电动汽车中控台控制电路设计

天津电子信息职业技术学院天津电子信息职业技术学院 毕毕 业业 设设 计计 课题名称课题名称电动汽车中控台控制电路设计电动汽车中控台控制电路设计 姓姓名名 学学号号 班班级级 专专业业 所所 在在 系系 指导教师指导教师 完成日期完成日期2011.12.312011.12.31 0 天津电子信息职业技术学院天津电子信息职业技术学院 毕业设计（论文）任务书毕业设计（论文）任务书 课题名称课题名称电动汽车中控台控制电路设计电动汽车中控台控制电路设计 完成期限完成期限20102010 年年 1010 月月 3131 日至日至 20102010 年年 1212 月月 3131 日日 姓姓名名指导教师指导教师 专专业业职职称称工程师 所在系所在系系系 主主 任任 接受任务日期接受任务日期 2011.10.28批准日期批准日期 2011.10.31 1 一、原始依据（资料） 汽车仪表是驾驶员与汽车进行信息交流的重要接口和界面，对汽车的行驶安全性 和舒适性有很大影响，因而控台控制电路的设计非常重要。随着电子技术、计算 机和通信技术等的发展，汽车仪表越来越趋向数字化。与传统汽车相比，电动汽 车在所要显示的信息方面有所保留但又有一定程度的区别。 二、设计（论文）内容和要求 设计内容设计内容 文是以 Freescale 公司的 MC9S12DG128 单片机为基础，进行组合仪表系统控台控 制电路的设计，主要包括硬件设计和软件设计两个方面，即进行各典型电路模块 的设计和相关芯片驱动程序的编写。它采用步进电机式指针仪表、LED 和 LCD 显 示器显示车速、电机转速、里程信息以及电机电流、蓄电池电压、电流和荷电状 态等相关的信息，同时采用了汽车行业标准的 CAN 通信接口挂接在 CAN 总线上， 实现与车内其它模块的数据通信。本系统采用模块化设计，简化了外部电路、降 低了成本，显示的信息更加直观、可靠，且具有较高的精度。 设计要求设计要求 1 学生要独立完成一个软件或较大软件中的一个模块 2 要有足够的工作量 3 要写出软件说明书 4 能够进行计算机演示和给出运算结果。 5 涉及到计算机硬件或电控装置 6 学生要独立完成一个完整的实验 7 要有完整的测试结果和实验数据 8 实验要有探索性 9 要写出使用说明书。 2 三、建议查阅的技术资料 [1] 王宜怀, 刘晓升 等. 嵌入式系统-使用 HCS12 微控制器的设计与 应用［M］. 北京 北京航空航天大学出版社, 2008. [2] 王佳,等. 基于 CAN 总线纯电动汽车整车控制器设计[A]. 北京理 工大学出版社, 2007． [3] 肖玲妮,等著 Protel 2004 电路设计 ［M］ , 清华大学出版社 2006. [4] 张翔,杨建中, 等.纯电动汽车的组合仪表综述 ［J］ . 汽车电器, 2008,121-5. [5] 刘伟, 等. 基于 ST72F561 的全数字式汽车组合仪表的设计[J].仪器 仪表学报, 2007, 289 1635-1639. [6]董浩,王建,赵云波. 基才 MC9S12HZ256 的总线式汽车数字仪表设计 [J].电子设计工程, 2010, 18 2 83-88. [7]付晓光.电动汽车数字仪表的设计与实现［ D］ ， 北京工业大学硕士 学位论文，2009.05. [8] 李飞，姜木霖等。基于 MC68HC908LJl2 的汽车组合仪表设计［Ｊ］湖北 汽车工业学院学报 2008,22（4）. [9] 付胜波基于 CAN 总线的汽车组合仪表研究[D] 武汉理工大学硕士学位 论文，2007.5. [10] 吴敦福，陈剑等纯电动车组合仪表设计[P] 中国科技论文在线 2009.10（103）. [11]沈红卫，杨建生 基于 CAN 的汽车组合仪表运转台[J] 仪表技术与传 感器 2004,11. [12] 戴松新等 汽车组合仪表板控制系统设计 [J] 电子工程师 2006，32 （3）. [13] 刘鹏、康栋梁 基于 STM32 的汽车仪表系统的设计[P] 中国科技论文在线 3 毕业设计（论文）进度计划表毕业设计（论文）进度计划表 序 号 1 起止日期计划完成内容实际完成内容 检查日期 检查人签字 2 3 4 5 6 7 2011.10.31 到 2011.11.10 2011.11.10 到 2011.11.20 2011.11.20 到 2011.11.30 2011.11.30 到 2011.12.10 2011.12.10 到 2011.12.20 2011.12.20 到 2011.12.31 2012.1.1 到 2012.1.8 控制电路总体设计完成控制电路总体设计 系统电源设计完成系统电源设计 电路的硬件设计完成电路的硬件设计 微型处理器选型完成微型处理器选型 电路系统的设计完成电路系统的设计 子程序设计完成子程序设计 答辩答辩 系毕业设计（论文）领导小组审阅意见 系主任签字 年月日 4 毕业设计（论文）开题报告毕业设计（论文）开题报告 毕业设计（论文）题目 学生姓名 指导教师 指导教师 实践地点 系别 职称 职称 应用电子 电动汽车中控台控制电路设计 专业、班级 工作单位 工作单位 交表日期2011.10.31 毕业设计论文开题报告内容要求 ①课题的意义、现状及发展趋势。 ②课题的研究内容、研究方法、研究手段、研究步骤。 ③课题所需的参考书目等。 注开题报告占毕业设计论文总成绩的 10 。 汽车仪表是驾驶员与汽车进行信息交流的重要接口和界面， 对汽车的行驶安全性和舒 适性有很大影响，因而控台控制电路的设计非常重要。随着电子技术、计算机和通信技术等 的发展，汽车仪表越来越趋向数字化。与传统汽车相比，电动汽车在所要显示的信息方面有 所保留但又有一定程度的区别。 本文是以 Freescale 公司的 MC9S12DG128 单片机为基础，进 行组合仪表系统控台控制电路的设计， 主要包括硬件设计和软件设计两个方面，即进行各典 型电路模块的设计和相关芯片驱动程序的编写。它采用步进电机式指针仪表、LED 和 LCD 显 示器显示车速、电机转速、里程信息以及电机电流、蓄电池电压、电流和荷电状态等相关的 信息，同时采用了汽车行业标准的 CAN 通信接口挂接在 CAN 总线上，实现与车内其它模块 的数据通信。 本系统采用模块化设计， 简化了外部电路、 降低了成本， 显示的信息更加直观、 可靠，且具有较高的精度。由于技术标准和相关法规的不健全，局部功能有所限制。但是， 作为新型汽车上的组合仪表系统，该设计展现了很好的应用前景。 指导教师审核意见系毕业设计（论文）领导小组审阅意见 签字 年月日 系主任签字 年月日 5 毕毕 业业 设设 计（论计（论 文）文） 系别 姓名 专业班级 班级学号 毕业设计（论文）题目 电动汽车中控台控制电路设计 毕业设计（论文）评语 指导教师签字 年月日 毕业设计（论文）总评成绩系主任签字 年月日 天津电子信息职业技术学院教务处 6 目目 录录 摘要 1 一引言 2 1 课题背景 2 2 课题的目的、意义 3 3 课题的国内外