刮板机维护及检修标准

精心整理 刮板机维护及检修标准刮板机维护及检修标准 一、机头、机尾传动部一、机头、机尾传动部 1.机头、机尾架 ⑴机头、机尾、过渡槽、过桥架无开焊。机架两侧的对中板的垂直度允差不得大于 2mm。机架上安装传动装置的定 位面、孔符合技术文件的要求。 ⑵机头架、机尾架与过渡槽的连接要严密。上下左右交错不得大于 3mm。 ⑶压链器连接牢固，磨损不得超过 6 mm。超过时，可用电焊或热喷涂方法修复。 ⑷整体链轮组件、盲轴安装符合技术文件的要求。采用分体链轮结构时，半滚筒、半链轮组合间隙应符合设计要求， 一般在 1～3mm 范围内。 ⑸机头轴、机尾轴转动灵活，不得有卡碰现象。 二、机械传动装置二、机械传动装置 1.机壳各轴孔尺寸精度、粗糙度、中心距、各孔的形位公差，均应符合技术文件的要求。 2.机壳和联接罩上的螺纹孔、定位孔、台修复后符合技术文件的要求。 3.轴承无明显磨损痕迹，游隙符合要求。 4.紧固件无明显塑性变形。 5.各零件无损伤，无明显磨损痕迹、变形。 6.密封件和有机软管全部更新。 7.组装时各零部件要认真清洗，不得有锈斑，机壳内不得有任何污杂物。 8.各传动部安装、调整后符合技术文件的要求。 9.减速器按规定注入润滑油。液力耦合器作耐压试验并注入规定品种和体积的介质。 10.制动盘、联轴器、耦合器动平衡试验符合技术文件的要求。 11.减速器、链轮组件无渗漏现象。冷却、润滑装置齐全、完好，无渗漏现象。 12.安装完毕，人力试转无卡阻现象。 精心整理 三、链轮、舌板、分链器三、链轮、舌板、分链器 1.链轮齿面应无裂纹或严重磨损，链轮承托水平圆环链的平面的最大磨损节距≤22mm 时，不得超过5mm；节距≥ 22mm 时，不得超过 6mm（可用水平圆环链置于链轮上，检查圆环链上表面与轮毂的距离）。 2.链轮不得有轴向窜动。双边链链轮与机架两侧间隙应符合设计要求，一般不大于 5mm。 3.护板、分链器无变形，运转时无卡碰现象。舌板不得有裂纹，最大磨损不得超过原厚度的 20。 4.联轴器的弹性元件、剪切销的材质与尺寸均应符合技术文件的规定。 5.防护罩无裂纹，无变形，连接牢靠。 四、机身四、机身 1.1.刮板、链条刮板、链条 ⑴刮板弯曲变形不得大于 5mm。中双链、中单链刮板长度磨损不得大于 10mm。 ⑵圆环链伸长变形不得超过设计长度 2。链环直径磨损不得大于 12mm。 ⑶组装旧链条时，应把磨损程度相同的链条组装在一起，以保证链条的长度一致。 ⑷刮板和链条连接用的螺栓、螺母必须型号、规格一致。 2.2.溜槽溜槽 ⑴溜槽平面变形不得大于 4mm。 ⑵焊缝不得开焊，中板和底板磨损不得大于设计厚度的 30（局部不超过 50）。 ⑶溜槽和过渡槽的连接，上下错口不得超过 2mm，左右错口不得超过 4mm。 ⑷溜槽搭接部分无卷边。 ⑸溜槽连接件不得开焊、断裂。连接孔磨损不大于原设计的 10。 ⑹溜槽槽帮上下边缘宽度磨损不得大于 5mm。 ⑺溜槽的封底板不得有明显变形。 ⑻开天窗槽的插板无明显变形，连接牢固无松动现象。 ⑼销排齿轨座无明显变形和破损。 ⑽特殊槽变线槽、抬高槽、连接槽无明显变形，过渡顺畅。4.4.3 机身的附件 精心整理 ⑾铲煤板（滑道）无开焊和明显变形，刃口无卷边。 ⑿导向管沿轴向弯曲变形不得大于 4mm，磨损不得大于原导向管直径的 20。 ⒀挡煤板无开焊，无明显变形。电缆槽无开焊，其变形量不得超过原槽宽的5，局部不出现棱角和弯曲。 ⒁销排齿轨磨损不得大于 5mm。 ⒂电缆槽夹板无明显变形。 3.3.