成都地铁内部结构施工方案20182

成都地铁成都地铁 内部结构施工方案内部结构施工方案 目录目录 第一章编制说明 1 1.1 编制原则. 1 1.2 编制依据. 1 1.3 编制范围及目的. 1 第二章工程概况 2 2.1 工程简介 2 2.2 结构设计 2 第三章施工总体部署 3 3.1 主要工程材料 3 3.2 施工进度计划 3 3.2.1 工期目标 3 3.2.2 工期安排原则 3 3.3 施工组织 4 3.4 主要施工机械设备及材料计划 4 3.4.1 劳动力配置计划 . 4 成都地铁成都地铁 5 5 号线土建号线土建 1212 标标内部结构施工方案内部结构施工方案 3.4.2 主要工程材料计划 . 4 第四章施工方法及技术措施 6 4.1 植筋施工 6 4.1.1 植筋施工工艺流程 . 6 4.2 钢筋工程. 7 4.2.1 原材检验 8 4.2.2 钢筋加工 8 4.2.3 钢筋绑扎 9 4.2.4 质量检查 12 4.3.模板工程12 4.3.1 楼梯模板 13 4.3.2 轨顶风道模板 错误错误 未定义书签。未定义书签。 4.3.3 盾构井封口模板体系 .14 4.3.4 站台板模板 14 4.4 混凝土工程16 4.4.1 混凝土控制 16 4.4.2 混凝土浇注施工 .16 4.4.3 混凝土拆模及养护 .18 4.4.4 混凝土质量检验 .19 第五章保证体系及措施.20 成都地铁成都地铁 5 5 号线土建号线土建 1212 标标内部结构施工方案内部结构施工方案 5.1 工期保证措施20 5.2 质量保证体系20 5.3 质量保证措施20 5.3.1 植筋的质量保证措施 .20 5.3.2 钢筋工程的质量保证措施21 5.3.3 混凝土工程的质量保证措施22 5.3.4 隐蔽工程质量保证措施 22 5.4 成品保护措施.22 5.4.1 植筋成品保护 22 5.4.2 模板的成品保护 .23 5.4.3 钢筋的成品保护 .23 5.4.4 混凝土的成品保护 .24 5.4.5 预埋留管线、孔洞的成品保护 24 5.5 安全保证措施24 5.5.1 施工作业现场安全保护措施24 5.5.2 工程安全保证措施 .24 5.5.3 作业安全保证措施 .24 5.5.4 临时用电安全保证措施 25 5.5.5 防洪安全措施 26 第六章 文明施工、环境保护措施.27 成都地铁成都地铁 5 5 号线土建号线土建 1212 标标内部结构施工方案内部结构施工方案 6.1 文明施工保证措施27 6.2 环境保护措施27 第七章 模架计算.28 7.1 计算依据28 7.2 计算参数28 7.3 楼梯模板体系验算29 7.4 轨顶风道模板体系验算34 7.5 站台板模板体系验算 .40 成都地铁成都地铁 5 5 号线土建号线土建 1212 标标内部结构施工方案内部结构施工方案 第一章编制说明 1.1 编制原则 （1）以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备配套的机械设备，采用 先进的施工方法。 （2）以确保安全生产、文明施工为原则制订各项措施，严格执行安全操作规程， 使施工现场全过程处于严密监控状态。 （3）以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划。 （4）以有利生产、方便生活为目标布置施工总平面。 （5）按照 ISO9001 质量管理体系的标准，控制施工的全过程。采用先进的量测仪 器进行信息化施工和管理；以优化施工工艺，提高效率为原则，降低施工成本。 1.2 编制依据 （1）成都地铁主体结构（内部结构）施工图，主体建筑施工图；车站内部结构施 工图；预留孔洞核查图； （2）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）（2003 年修订版） （3）混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-2015） （4）钢筋焊接及验收规程JGJ18-2012 、2012-08-01 实施 （5）钢筋机械连接技术规程 JGJ107-20162016-08-01 实施 （6）建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-2016、2016-12-01 实施 （7）建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008、2008-12-01 实施 （8）建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ166-2016、2017-05-01 实施 （9）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011、2011-12-01 实施 （10）建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范JGJ128-2010、2011-12-01 实施 1.3 编制范围及目的 编制范围成都地铁车站主体内部结构施工。 编制内容上述工程的工程概况、计划总体安排、施工方案及相应保证措施。 编制目的为指导成站、学院站及二寺内部结构现场施工作为技术指导。 中铁十九局集团有限公司 1 成都地铁 5 号线一、二期工程土建 12 标内部结构施工方案 第二章工程概况 2.1 工程简介 成站为地下二层单柱双跨岛式明挖车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层 , 车站主体总长 389.0 米，标准段宽 21.1 米，车站有效中心里程为 YDK39178.634,车站 起点里程为 YDK3926.734,车站终点里程为 YDK39415.734。站台板总长330.20m、轨 顶风道总长 279.05m。 学院站是成都地铁中间站， 车站位于元华路与双华路交叉口处， 靠元华路东侧设置， 为 12.0 米岛式车站，采用单柱两跨地下双层现浇框架结构，结构标准段宽21.1m，本站 中心里程为 YDK40627.604， 分界里程 YDK40464.404YDK40729.404， 总长 265.0m。 站台板总长 263.00m、轨顶风道总长 243.90m。 二江寺车站为半地下厅车站，有效站台中心里程为YDK42106.278，设计起点里 程为 YDK4191 7.177， 终点里程为 YDK42647.078， 有效站台长140m， 总长度729.9m， 标准段宽 21.1m。站台板总长 314.70m、轨顶风道总长 243.70m。 2.2 结构设计 内部结构包括站台板、轨顶风道、楼梯等。以下是主要钢筋介绍 轨顶风道板厚 200mm，墙厚250mm，板、墙主筋为C14、C12150mm，分布筋为 A10 150mm，拉筋为 A8450*450mm； 站台板板厚 200mm， 墙厚 200mm， 板主筋为 C16、 C12150mm， 分布筋为 C12 150 mm，墙主筋为Φ12100mm，分布筋为 A10150mm，拉筋为 A8600*600m m； 楼梯板厚 200mm，主筋为Φ18150mm，分布筋为 A8200mm，拉筋为 A10 200mm；楼梯踏步主筋及分布筋为 A8300mm。 中铁二十二局集团有限公司 2 成都地铁 5 号线一、二期工程土建 12 标内部结构施工方案 第三章施工总体部署 3.1 主要工程材料 1、混凝土强度等级车站内部混凝土结构梁、板、柱及轨顶风道均采用C35 混凝 土； 临空墙混凝土强度等级为 C35。 2、钢筋、钢材 HPB300，HRB4