T_CPARK 56-2024 桥式和门式智能起重机风险评估 危险源

ICS 53.020.20 CCS J 80 团 体 标 准 T/CPARK 562024 桥式和门式智能起重机 风险评估危险源 2 0 2 4 - 0 4 - 1 9 发 布 2024-04-19实施 长垣市起重装备制造行业协会 发 布 T/CPARK 562024 目 次 前 言 II 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 危险源识别的原则 1 5 产生危险的主要因素 2 5.1 产生危险的阶段 2 5.2 设计阶段 2 5.3 制造、安装阶段 2 5.4 使用阶段 2 6 设备危险 2 6.1 零部件危险 2 6.2 金属结构 5 6.3 安全保护装置 5 6.4 电气及控制系统危险 5 6.5 液压系统 7 6.6 智能起重机专项 t7 7 人员危险 8 7.1 操作人员8 7.2 维保人员8 8 环境危险 8 8.1 自然环境 8 8.2 设备周边 9 8.3 其他环境危险 9 I T/CPARK 562024 前 言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分标准化文件的结构和起草规则的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由长垣市起重装备制造行业协会提出。 本文件由长垣市起重装备制造行业协会标准化技术委员会归口。 本文件起草单位河南省矿山起重机有限公司、河南省特种设备检验技术研究院、华北水利水电大 学、洛阳理工学院、西安建筑科技大学、国家桥架类及轻小型起重机械质量检验检测中心河南、河 南省矿源矿山起重机研究院有限公司、四川省钢结构智造有限公司、河南省晟源起重机械有限公司、长 垣市齿传重工有限公司、河南省九九重工股份有限公司、洛阳理工学院、长垣市市场监督管理局、长垣 市质量技术监督检验测试中心、河南省起重设备配件产品质量监督检验中心。 本文件主要起草人任海涛、王国防、王允、崔红韦、马文波、黄晓琳、张士杰、尹献德、上官林 建、兰朋、李娟娟、贾森、姬宏赟、刘曼兰、崔红哲、郭献礼、鲍仕钦、李冰、金向杰、杜鑫、董晨光、 陈康义、张逸非、曹焱尧、辛鑫、李蓓蓓、董娜、张林多、张帅中、姬彪、季玉振、卢丽莎、杨怀壮、 胡永堂、杜海彬、蒋新川、梁建林、杨书超、秦亚宁、邢子磷、朱春雨、杨文明、岳雪辉、杨海杰。 II T/CPARK 562024 桥式和门式智能起重机风险评估危险源 1 范围 本文件规定了智能桥架型起重机危险源识别的原则，并给出了产生危险源的主要因素和常见的危险 源，包括设备危险、人员危险、环境危险和其他危险。 本文件适用于智能桥架型起重机风险评价时危险源的识别，其他类别的起重机也可参考使用。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本包括所有的修改单适用于本 文件。 GB/T 6067.5-2014 起重机械安全规程第5部分桥式和门式起重机 GB/T 6974.1 起重机术语第1部分通用术语 GB/T 157062014 机械安全设计通则风险评估与风险减小 3 术语和定义 GB/T 6974.1 、GB/T 157062014界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 安全 免除了不可接受的风险的状态。 [来源GB/T 20002.42015,3.14] 3.2 危险源 潜在的伤害源。 可能导致人身伤害和或健康损害的根源、状态或行为或其组合。 3.3 损伤 零部件由于各种原因导致的性能逐渐劣化直至达到失效的一种不可逆过程。 3.4 故障 设备或子系统由于某种原因丧失了规定机能而中断运行或降低效能的状态。 3.5 失效 设备、子系统或零部件在设计给定的工作条件下不再能完成它的预定功能。 4 危险源识别的原则 4.1 桥架型起重机的危险源包括设备危险机械危险和电气危险、人员危险、环境危险和其他危险。 4.2 危险源的存在会使设备产生损伤、故障和失效的可能，损伤、故障和失效都是危险源的表现。 4.3 桥架型起重机的危险源识别应结合其具体的结构和特点，识别设计、制造、安装、使用、维保、 修理、改造和报废等全生命周期各阶段和环节有可能产生的危险。 4.4 本文件所述的危险源，主要来源于桥架型起重机的各种故障、失效、检验案例和事故等，不涵盖 所有潜在的危险源和产生的原因。 1 T/CPARK 562024 5 产生危险的主要因素 5.1 产生危险的阶段 桥架型起重机产生的危险主要来源于设计、制造、安装和使用等阶段。 5.2 设计阶段 设计阶段产生危险的原因包含但不限于以下方面 a 设计方法选用不当； b 设计不合理，包括焊接设计、结构设计、选型设计等不合理； c 分析计算错误，导致安全系数不足，强度、刚度、稳定性不足； d 主要零部件、主要焊缝的计算分析和检验检测要求不足； e 主要零部件和主要焊缝的疲劳的疲劳轻度不足； f 金属结构、传动系统、电气控制系统、和液压启动系统设计考虑不全面； g 零部件选型如防爆起重机的电动机、车轮、吊钩等错误等； h 安全保护装置的设计和选型不合理； i 材料选型错误，其力学性能、化学性能和焊接性能等不满足设计工况要求； j 工况分析不足，对设计运行的不同阶段如正常运行、启动状态、制动状态、维护保养等、 载荷的不同分布情况如满载、偏载等、可能出现的非正常运行和极限状态工况等考虑不 全面。 5.3 制造、安装阶段 制造、安装阶段产生危险的原因包含但不限于以下方面 a 未按设计要求进行制造和安装； b 未按要求安装大型起重机安全监控管理系统； c 制造、安装精度与设计不符； d 设备的制造和安装环节未按有关要求进行检验； e 焊接工艺不当，包括焊接材料的选择、焊接方法、焊后热处理等工艺不当； f 出厂前，各传动部件、安全装置未进行可靠有效的测试、调试； g 现场安装后，设备未按照要求进行现场