交通标志施工方案11

1 标识标识牌施工方案 一施工进度计划、机械配置及劳动力安排 施工机械配置表 序号 名称 型号 数量 备注 1 挖掘机 PC-200 1 台 2 混凝土灌车 / 2 辆 3 钢筋切割机 GD40 1 台 4 钢筋弯曲机 GW-40 1 台 5 钢筋调直机 BC-3 1 台 6 电焊机 BX3-315 1 台 7 插入式振捣器 HZ-50 1 套 8 圆盘锯 MB106 1 台 劳动力计划表 序号 工种 人数 备注 1 普工 4 2 模板工 2 3 钢筋工 2 4 混凝土工 1 5 电焊工 1 二、施工技术措施 1、工艺流程 施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装立柱→横梁安装→面板安装→验收。 2、标志定位与设置 2 在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标 志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和 双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些影响总体质量的关键之处，我们也采取了如下的 预防措施。 （1）对双柱式标志着重控制两个基础的中心线， 特别是两个基础高度不一致时， 必须采用垂 线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。 （2） 在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线， 应先将门架横梁的实际 规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间距，必须将标志基础的间距偏差控制 在 5mm 以内，将两基础的中心轴线偏差控制在4mm 以内。 （3）按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设 置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜 2。对于路侧标志，标 志板内缘距路缘石边缘不得小于 250mm。 3、基础施工 （1）根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。 （2）按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面， 加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。 （3）基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下 15cm 模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。 （4）模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注 C25 砼，浇注时分层捣实，并要振捣均 匀，基座顶部抹平，砼达到 85％强度后拆模。 （5）派专人养护砼基础。 （6）回填土分层夯实，并与四周地面齐平。 3 4、标志牌立柱施工 （1）在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定， 路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于 20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于 25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于 5.5m。 （2）立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。 （3）在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要 求，并符合道路交通标志和标线的要求。 （4）基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。门架横梁加工时 按照图纸要求预先预拱，预拱度为 50mm，悬臂预拱度为 40mm。 （5）钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等 连接件的镀锌量为 350g/m2,其余均为 550g/m2。 （6）立柱安装所需主要设备及安装工艺 8T 吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对 于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用 8T 吊车安装在相应桩 号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。 5、标志版面制作 交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对 铆接好 的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、 粘贴。包装准备装车，运往工地安装。 （1）交通标志的形状、图案和颜色严格按照道路交通标志和标线及图纸的规定执行，所 有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合道路交通标志和标线的规定，不 采用其它字体。 4 （2）标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。 （3）标志板符合铝及铝合金板材的尺寸及偏差的规定，按照道路交通标志和标线及 图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合公路交通标志板技术条 件的规定。 （4）标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在5mm 以内，表面 无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于 1.0mm。 （5）对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过 4 块。标志板的拼接采用对 接，接缝的最大间隙小于 1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小 于 150mm，背衬宽度大于 50mm，背衬材料与版面板材相同。 （6）标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。 （7）粘贴反光膜时在温度 18℃～28℃、湿度小于 10％的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、 磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反 光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有 3～6mm 的重叠部分，以防漏水，贴膜 时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡 和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸 规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。 （8）制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对 标志结构的力学性能计算不利的情况。 （ （）标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为 0.5，标志板的 4 个端面应互相垂直， 其不垂直度不应大于2。 6、储存和运输 标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧， 5 避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要 求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光 膜，分别运输、安装。 （7）安装 （1）标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经 7 天养护后，方可在其 上面进行架设支柱和标志。 各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘 调整符合要求后， 将立柱安装就位。 立柱竖直度误差不超过3mm/m， 利用吊车将标志牌安装就位， 并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道 路中线垂直，禁令标志和指示标志为 0～45，指路标志和警告标志为 0～10。 （2）为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计道路交通 标志和标线 （GB5768-1999）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约 5。 （3）标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及