产教融合、校企合作发言材料

1 我校产教融合、校企合作工作汇报材料 一、基本情况 我校目前主要招生的专业有会计电算化、 电子商务、 计算机应用、 学前教育、高铁服务、汽车美容与装潢、公安辅警等 7 个专业，今年 准备开设航空服务、中餐烹饪、西餐烹饪 3 个新专业。会计电算化专 业目前与宝鸡市九方信会计事务所、 西安金视界财务管理有限公司等 10 余家财务管理企业合作。 计算机专业和北京交换空间宝鸡分公司、 宝鸡文森装饰公司等 6 家公司对接。 电子商务专业与聚丰集团天下汇 购物广场、河北华美集团、深圳蔚蓝时代商贸有限公司等大型企业合 作。学前教育专业分别与佳禾幼儿园、宝光路幼儿园等 12 家幼儿园 合作。高铁服务专业的合作单位有北京商鲲高铁乘务员学校、陕西铁 航旅服人力资源有限公司、西安动高人力资源有限公司、西安客运段 西客工贸有限公司等企业。汽车美容装潢专业与吉利汽车集团、西安 比亚迪汽车制造厂、亨达汽修厂、大师贴膜联盟等 6 家单位合作。公 安辅警专业与陕西辅警培训中心合作。 今年准备开设的航空票务和中 西餐烹饪专业，已分别与北京万德宏远教育咨询有限公司、宝鸡天兴 餐饮集团签订订单培养协议， 开设订单班。 目前与我校合作的企业中， 接收学生顶岗实习企业约有 30 余家，与学校签订订单委培协议、深 度合作的企业有 10 余家。 二、我校已开展的校企合作工作 2 1.2018 年初制定我校深化产教融合、加强校企合作实施方案， 并以此为依据，逐步开展工作。 2.学校与十余家合作企业进行挂牌、签约仪式明确职责，规范双 方的行为。学校保证人才培养质量，为企业提供培训、技术等方面的 支持，企业保证安排学生实训任务，为学生提供实训保障。对已签订 合作协议书的单位，双方建立定期联系，实现资源共享。 3.在我校 2019 年年度工作要点中，已把产教融合、校企合作放 在重要位置，制定相关制度规范工作程序，明确各部门职责，并将工 作情况纳入学校教学工作诊改体系中，不断检查、改进产教融合、校 企合作工作。 三、我校产教融合、校企合作的几种主要方式 1.成立专业教学指导委员会 我校从 2012 年开始， 根据学校不同专业的特点， 聘请行业专家、 企业领导与学校教师共同组建“专业教学指导委员会”，通过入校为 学生做讲座，带领学生进入企业参观，举办专业论坛等活动，与教研 室老师进行研讨，开展制定人才培养方案、修订课程标准，探索双元 导师模式，根据企业、行业的用工要求及时调整教学计划，协助学校 确立校外实习实训基地等工作，逐步加强了产教融合的深度和广度。 2. 教学见习模式 3 教学见习是指通过一定的校内专业理论学习后， 每学期安排学 生到企业行业参观和见习，让学生了解企业，了解生产流程和工作原 理，学习企业文化，体验企业生活。目前我校学前教育专业采取这种 模式， 学生从入校开始每人每个学期都会有一周的时间进入幼儿园教 学见习，第四学期开设了幼儿园实习指导这门课程，课程设置为一整 天或者一个上午，学生进入合作幼儿园实习，实习指导老师入园跟随 指导，这一模式深受学生欢迎，取得的较好的效果。 3.现代学徒制模式 根据企业工作岗位需求，开展现代学徒制合作，联合招收学员， 实行学校和企业共同育人，学生兼有学徒和学生两重身份，学 校老师和企业专家都是指导教师。我校汽车美容与装潢专业从 2015 年开始已逐步推行现代学徒制，部分理实一体化课程在校内实 训室完成， 操作性较强的核心实训课程则由大师联盟汽车美容与装潢 门店承担，把学生分为若干小组，分配到各个门店进行实习实训，每 组由学校老师带队，企业给学生提供餐补、保险和一定的劳动报酬， 学生进行全流程全岗位的生产性实训，加强了技能练习，企业获得相 对较高的利润，学校探索了多元制的现代学徒制培养模式，为进一步 深化改革，加强产教融合、校企合作打下基础。 