现浇箱梁施工组织方案

专业整理分享 现浇箱梁施工方案现浇箱梁施工方案 1、 设计简介 本桥上部结构为 4 孔一联（425m）现浇预应力混凝土箱梁，梁高为1.40m，箱室高 1.0m， 桥梁全长 100m，桥宽15.0m，分左右双幅，单幅宽7.5m，其中梁底宽3.75m。本桥与主线成 正交，平面大部分位于直线段内，后小部分位于A60、R60m 的缓和曲线段上，纵断位于纵 坡＋3.8％、－2.4％、竖曲线半径R2000m 的竖曲线上，桥面采用双向横坡2％，桥面横坡 以箱梁整体旋转而成。桥台采用单幅双GPZ3DX 盆式支座，2 号墩采用墩梁固结，1 号、3 号 墩采用单幅单 GPZ6DX 盆式支座。桥下地质为分别为 4m 厚亚粘土、5m 厚含粘性土卵石、粉 砂岩等。 2、施工方案概述 1支架基础 对可以施工的桥位进行清理、整平、回填清宕渣 1m、碾压密实，然后用粉砂岩宕渣填筑至 梁底下 1m 处，填筑时分层摊铺碾压，分层厚度为40cm，填筑时埋置沉降桩进行沉降观测， 每三天观测一次， 直至填筑完成一个月后， 且连续三次每次沉降量不超过3mm， 然后卸载 1m， 整平、碾压，经检测符合要求后最后铺设10cm 厚的河卵石、浇筑 10cm 厚的 C20 素混凝土作 为支架基础。具体见附图1。 2支架搭设 按设计方案采用满堂支架现浇施工，施工时左右幅分幅前后进行。在支架基础施工完成后， 对箱梁支架进行放样，确定其平面位置，在架设时按预先确定的位置， 竖向钢管平面纵横间 距为 80cm80cm，腹板处支撑纵横间距加密为40cm40cm，墩四周的纵横间距同样加密为 40cm40cm。 为了增加支架的整体性对于每根竖向钢管用纵横钢管水平相连结， 水平钢管的 竖向间距为 120cm，支架顶部的水平钢管纵向（根据纵坡为弧线形） 间距调整为 40cm。为了 确保满堂支架的整体强度、刚度和稳定性，每跨纵向每隔 3m 分别在桥墩处、1/8 跨、3/8 跨、跨中设置 9 道钢管剪刀撑，每跨横向设立5 道剪刀撑。 搭设要求竖杆要求每根竖直，采用单根钢管。立竖杆后及时加纵、横向平面钢管固定，确 保满堂支架具有足够的强度、刚度、 稳定性。满堂钢管支架搭设完毕后， 应测量放样确定每 根钢管的高度（每根钢管的高度按其位置处梁底高 〈考虑预拱度设置〉减构造模板厚度和方 木楞、木楔的厚度计算） ，并在钢管上做上标记，对高出部分的钢管用电焊机切割，保证整 个支架的高度一致并满足设计要求。 在支架顶部横桥向设横向钢管 （以在其上直接设方木楞 和木楔，铺装模板） ，在横向钢管扣件的下部紧设纵向钢管，要求横向钢管扣件紧贴在纵向 钢管扣件之上， 再在纵向钢管扣件下紧贴着增设一个加强扣件， 这样就能保证横向钢管与竖 向钢管的扣件连接具有足够的强度来承受施工荷载。为了施工方便和安全，分别在0 号和 4 号台的外侧搭设人行工作梯，并在支架两侧设置1.2m 宽的工作、检查平台，工作梯和平台 均要安装 1.2m 高的护栏。 （支架布置图见附图 2） 3施工预拱度的确定与设置 在支架上浇筑连续箱梁时， 在施工中和卸架后， 上部构造要发生一定的下沉和挠度， 为保证 上部构造在卸架后能达到设计要求的外形， 在支架、模板施工时设置合适的预拱度。 在确定 预拱度时，主要考虑了以下因素 A、由结构自重及活载一半所引起的弹性挠度δ1； B、支架在承荷后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形δ2； C、支架承受施工荷载引起的弹性变形δ3； 完美 DOC 格式 专业整理分享 D、支架基础在受载后的非弹性沉陷δ4； E、超静定结构由混凝土收缩、徐变及温度变化而引起的挠度δ5。 