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卷烟厂产品货物运输的风险评估报告卷烟厂产品货物运输的风险评估报告 一、基本情况一、基本情况 厂坐落在市。 创建于 1951 年， 现有主业员工 3700 余人， 占地面积 128 万平方米，拥有总资产 50 亿元，年生产卷烟规模 85 万 箱，是全国烟草行业的大型骨干企业和国家 520 家重点企业之一。主 要产品为系列卷烟。其中“王”卷烟集“烟界瑰宝” 、重点 保护品牌之一。 “XX 后”卷烟被烟草业誉为“实际经典” 。传统产品 “金”三十年来一直畅销不衰。年销售收入80 多亿元，税利 40 多亿元，年利润8 亿元。企业综合经济指标连续十多年跻身全国500 加最大工业企业前列，排烟草行业第位。除主业外，厂还新开 辟了印刷、酒店、建材、旅游、商业等产业公司 15 个，多种经营年 收入 8 亿元，实现利润 1 亿多元。2003 年，还先后兼并了卷烟 厂，企业规模和销售收入进一步扩大。 二、销售情况二、销售情况 厂年卷烟 85 万箱，年销售额85 亿多元，年好哦我吞吐量90 亿元。根据中华人民共和国烟草专卖法 ，厂的产品由烟草专 卖局统一计划销售，厂负责把产品送往各省烟草公司。除台湾、 香港、澳门外，厂的产品销往全国 30 多个省、市、自治区、直 辖市。烟厂在东北、北京、上海、西安设有办事处，专门负责产品销 售。 三、运输情况三、运输情况 厂的产品绝大部分往外地，货物运输在其经营中处于相当重 要的环节。运输方式包括火车运输和汽车运输。 火车运输由火车 东站和火车站装车起运， 货运量占总量 10左右。 火车站全 部采用 60 吨车皮整车运输，火车站主要采用集装箱运输。汽车 运输量占总运输量 90左右。卷烟厂组建运输公司负责货物运 输，但运力不足， 参与卷烟运输的还有市第一运输公司、第三运 输公司、经纬运输公司、功效运输公司、邮政运输公司、万昌运输公 司等共 8 个汽车公司，154 辆运输车辆。各车队参与卷烟运输的车辆 均为固定车辆，数量最少的车队 2 台，最多的车队 33 台，参与卷烟 运输的驾驶员均为固定人员，实行专人专车、专门的线路运输。 厂成立有专门的物流中心，负责卷烟运输的业务管理。 四、风险情况四、风险情况 厂的产品运往全国各地， 各地自然条件和地理环境差别很大， 各种灾害和事故对卷烟运输都构成一定威胁。 卷烟自身特点和运输的 流动性，以及运输工具自身的风险特征， 使得卷烟运输面临的风险十 分广泛。一般而言，主要包括自然灾害、以外事故和道德风险三大类 的风险。 （一）（一）自然灾害自然灾害 自然灾害包括恶劣天气、地理环境和特殊事件三个方面，既互相 独立，又互相关联。 1.恶劣天气 （1）暴风雨。南方地区暴风雨现象普遍。暴风雨的突发性使得运输 过程中的卷烟因运输工具密封不严而遭受雨淋，卷烟霉变而报废。 （2）台风和龙卷风.台风主要发生在东南沿海，龙卷风则不受地域的 限制。巨大的风力产生巨大的破坏力，不仅小的物体被吹走，大的物 体也容易被刮倒、 倾翻。 运输卷烟的汽车如果不幸遇上台风和龙卷风， 发生损失的可能性相当大。 （3）浓雾。浓雾的季节性很强，高速公路和山区的浓雾极易诱发大 的交通事故，导致车辆连续碰撞或倾覆， 货物因挤压变形而造成直接 毁损。 （4）洪水和山洪。洪水主要发生在平原地区，山洪发生在山区。主 要季节是夏秋两季。 破坏性的洪水对运货的车辆及其货物的损害是毁 灭性的。 （5）冰凌。冰凌主要发生在北方地区的冬季。