使用维护使用维护 ⑴操作人员应按使用说明书要求进行操作。 ⑵确保减速器内经常保持规定的注油量，各密封处不得有渗漏现象。 ⑶应先开机后进料，不得带载启动。 ⑷注意检查刮板链涨紧程度，发现松弛应及时紧链。 ⑸经常检查各连接螺栓，应齐全无松动，特别是减速器合箱螺栓、 减速器与联接筒连接螺栓、联接筒与电机连接螺栓， 刮板链螺栓等。发现欠缺、松动应及时补齐、拧紧。 ⑹经常清理机头处的浮煤，以免带入下槽增加阻力。 ⑺经常注意减速机的工作情况，发现异常，如噪音过大、温升过高及密封面有渗油漏油现象时，应及时处理。在检修 时各检修部位应按规定进行调整。 五、常见故障处理五、常见故障处理 序号序号 1 故障现象故障现象 电动机启动不起来 或启动后缓缓停转 原因原因 1.供电电压太低 2.负荷太大 3.接触有故障 4.操作程序不对 处理方法处理方法 1.提高供电电压 2.减轻负荷，将槽箱内煤卸下一部分 3.检查继电器 4.检查操作程序 2电动机发热1.启动过于频繁 2.超负荷动转时间太长 3.电动机散热状况不好 1.减少启动次数，待各部位故障消除后再 启动 2.减轻负荷,缩短超负荷运转时间 精心整理 4.轴承缺油或损坏3.检查电机冷却水是否畅通 ,调整水压达 到要求值,消除电机上的浮煤和杂物 4.给轴承加油或更换轴承 3电动机声响不正常1.单相运转 2.接线头不牢1.查单相原因 2.查接线柱 4减速器漏油1.密封圈损坏 2.上下箱体合面不严,各端盖压不紧 1.更换损坏的密封圈 2.拧紧合箱及端盖螺栓 ,严禁在合箱面加 垫 5液力联轴器满载时 不能传递转矩 6减速器声音不正常1.齿轮啮合不好 2.齿轮磨损严重或断齿 3.轴承磨损严重或损坏 4.齿面有粘附物 5.箱体内有杂物 6.轴承游隙太大 7减速器升温过高1.润滑油不干净 2.润滑油不合格 3.注油太多 4.散热条件不好 8链轮轴组温度过高1.润滑油注油不足 2.轴承损坏 9刮板链跳链或掉链1.链条卡进金属物 1.按要求加足润滑油 2.更换轴承 1.清理链条内金属物 1.调整齿轮啮合情况 2.更换新齿轮 3.更换轴承 4.检查清除 5.放油进行清理 6.调整轴承游隙 1.清洗干净、重换新油 2.换新油 3.放掉多余润滑油 4.清除减速器箱上的浮煤及杂物 液压联轴器充油量不足注入规定量的工作油 精心整理 2.刮板链过度松弛 10 11 12 刮板链振动严重 刮板链掉道 液力联轴器易熔保 护塞熔化喷油 刮板链预紧力太大 松弛链预紧力太大 转载机运转不平稳或刮板链被卡住， 使联轴器转差率过大，致使联轴器温 度超过规定温度 13液力联轴器发热1.联接罩通风孔不畅通 2.充油量不足转差率太大 14减速器外壳过热1.减速器中的油量过多或过少 2.润滑油使用过久 3.轴承被损坏 4.减速器内部不清洁 15刮板链突然被卡住1.转载机上有异物 2.刮板跳到槽帮外面 16刮板链在链轮处跳 牙 1.链子过于松 2.有扭拧的链段 3.双股链的长度或伸长量不相等或环 数不同 4.刮板变形过大 2.重新紧链 放松链条 紧链 1.消除某处故障或清除障碍物 2.清除连接罩内妨碍液力联轴器旋转的 任何凸起物，更换易熔保护油塞 1.清理联接罩通风孔 2.注入规定量的工作油 1.检查注油量 2.清理减速器内部,注入新油 3.更换损坏轴承 4.清理减速器内部 1.清理异物 2.处理跳出的刮板 1.重新张紧,缩短刮板链 2.扭拧链段重新正确安装 3.检查链子长度及伸长量 伸长量不得大 于 2若不合格,则应双股同时更换,并须 使用奇数环链条 4.更换变形严重的刮板