梁板施工组织设计

福建省永安至武平（闽粤界）高速公路 A3 合同段（三明市境） 墩头 1＃大桥、墩头 2＃大桥 候龙塘大桥、旗尾山大桥 桥梁梁板施工组织计划桥梁梁板施工组织计划 中国中铁九局永武高速公路 A3 合同段 桥 1 队 20072007 年年 1212 月月 1010 日日 桥梁梁板施工组织计划桥梁梁板施工组织计划 一、一、桥梁梁板分布概况桥梁梁板分布概况 我队承建四座大桥墩头 1大桥，墩头 2＃大桥，候龙塘大桥、旗尾山大桥。 其中墩头 1＃大桥 10 跨共 50 片 25 米 T 梁，墩头 2＃桥 12 跨共 60 片 25 米 T 梁， 候龙塘大桥 24 跨共 120 片 30 米 T 梁， 旗尾山大桥 20 跨共 100 片 30 米 T 梁。 四座 大桥共计 25 米 T 梁 110 片，30 米 T 梁共计 220 片。本队梁板数量合计330 片 二、二、梁板预制场施工梁板预制场施工 1、场地选择、梁场布置及预制梁板安排 1）场地选择 为满足工期安排要求，预制场设在候龙塘大桥至旗尾山大桥间的挖填路基 上，路基桩号为K27493-K27826.50，共333.5 米。路基中间有一涵洞，涵洞桩号 为 。路基挖填于 12 月 25 日完工，涵洞完工日期为 。 2）梁场布置 制 梁 区 设 置 在 桩 号 为 K27617- K27787 路 基 上 共 170 米 ， 从 K27521-K27617 为候龙塘大桥存梁区共 96 米长，分为三排存放，共计可存放24 片 30 米 T 梁，K27787-K27826.5 为旗尾山大桥存梁区，共 39.5 米可存放，可存 放 8 片 T 梁。 （梁场布置见下图） 3）预制梁安排 计划 12 月 26 日至 2008 年 1 月 30 日进行梁场建设。 2 月 5 日开始第一片 30 米 T 梁的生产。T 梁预制时先预制候龙塘大桥和旗尾山大桥的 30 米梁，后预制墩 头 1＃大桥和墩头 2＃大桥的 25 米 T 梁。 安装时先安装候龙塘大桥 T 梁， 接着进行 旗尾山大桥 T 梁安装，最后安装墩头 2＃桥和墩头 1＃桥的 25 米 T 梁。 2、预制场规划及建设 1 ） 、 梁 场 不 设 拌 和 站 ， 所 有 砼 均 从 我 队 1 ＃ 拌 和 站 供 给 。 在 K27493.5-K27521 段路基上设置钢筋加工场地，场地宽 24 米，长度为 27.5 米， 共 660m2。梁场建立水池一座，容量为 30 立方米，用于梁场 T 梁的养护。 2） 、加工场地根据各梁板预制场的梁板预制任务和工期安排，计划在预制 场设 30mT 梁预制底座 20 个，因为 30 米 T 梁和 20 米 T 梁梁肋宽度一致，故预制 完毕 30 米 T 梁后将底座缩短改为 25 米 T 梁底座。 梁场配置 30 米 T 梁模板五套 （二 套边梁模板，三套中梁模板） 。布置轨道共计 2 条双轨，移梁龙门架 2 架。 ←侯龙塘大桥 →旗尾山大桥 5 0 型钢与钢板组合钢模 止水橡胶 C15砼地坪 预埋钢板 C25砼支墩 30 说明 1、本图尺寸均以厘米为单位； 2、T梁底座宽度与T梁马蹄同宽。 止水橡胶 C15砼底胎基础 6 0 底座大样 平整场地后用压路机压实预制场用地平面范围，按预制场设计平面布置图放样、开 挖台座、轨道基础，浇 C15 基础、C25 砼支墩和轨道枕梁，安装 T 梁、空心板梁底模。 底模安装平整顺直。场内设置排水沟，以保证场内排水良好。 3、龙门架布置 在砼枕梁上安放钢轨并调平调直、固定牢固，并严格控制砼顶面，其纵向高差不超 过2mm，横向两轨道高差不超过 3mm，且轨道纵向偏移不大于 3mm。 龙门吊机采用钢桁梁结构的门式起重机，其吊机起吊重量应能够满足 30 米 T 梁的 生产要求。 （见下图） 三、三、主梁预制安装主梁预制安装 根据本合同内桥梁分布和地理地形条件的制约，本合同段主梁梁预制场地设置在路 基填方段上，预制场地内移梁采用龙门吊。 1、主梁预制 主梁预制严格控制好每一道工序的施工质量，并准确预埋预埋件。 ①严格控制各类原材料的规格质量，采购入场后分别堆放，妥善保管。使用时严格 按设计要求加工、制作使用。 ②模板的安装，拆除安装模板由专业人员作业，以确保构件各部尺寸的精确度。模 板安装完毕后，对各部尺寸进行认真检查复核，报请监理工程师检查签证后进行混凝土 浇筑，在浇筑过程中，要派专人随时观测模板有无异常，并及时加以校正处理。 ③钢筋制作采用钢筋成型机，钢筋的焊接和绑扎严格按设计要求进行。预应力混凝 土构件的钢筋骨架必须具有足够的刚度，保证浇筑混凝土时不变形，预设孔道，应按设 计要求严格定位、牢固，在混凝土浇筑过程中，保证不阻塞、不移位。 ④预施预应力预应力T 梁，在施工中严格控制钢绞线的各种物理力学指标，按规 范要求取样进行抗拉强度，延伸率等项试验，并将试验结果报请监理工程师审批。 ⑤预应力张拉机具与锚具配套使用。 张拉前， 按规定进行千斤顶与压力表配套校验， 以确保张拉力与压力表读数之间的关系曲线。实施张拉时，严格按规范规定程序采用张 力---延伸率指标双控办法。当千斤顶使用时间大于6 个月或 200 次时，应重新校验。锚 具类型、锚固力达到设计规定。 ⑥混凝土浇筑严格按配合比进行施工，砂、石配料采用电子称计量，并分层浇筑， 每层厚度不超过 30 厘米，振捣混凝土时振动棒插入下层的深度不超过 5 厘米，振捣棒 离模板的距离不小于 15 厘米，振捣时间看混凝土翻浆无气泡为止，在浇筑到有预埋件 的位置时，进行测量放线，及时预埋。 2、主梁存放与架设 ①主梁的移动、出槽起吊采用场地龙门吊（吊重100 吨）作业完成。具体施工方法 是龙门吊将成形梁体起吊到纵、横向移动不受任何阻碍时，按预定存梁地点纵、横向 移动到位，就位后安放平稳、牢固，谨防梁体倾斜或倾倒，确保梁体存放的安全。龙门 吊的纵移、梁体横移、起吊均采用电动卷扬机。起吊采用组合式滑车组和电动卷扬机组 成。 ②存梁场能存 32 片 30mT 梁，边预制边架设，T 型梁均采用轨道运输，桥跨采用双 导梁架桥机架设。采用一联一联依次架设，架设完一联后立即进行梁体连接和湿接缝施 工，在接缝混凝土强度达 80后架设下一联。 中国中铁九局永武高速公路 A3 合同段桥 1 队 2007 年 12 月 10 日