冰凌使得正常的公路 路面打滑，车辆容易发上倾覆和碰撞。 2.地理环境。地理环境的好坏，直接影响到货物运输的质量。而货物 运输的质量又与运输车辆的车况及驾驶人员的经验和素质密切相关。 （1）地理位置。一般而言，南方山区第十陡峭，突发事件较多，车 辆行驶风险较大；北方平原地区地势平坦，车辆行驶相对安全，但驾 驶人员容易存在麻痹意识，风险依然不能避免。 （2）路面状况。崎岖的路面使车辆颠簸，车载货物受挤压变形。正 翻修的路面使车辆行驶速度减慢，容易诱发盗窃等风险。 3.特殊事件。主要是指地政，损失频率小，但毁损程度高。我国西南、 西北地区是主要地震带，运烟车辆遭受地震损失的概率虽小， 但并非 绝无可能。 （二）意外事故（二）意外事故 1.火灾和自然。卷烟本身并不容易发生火灾，但受临近火灾波及，或 车辆上电器设备老化短路或超负荷引发火灾， 以及交通事故导致的火 灾，会使货物受损。自燃则是不明原因引发的燃烧现象，对货物的影 响如同火灾。 2.爆炸。运送卷烟的车辆邮箱发生爆炸，或外界发生爆炸波及车辆引 发爆炸，都会造成货物的严重损失。 3.盗窃。盗窃是卷烟运输过程中最大哦风险。密封的车皮和集装箱都 有可能被不法分子用特制的工具撬开，汽车特制的货箱被撬就更容 易。尽管有关方面采取了各种措施，但盗窃事件仍时有发生。 4.碰撞。碰撞是车辆面临的主要风险。运输车辆与外界物体的意外接 触， 不仅导致车辆的损失， 往往还造成货物的损失和各种费用的增加。 5.倾覆。倾覆也是车辆常见的风险。车辆倾覆导致货物的挤压变形， 影响货物的商品价值。倾覆到水中后，卷烟进水发生霉变，则会失去 使用价值。 6.火车出轨。火车因特殊原因出轨，往往导致倾覆，高速运行的火车 倾覆，会使车厢内的卷烟严重扭曲变形。 （三）道德风险（三）道德风险 卷烟运输的道德风险并不少见。少数驾驶人员、押运人员、装卸 人员、 承运人员或其他工作人员， 因自身道德因素， 或某种利益驱动， 内外勾结，盗窃货物。有些查不出损失恒基的盗窃、短量、丢失卷烟 事件、免不了与内部人员有关。 五．最大风险与风险级别五．最大风险与风险级别 厂的货物采用火车和汽车运输。汽车最大载运量为卷烟500 件，每件 50 条。按最高档的“极品王”匡算，出厂价240 元/条， 每车最高货运价值 600 万元。60 吨的火车皮最大载运量为 1500 件， 按承运“极品王”计算，最高货运价值 1800 万元。按火车运输 和汽车运输各发生一次全损事故计算，一年最高风险为 2400 万元。 这只是一种理论风险，实际上这种风险是不可能存在的。厂“极 品王”的生产规模每年都受到了严格的控制， 整车外运销售的情 况根本不存在。卷烟外运过程中，全部采取高、中、低档卷烟混装、 捆绑销售方式。按整车装载高档香烟“王”平均折算，出厂价 16-元/条，汽车每车最高货运价值 400 万元，火车每次最高货运价值 1200 万元。这是每次货物运输实际的最大风险。按火车运输和汽车 运输各发生一次全损事故计算，一年最高风险为 1600 万元。实际上 这种风险同样是不可能发生的。 厂在风险防范方面采取了一系列 有力措施，大大降低了事故概率和损失金额， 货物运输的风险是比较 小的，风险级别小。 六、风险防范六、风险防范 为确保卷烟运输的安全，避免和减少风险损失，厂成立了专 门的金物流公司，负责对卷烟运输的管理。物流公司成立了专门 的安全技术部，主要负责货物运输的安全防范和各种技术指导， 并根 据多年的运输经验，制定和健全了安全运输制度。 1.资金抵押，风险共担。对参与卷烟运输的车