无人机航测服务计划书

无人机航测服务计划书无人机航测服务计划书 目录目录 第一章发展现状与行业政策 3 一、发展现状 3 二、国家低空开放政策 3 第二章市场分析 5 一、市场介绍 5 二、优先市场选择 10 第三章商业模式和战略规划 11 一、市场定位 11 二、商业模式 11 三、产品和服务. 11 四、战略规划 11 第四章资金需求和公司组建 13 一、资金需求 13 二、团队建设 13 第一章发展现状与行业政策第一章发展现状与行业政策 一、发展现状一、发展现状 国外，美国航空航天局将多种无人机应用于森林火灾监测、 精确农业、海洋遥感等研究项目。澳大利亚也利用全球鹰搭载成 像 SAＲ进行海洋监测研究。在可见光遥感方面，国外的无人机低 空摄影测量通常加载高精度的 POS，自动化程度高，大大减少了 地面控制的数量， 国内的无人机航测尚无加载高精度POS的先例。 国外无人机航测服务发展历史较长，应用广泛，总体上比较成熟， 其研究水平属于先进水平，但因其航测服务价格昂贵，且后续数 据分析处理及应用价格畸高，国内客户一般不能接受。与此同时， 由于政府对国土资源、海洋等关系国家安全方面的考虑，一般不 接受国外公司介入国内航测服务市场。 国内，在无人机航测广阔市场前景的吸引下，国内多家单位 在无人机低空航测方面进行了大量有益的技术探索，积累了一定 的经验，也做出了一些贡献。但是，但由于市场对技术要求很高， 国内无人机航测技术大多处于科研项目阶段，达不到产业化的成 熟服务，不能满足市场需求。 二、国家低空开放政策二、国家低空开放政策 自 2010 年 11 月，国务院、中央军委印发 关于深化我国低 空空域管理改革的意见，提出积极稳妥推进低空空域管理改革， 最大限度盘活低空空域资源，促进通用航空事业健康有序发展以 来，包括军委、空管委、民航局都在相继出台开放低空空域管理 的相关政策。 2014 年， 低空开放更是迎来一系列政策的密集出台， 通航产业发展已步入快车道。11 月 21 日，全国低空空域管理改 革工作会议在北京召开。全国低空空域管理改革会议审议了低 空空域使用管理规定等四个管理办法，国务院副总理、国家空 管委主任马凯指出，下一步要创新体制机制，完善法规制度，提 升技术支撑，优化保障服务，确保安全稳定，最大限度盘活低空 空域资源，促进通用航空产业快速健康发展。 在此次工作会议上，确定将沈阳、广州飞行管制区，海南岛、 长春、广州、唐山、西安、青岛、杭州、宁波、昆明、重庆飞行 管制分区作为 1000 米以下空域管理改革试点，并力争在 2015 年在全国推开。 值得一提的是，深化低空空域管理改革的制度建设也正在紧 紧跟上。会议讨论了低空空域使用管理规定、无人驾驶航 空飞行器管理规定、通用航空信息服务站系统建设和管理规 定、目视飞行航空地图管理规定等法规草案。通用航空 飞行管制条例、空域使用管理条例等法规的修订制定也取 得实质性进展。据悉，航空法已列入国家立法计划，力争明年进 入立法程序。 结论随着低空领域的开放，吸引着无人机为载体运用方式 的越来越多，同时相应的航测服务市场前景广阔。国家海洋、大 型水库、国家电网、交通领域、农业部门、大型露天煤田、国土 部门等领域部门的积极响应，其市场需求与日俱增在。最后，满 足巨大的市场需求和隐形市场需求需要不计其数的作业来进行数 据采集，同时配备先进的数据处理软件，建立一套完整的数据库， 并出具相应的解决方案和数据管理方案。航测市场规模不可估量。 借以目前低空开放的形势所在，航测服务方面的数据采集、处理、 管理、分析与应用需求前景不可估量。 