经计算，定为 1.8cm。 纵向预拱度的设置，最大值为梁跨的中间，桥台支座处、 桥墩与箱梁固结处为零，按抛物线 或竖曲线的计算确定。另外，为确保箱梁施工质量，在浇筑前对全桥采用砂包进行预压，根 据预压结果， 可得出设置预拱度有关的数值， 据此对理论计算数值进行修正以确定更适当的 预拱度。 4模板制作与安装 箱梁底、腹板、竖板、内腹模等全部采用厚15mm 的竹胶板。 底模安装在钢管支架的顶纵向钢管上，架纵向弧线形钢管，在其之上横向向架 5cm8cm2.5m 方楞木。楞木接头相互交错布置，楞木间距为25cm，纵向钢管、方楞木之 间用木楔调整以保证底模线形。底模竹胶板直接铺钉在方楞上竹胶板拼缝处且 45斜面拼 接，拼缝下加设方楞木， 使拼缝刚好位于方楞木中间，拼缝间夹贴双面棉胶，拼缝表面用石 腊密封。 在铺设底模前先放置好盆式支座， 并在支座位置处根据梁底的楔块尺寸在底模上开 孔，在开孔处支立梁底楔块的模板， 楔块的底模根据预埋钢板的尺寸也开孔， 预埋钢板与楔 块的底模用高强砂浆密封。 腹板侧模、翼板底模的安装在底模铺设完成后， 重新标定桥梁中心轴线，对箱梁的平面位 置进行放样，在底模上标出腹板侧模、内腹模、翼板边线和钢筋布置的位置。腹板侧模用高 强度胶合板，每隔 25cm 立方木、背杆木，竖向背杆木直接置于支架横向方楞木上，并用木 楔楔牢。施工时必须保证模板支架的强度与刚度，箱梁侧模与翼板底模须连成一体。 内腹板也使用竹胶板，为保证侧模稳固在箱梁主筋和腹箍筋上，设置一定数量的定位钢筋。 准确确定模板位置，并在箱梁腹板上设置φ14 圆钢对拉钢筋。内模腹板肋条间距为25cm， 顶板和底板的肋条间距为 40cm，顶板和底板之间设立纵向间距为 40cm、横向间距为 60cm 的竖向方木支撑，横向设置上下两道竖向间距为60cm 的横支撑，横支撑和竖支撑形成组合 “＃”字架，此“组合“＃”字架事先钉好， 内模底板和顶板设置成可活动的， 在绑扎顶板 钢筋之前先支好内模，待浇筑底板的时候卸掉组合“＃”字架， 打开内模的顶板和底板， 当 底板浇筑好后，合上内模底板，放入组合“＃”字架固定好，最后合上内模顶板。 在安装模板时特别注意以下问题 在梁端与横梁位置预应力锚头位置的模板和支座处模板， 应按设计要求和支座形状做成规定 的角度与形状，并保证锚头位置混凝土面与该处钢绞线的切线垂直。 在外露面底、侧面的模板，特别是预应力张拉端模板应按要求安装附着式振动器， 以保证混 凝土浇筑质量。 所有外露面模板接缝采用涂石腊新工艺处理，保证模板光洁、严密不漏浆。 在中间两靠近张拉端，顶板模板应设置适当面积的工作孔，以便进行预应力张拉工作。 所有排气孔、压浆孔、泄水孔的预埋管及桥面泄水管按设计图纸固定到位， 预埋件的预埋无 遗漏且安装牢固，位置准确。 模板的支立具体见附图 3。 5支架预压 预压荷载 在铺设完箱梁底模后， 对全桥支架、 模板进行预压， 预压荷载按新浇混凝土自重、 钢筋自重和施工人员及设备荷载总和的 110％考虑，具体施工时预压荷载采用箱梁自重的 1.2 倍，即半幅预压总荷载为1200t。 预压方法预压采用砂包，即对全桥梁体半幅范围内分段（按梁跨分）用等同于梁体自重 110约 1200 吨的砂包对桥梁模板、支架预压7 天。在预压前、后和预压过程中，用仪器随 时观测跨中 1/4 梁跨位置的变形，并检查支架各扣件的受力情况， 验证、校核施工预拱度设 完美 DOC 格式 专业整理分享