水上交通事故调查试题讲解

水上交通事故调查处理试题水上交通事故调查处理试题 一、填空题（一、填空题（5050 题）题） 1．在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意、合理 地采取措施所直接造成的特殊牺牲或支付的特殊费用，称共同海损。 2．承运人在舱面上装载货物，应当同托运人达成协议，或者符合 航运惯例，或者符合 法律、行政法规的规定。 3．海上拖航过程中，由于承拖方或者被拖方的过失造成第三方人身或者财产损失的，承拖 方和被拖方对第三人负 连带赔偿责任。 4．运输、储存危险品或者处置废弃危险品应当执行法律、 法规规定的国家标准或者 行业标 准。 5．救助方对遇险的船舶和其他财产的救助，取得效果的，有权获得 救助报酬。 6．承运人对非集装箱货物的责任期间为从货物装上船（时）起至货物卸下船时 止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。 7．安全生产监督管理职责部门在检查中发现存在安全问题应由其他有关部门处 理的，应当 及时移送其他有关部门并形成记录备查。 8．过失程度相当或者程度不明的碰撞船舶对碰撞造成的损失负平均赔偿责任。 9． 因运输活动物的固有的特殊风险造成活动物灭失或者损害的， 承运人不负赔偿责任。 10．拖轮起拖，因不可抗力或者其他不能归责于承、被拖双方的原因知致使不能继续 履行合同的，双方均可以解除合同。 11．海上交通安全法适用于在中国沿海水域 航行、 停泊和 作业 的一切船舶、设施和 人员以及船舶、设施的所有人、经营人。 12．船舶和船上有关航行安全的重要设备必须具有船舶检验签发的有效技术证书。 13．国际航行船舶进出中华人民共和国港口， 必须接受 主管机关的检查 。本国籍国内航行 船舶进出港口，必须 办理进出港签证 。 14．主管机关发现船舶的 实际状况 同 证书所载不相符合时，有权责成其申请重新检验 或者通知其所有人、经营人采取有效的安全措施。 15．主管机关认为船舶对港口安全具有威胁时，有权 禁止其进港 或 令其离港。 16．船舶、设施发生的交通事故，由主管机关 查明原因、判明责任。 17．根据海上交通安全法 ，主管机关给予的行政处罚有警告、扣留或吊销职务证书、罚 款。 18． “沿海水域”是指中华人民共和国沿海的港口、内水和领海以及国家管辖的一切其 他海域。 19． 海上交通事故调查处理条例适用于船舶、 设施在中华人民共和国 沿海水域 内发生的海 上交通事故。 20． 因海上交通事故产生的海洋环境污染， 按照我国 海洋环境保护 的有关法律、 法规处理。 21．对违反海上交通安全管理法规进行违章操作， 虽未造成直接的 交通事故 ，但构成重大 潜在事故隐患的，海事可以依据本条例进行调查和处罚。 22．船舶、设施在 港区水域内 发生海上交通事故， 必须在事故发生后 24h 内向当地海事机 构提交。 23．海事机构在调查中，可以使用 录音、照相、录相等设备，并可采取法律允许的其他 1 调查手段。 24．海事机构因调查海上交通事故的需要，可以令当事船舶驶抵指定地点接受调查。 25．海事机构的海上交通事故调查材料，公安机关、国家安全机关、监察机关、检察机关、 审判机关和 海事仲裁委员会 及法律规定的其他机关和人员因办案需要可以查阅、 摘录或复 制， 审判机关确因开庭需要可以借用。 26．海事机构应当根据对海上交通事故的调查，作出海上交通事故调查报告书 ，查明 事故发生的原因，判明当事人的责任。 27．对船舶、设施发生海上交通事故引起的 民事侵权赔偿纠纷，当事人可以申请海事机 构调解。 28． 调解由当事人各方在事故发生之日起 30 日内向负责该事故调查的海事机构提交书 面申请。 29．调解达成协议后当事人反悔的或逾期不履行协议的，视为调解不成。 30． 船舶在港区水域以外的沿海水域发生海上交通事故， 船舶必须在到达我国的第一个港口 后 48 小时内向海事机构提交海上交通事故报告书。 31． “海事声明”是指船长就船舶 遭遇恶劣天气 或 意外事故引起或可能引起的船舶、 货 物损害或灭失情况，在船舶抵港后递交的声明。 32． “延伸海事声明”是指海事声明提出后，在合理时间内递交的更为 具体、详细 的补充 声明。 33．海事声明应在船舶抵第一到达港 24 小时内递交当地签证机关，在港停留时间不足 24 小时的，应在船舶抵港后立即递交当地签证机关。 34．申报文书必须使用 中文或英文 。 35．船长及全体船员应了解由于由于操作不当或意外事故 对海洋环境造成污染的严重后 果，并应遵照国际公约和我国有关防止船舶造成污染的法律、 法规的要求，防止船舶对海洋 环境造成污染。 36．一定时间内的平均工作小时最长每天不应超过 12小时。工作小时的一般规定可以不 计必需的日常工作，如就餐替人或正常交接班所需的额外时间。 37． 船长应采取有效措施防止疲劳操作。 所有参加值班的船员在 24小时内必须有至 少 10小时的休息时间。休息时间可以分开， 但不超过两段时间，其中一段时间至少要有 ６小时。 38．严禁船员酗酒，值班人员在值班前 4小时内禁止喝酒，且值班期间血液中的酒精含 量不得超过 0.08。 39．海事行政违法事实确凿，并有法定依据的，对自然人处以 警告或处以 50 元 以下 罚款，对法人或其他组织处以 警告或 1000 元 以下罚款的海事行政处罚的，可以当场 作出海事行政处罚决定。 40．海事管理机构对海事行政处罚案件，应当全面、 客观 、公正地 进行调查，收集有 关证据；必要时，可以依法进行检查。 41．进行海事行政处罚案件的调查或检查，由海事管理机构负责人指定 2 名 以上海事行 政执法人员担任调查人员。 42． 海事调查人员询问或检查， 应当出示 海事行政执法证件 ， 并制作询问笔录或检查笔录。 43．收集海事行政处罚案件的书证、物证和视听资料，应当是 原件、原物 。 44． 海事调查人员、 检查人员对与案件有关物品或场所进行勘验或检查， 应当通知 当事人 到 场，制作勘验笔录或检查笔录。 45．海事行政处罚决定书应当在海事管理机构宣告后当场 交付当事人，并将告知情况记 入送达证，由当事人在送达证上签名或盖章；当事人不在场的，应当在 7 日 内依法采取其 2 他方式送达当事人。 46．在作出 较大数额罚款、吊销证书 的海事行政处罚决定之前， 海事管理机构应当告知当 事人有要求举行听证的权利。 47．海员的适任标准划分为七项职能，七项职能分成支持级 、 操作级 、管理级三个 责任等级。 48．海员的适任标准划分为航行、货物装卸和积载、船舶作业管理和人员管理、轮机工 程、电气、电子和控制工程、维护和修理、无线电通信七项职能。 49． 各主管机关为了防止疲劳， 应要求值班制度的安排能使所有值班人员的效率不致因疲劳 而削弱，且班次的组织能使航次开始的 第一班 及其后各班次人员均已得到充分休息， 或者用其他办法使其适于值班。 50．负责航行值班的 高级船员在值班时间内始终身在驾驶台 或与之直接相连的场所， 如海图室或驾驶台控制室，对船舶航行安全负责。 二、多项选择（多项选择（5050题）题） 1．发生特大交通安全事故，通常下述 ABCD人员将会因为其失职、渎职以及玩忽职守承 担行政乃至刑事