第二章市场分析第二章市场分析 一、市场介绍一、市场介绍 （一）细分市场领域 1. 国家海洋 我国濒临西北太平洋，大陆岸线长1.8万公里，面积大于500 平方米的岛屿6500多个，内水和领海主权海域面积 38万平方公 里。根据联合国海洋法公约有关规定和我国的主张，我国管 辖的海域面积约300万平方公里。从我国未来发展全局看，海洋 对保障国家安全、缓解资源和环境的瓶颈制约、拓展国民经济和 社会发展空间，将起到更加重要的作用。 随着经济全球化进程的加快，我国经济布局将进一步向滨海 地区集聚，与世界经济的联系日益加深，国家利益的扩展使海洋 的战略地位和重要作用更加突出；贯彻落实科学发展观，对有序 开发海洋资源，着力保护海洋生态环境提出了更高要求；综合国 力的提高为国家加大对海洋事业的投入提供了保障；海洋经济的 快速发展要求海洋事业提供更好的指导、管理和服务；新技术的 应用对海洋事业的支撑作用更为明显。 2. 大型水库 如今， 我国已建成各类水库8.6万座， 其中大型水库有493座， 中型水库3100多座，小型水库更是星罗棋布。每年水库的安全度 汛工作都是国家水利部门的重点工作。水库所在位置由于地质构 造条件不同，水库安全运行也不同程度受到地质灾害、大面积降 雨等因素影响。例如高强度降雨造成泥石流、地震或者其它因素 造成山体滑坡，都会给水库安全运行带来较大的隐患。 以往的检测手段大多采用传感器利用无线传输的原理进行灾 害报警的方式进行监测，存在维护困难、无法及时定量分析堤岸 垮塌范围及土石方体积数据等劣势，就无法及时有效采取应对措 施。 3. 国家电网 随着我国经济的快速发展，社会对电力能源提出了巨大需求。 为满足这种需求，国家电网正进行超高压大容量电力线路大幅扩 建，宏观上，电力线路大幅扩建，线路将穿越各种复杂地形，如 何解决电力线路检测的精度和效率，是困扰电力行业的重大难题。 微观上，电缆微小破损，肉眼无法识别，但会发生放电电弧，如 果多股电缆中发生断股，将造成局部电阻增加，产生热效应，电 弧效应和热效益将造成电线的损坏及输电效率降低。传统人工巡 线方式工作量大，效率低。通过无人机巡检系统，即可实现对输 电线路走廊的大范围快速普查，又可高效获取高清晰度线路设备 照片，清晰分辨出常见输电线路的缺陷，大大增强输电线路巡检 效率，为现代化输电线路维护工作提供了一种先进的，有实用价 值的技术手段。 输电线路无人机巡检是指利用无人机搭载可见光拍摄、红外、 紫外检测等任务设备对输电线路进行飞行巡检，并实时将现场的 情况传回地面监控系统，以便作出正确判断及时排除线路故障， 据统计分析， 人工地面巡视经济成本为，山地森林4.43万元/百公 里，平原2.64万元/百公里，载人飞机巡线经济成本约为6万元 / 百公里，无人机巡检经济成本约为3万元/百公里。可以发现，山 区和森林线路采用无人机巡视经济性相对较好，也消除了人身安 全问题影响。无人机巡检系统具有应急启动快，巡检效率高，成 本低，机动灵活，远程控制等特点。 4. 公路交通 截止到 2013 年底，年末全国公路总里程达 435.62 万公里， 比上年末增加 11.87 万公里。公路密度为 45.38 公里/百平方公 里，提高 1.24 公里/百平方公里。公路养护里程 425.14 万公里， 占公路总里程 97.6， 提高 0.4 个百分点。 全国公路桥梁达 73.53 万座、3977.80 万米，比上年末增加 2.19 万座、315.02 万米。 其中， 特大