4.引企入校模式 2018 年我校申请了陕西省中等职业学校精品专业建设专项资金， 建立现代学徒制 e 代账会计梦工厂孵化中心， 采用引企入校方式， 与 4 陕西华文财务管理公司、畅捷通人才服务联盟等企业合作，学校提供 办公场地和基础办公设施，邀请企业入驻孵化中心，利用互联网云平 台企业业务资源，共建中小微企业会计人才孵化基地，由企业专家和 学校教师手把手的教学生会计专业技能， 解决学生批量真帐实习和部 分就业问题。 5.2 1 顶岗实习模式 顶岗实习是我校一直坚持的一种传统的校企合作模式， 目前已经 形成一套从教学到实习再到就业的标准化流程， 学生在校掌握一定的 基础理论知识、基本实训技能和基本职业素养后，从第三年开始，在 企业实训导师指导下以“准员工”身份进行顶岗实习工作，接受企业 的分配和管理，企业付给学生相应岗位的劳动报酬。目前我校除高铁 服务和公安辅警专业以外的其他专业均采用顶岗实习模式。 6. 定向委培、订单培养模式 定向委培、订单培养模式是指学校和企业、学校和学校之间，根 据就业市场需求，联合开办专业，研发专业标准，开发课程体系。我 校高铁服务专业从招生前与北京商鲲高铁服务集团等单位签订联合 办学协议，录取时与学生、家长签订委培用工协议，实现了招生与招 工同步，实习与就业联体。2018 年又与陕西铁航旅服人力资源公司 签订订单协议，同时联系其他终端用人单位，和铁路部门或者铁路用 工外包公司直接对接， 形成招生即招工， 入学即就业的闭合型育人链， 实现了深度校企合作。我校公安辅警专业、汽车专业均已与陕西省辅 5 警培训中心、吉利集团等单位签订订单培养协议书，学校负责面试招 生，根据企业用工要求，制定切合培养目标的教学计划，与企业共同 组织实施教学，对学生进行定向培养。 四、我校目前存在问题与努力方向 1.产教融合、校企合作深度不够 我校产教融合、校企合作起步较早，从 2006 年开办“零学费” 学生就已开始探索，但是受到体制、平台、地理位置、地方经济发展 等客观条件制约，目前与全国职教发达地区学校相比深度不够，探索 合作新模式也有一定困难。所以在接下来的时间里，学校将抢抓全省 职教改革的机遇，强化内部管理，加大培养“双师型”教师力度，加 强校校、校企合作，深化产教融合，促进学校可持续发展。 2.合作企业遴选困难 校外合作企业应该是在行业有一定规模和影响力的企业单位， 技 术、生产、经营、管理等方面应处于同行业领先的地位。但是往往这 样的企业都是大型企业或者精英企业， 要么就是有自己的培养基地和 研发团队，要么就是待遇较好，愿意花高薪聘请熟练技工，不愿意花 力气自己培养工人。 而目前想要与学校合作的企业大部分都是需要学 校的廉价劳动力来创造利润， 要么就是打着培养学生的幌子免费使用 劳动力，要么就是给实习生低于市场价值的劳动报酬，并没有真正的 想要把学生培养成他们需要的技术类人才。 社会上具有教育情怀企业 6 较少， 很难有企业能真正的做到投资学校或者给学生提供相应的奖学 金或者助学金，这样学生参与校企合作的热情就不高，进而就限制了 学校进一步推动产教融合、校企合作的发展。那么今后学校将努力寻 求具有深厚教育情怀、愿意与学校联合培养学生的品牌企业，拓展合 作领域、探索多种合作模式，真正把产教融合、校企合作落到实处。 3.生产性实训受限。