砂石料市场调查报告

砂石料市场调查报告 报告文档借鉴学习 word 可编辑实用文档 砂石料材料市场调查报告随着成都城市化进程不段向前推进， 商品混凝土在 成都得到了迅速发展和推广应用,混凝土搅拌站也得到了高速发展。据了解，成 都混凝土协会现拥有会员 50 余家，混凝土 2021 年的产量已突破 2000 万方，随 着成都基础建设和生态环境建设的落实，今后混凝土需求量将会迈上新的台阶。 2021 年，我司在成都拥有 6 个站点，产量已突破 250 万方，明年的目标将 向 350 万方靠近。如何保证如此大方量的材料供应，将是我们以后工作的重点。 现主要对武侯站周边的砂石资源进行调查状况如下 一、 武侯站周边砂石市场状况况1.站周边砂石供应武侯站位于成都西偏南方 向，成都西边的砂石资源主要分布在金马河、羊马河、西江河流域。其中温江、 崇州、 新津、 双流都分布在上述各河流周边， 原材料资源主要是从河里挖连砂石。 在我站附近还有一些零散的砂石场，主要是以购买挖地基用的连砂石作为原材 料。我站以后的砂石供应将主要集中在上述那些地区，2.行业发展趋势金马河， 羊马河，西江河贯穿温江，双流，新津，崇州等地区，砂石原材料主要以金马河， 其他河流为辅为主。通过对新津、温江，崇州资源状况的了解，现有厂家的库存 原料还可生产 3-4 年， 后期原料开采取决当地政府及水务局政策，且后期西江河 资源已不多，崇州估计到 2021 年资源将枯竭，还剩下新津金马河有部分资源可 开采，估计还可生产 7-8 年。 报告文档借鉴学习 word 可编辑实用文档 3.各地生产成本及利润（ （1） 、 双流地区双流地区的砂石主要以插耳地区为主，距我站的距离大约为 20KM。据 了解，购买连砂石成本为37 元/方，生产成本12 元/方（包括人工、机械、水电 费等） ，场地1.5 元/方，到站运费8.2 元/方（包括油耗，工资，轮胎磨损） ，总 成本为 58.7 元/方，现到站价格 71.5 元/方（砂石平均价格） ，利润为 12.8 元/ 方。以四桥车装 36.8 方为例，利润大约为 471 元/车。 （ （2） 、温江地区温江砂石场主要分布在温江与崇州交界地段，距我站的距 离大约为 29KM，据了解，购买连砂石成本为 33 元/方，生产成本为 12 元/方（包 括人工、机械、水电费等） ，场地 1.5 元/方，到站运费 9 元/方（包括油耗，工 资，轮胎磨损） ，总成本为 55.5 元/方，现到站价格为 71.5 元/方（砂石平均价 格） ，利润为 16 元/方。以四桥车装 36.8 方为例，利润空间为 589 元/车。 （ （3） 、崇州地区崇州地区砂石主要分布在西江河两旁的三江地区，距我站 距离大约为 45KM，到我站的路线为三江→温江→武侯站或者是三江→新津→武 侯站， 由于通往温江地区的大桥被封， 目前路线只能往新津方向发展， 距离偏远， 相对于主要以温江为中心的供应商来说，道路问题得到不到保证，这是确保崇州 顺利供应的一个隐患。购买连砂石成本为 30 元/方，生产成本为 12 元/方（包括 人工、机械、水电费等） ，场地1.5 元/方，到站运费12.6 元/方（包括油耗，工 资，轮胎磨损） ，总成本为 56.1 元/方，现到站价格为 71.5 元/方（砂石平均价 格） ， 利润为 15.4 元/方。 以四桥车装 36.8 方为例， 利润空间为 566 元/车. （ （4） 、 新津地区新津砂石主要分布在金马河流域两旁。距我站距离大约为 30KM，据了 解， 报告文档借鉴学习 word 可编辑实用文档购买连砂石成本为 37 元/方， 生产成本为 12 元/方（包括人工、机械、水电等） ，场地 1.5 元/方，到站运费 10.7 元/方（包括油耗、工资、轮胎磨损） ，总成本为 61.2 元/方，现到站价格 为 71.5 元/方（砂石平均价格） 。以四桥车装 36.8 方为例，利润空间为 380 元/ 车。 从上可以看出， 我站周边的砂石资源及利润空间优势比较明显的为温江和崇 州地区，其次为双流和新津。因此，我站在选择砂石供应商的时候应以温江和崇 州地区为主，双流和新津地区为辅。 二、 砂 石 全 年 采 购 情 况 （（ 1 ） 全 年 碎 石 采 购 量 固 一 建 材 碎 石 3638.618692.1912330.871.65康胜建材碎石1998.86541.532540.3914.76源 通建材碎石 2154.482154.4812.52三达建材碎石 183.52183.521.07合计碎石 7791.959417.2417209.19100.00百分比合计供应商物资名称 11 月份 12 月份从 上表可以看出，目前我站供应量最大的为固一建材，占71.65，且 12 月份在数 量上比上月有较大增长，与其他供应商供应量有较大差距。 （ （2） 、全年机砂采购量供应商物资名称 11 月份 12 月份合计百分比固一建 材机砂3528.466372.599901.0551.82康胜建材机砂 4354.882508.316863.1935.92源通建材机砂2205.12205.111.54三达建材机 砂 138.54138.540.73合计机砂 10088.449019.4419107.88100.00从上表可以 看出， 机砂最大的供应商为固一建材， 其次为康胜建材， 12 月份与 11 月份对比， 固一建材在供应量上有所增加，康胜建材供应量有所减少。 报告文档借鉴学习 word 可编辑实用文档 （ （3） 、 砂石单价变化由于我站 11 月 15 日才开始投产，又遇上柴油紧张，砂石供应量和运输都得不到保障，因 此，我站碎石单价为 42 元/吨，机砂为 47 元/吨，一直没有变化。 （ （4） 、供应商分析目前我站砂石供应商主要有两家，分别为固一建材和康 胜建材。 固一建材， 目前主要送郫县站和武侯站， 据了解， 其没有固定的砂石场， 砂石资源主要是在郫县，温江等地，通过现金购买砂石材料再送往搅拌站，通过 与技术科的沟通，其质量基本上能够达到我站要求。自己共有 5 台车辆，后期打 算再购买 4 台车辆。供应能力属于一般，且同时供应我司两个搅拌站，在材料紧 张的时候，我司必然有站点处于很被动的局面。经过前段时间的供应了解，其还 是很有信心和诚意想把我站作为主力站点来合作， 可以作为中等偏上供应商来培 养。 康胜建材目前主要供应武侯站， 没有固定的砂石场，其砂石资源主要以温江 和崇州地区的砂石为主，也是采用现金采购砂石再送往搅拌站，通过相互之间的 沟通配合， 其质量水平能够得到控制， 基本上能够满足我站要求。 自己有 4 辆车， 但由于现在他还有部分的工地需要供应砂石，因此，保证我站的车辆大约在2-3 台车，经过前段时间的供应了解，他还是想把我站作为长期的供应点来合作，可 以作为中等供应商来培养。 源通建材和三达建材供应我站一段时间， 后因各种原因又放弃供应。源通建 材，属于中间商，没有自己的砂石场和车辆，只靠赚取中间的差价来获得利润。 随着砂石资源越来越紧张，中间的利润空间都被砂石场自己控制，中间商靠中间 差