工程建设经验总结

工程建设经验总结工程建设经验总结 身为一名工作建设的工作人员，做好工程建设工作，要加强质量 管理和安全工作，正确处理好工程进度与质量的关系。 下面是整理工 程建设经验总结的范文， 工程建设经验总结篇一 过去的 xx 年中，代建兰新第二双线平安至大通段全面开工，西 宁西过渡工程及西站房工程已开工建设， 西宁站改及相关工程也在初 步设计批复阶段，同时完成了玉树抗震救灾应急工程、 代建海矿专用 线工程，现将一年来工程建设及施工管理工作总结如下 一、 加强学习培训，提高建设管理队伍素质 建设指挥部对各种专业要求全面， 技术要求高，尤其是我指挥有 代建的兰新第二双线这一高等级铁路， 又有西宁站枢纽改造工程及相 关工程这一综合性强的建设项目， 另外还有玉树抗震救灾这一工期紧 任务重的应急工程项目，因此对全指挥部每名成员的管理能力、 业务 能力都是很高的要求，因此，指挥部从抓好日常的学习和培训入手， 提高全员的整体素质。 一是通过集中组织学习和自学， 加强每名专业工程师对专业的学 习，使大害能够了解并掌握更多先进的施工工艺及技术， 并将理论与 实践结合起来，提高本专业水平，同时鼓励各专业间横向联系，将各 专业知识较好地结合，以便更好的协调工作，提高办事能力 ;二是通 过送出去培训的方式， 分期分批组织专业技术人员及管理人员参加铁 道部组织的各类专业培训及管理培训， 通过系统地学习专业知识及建 设管理知识，提高人员的管理能力和业务能力。 一年中共组织参加铁 道部的专业培训三批 11 人次，参加建设管理培训三批 10 人次，使部 分新加入工程建设队伍的人员对工程建设管理知识有了新认识， 提高 了工作能力;三是通过联合办学的方式，组织全体参建人员学习，在 一年中与西南交大两次联合办学，参加人数达267 人，从现场施工、 工程监理、试验管理、测量管理、建设程序、安全质量、隧道、路基、 桥梁等多方面多角度组织培训，提高所有参建人员的素质 ;四是通过 请进来的方式结合现场实地培训。 通过现场施工管理发现施工单位对 隧道超前地质预报、 沉降基础数据的收集整理及竣工验收资料的规范 认识不清，于是与负责全线沉降观测评估的西南交大负责人、 铁一院 甘勘院超前地质预报人员、青藏铁路公司档案管理专职人员联系， 以 技术讲座的方式针对现场实际进行授课， 通过老师系统的讲解，不断 补充新知识， 尤其对客专工后沉观测与要点分析及隧道超前地质预报 方面知识的作了深入的了解和掌握， 提高了施工、监理人员的业务水 平;五是指挥部组织施工单位、监理单位共同参加的现场观摩四批次， 通过对其他工程项目建设管理单位及施工单位的现场观摩， 对高速铁 路建设、大型站改施工的统筹安排、 不良地质隧道的施工技术方案等 多方面都有了一个感性的认识， 并将理论与实际有机结合， 使大家有 了很大的进步。 二、 完善管理制度，为建设管理提供依据 为规范工程管理， 从工程开工建设前期便组织开始完善工程管理 方面的建设管理办法，从制定岗位责任制入手，细化了指挥部每名工 作人员的岗位职责，并学习其他建设项目好的管理经验， 充分结合本 项目实际，制定了本项目的建设管理办法，规范了施工用表格入手， 并先后修定完善了变更设计管理办法、 施工图现场核对管理办法、风 险隧道管理办法、既有线施工管理办法，验工计价管理办法，制定了 工后沉降评估实施细则等，并按照精细化管理、过程控制要求，在施 工中不断补充完善。 三、 合理组织施工，细化施工组织设计 在项目批复前便积极进行现场调查， 并在项目初步设计批复后立 即着手编制指导性施工组织设计， 并根据铁道部及公司要求， 结合现 场实际，定期调整施工组织设计。兰新第二双线代建工程的指导性施 工组织设计便根据xx 年 1 月 24 日铁道部组织的兰新铁路第二双线施 工组织专题会议纪要关于“兰新铁路第二双线将于 xx 年 6 月 30 完成 工程施工全部内容和子系统调试“要求， 在对全线进行了整体调查后， 组织编制指导性施工组织设计，从人员、设备、投资等各方面统筹考 虑，于 xx 年 3 月完成了指导性施工组织设计的编制，在结合一年的 施工进展情况后，于 10 月初对施工组织设计进行了调整，为更好地 组织施工提供了保证。 另外， 考虑到西宁站改造工程综合性强， 子项目多， 相互关联多， 对运输干扰大等特点，根据指挥部的要求，在工程可研及初步设计审 查期便提前介入，先后多次与设计院就项目分包、施工组织安排、过 渡工程方案等多方面进行了沟通，并组织设计院、公司业务部门、设 备管理单位就“四段一所“的设备装备、西宁站二次过渡、拆除重建站 段的过渡等进行了多次对接， 并就动车运用所的建设工期安排给铁道 部主管领导进行了汇报。 通过对整体工程的施工顺序， 影响制约因素， 施工难度，供图顺序，包件划分，征拆顺序等全面进行梳理，理顺了 思路，形成了较为清晰的整体施工组织安排轮廓。 在西宁站房及西宁过渡工程初步设计批复后， 积极组织开展指导 性施工组织设计的编制工作， 就站房施工中所必须的过渡工程与公司 运输部门与设计院多次进行的沟通协商，制定了切实可行的实施方 案，在保证施工的同时，将运输的影响最小化。 四、 增强设计联系，及时解决现场问题 目前除初步设计未批复的西宁站改及相关工程为施工图招标外， 目前已开工或已完成的建设项目均为初步设计招标， 由于设计深度不 够，在施工中难免存在供图不及时、现场施工问题较多等各类问题， 为保证工程顺利开展，加强与设计的联系。 一是根据确定的指导性施工组织设计，督促设计单位完善施工 图， 签订供图协议。 由于初步设计招标造成施工图设计工作相对滞后， 为此，根据指导性施工组织设计，制定切实可行的供图计划，与设计 单位分别就应急工程、兰新第二双线代建工程、西宁站房、西宁西过 渡工程等签订了供图协议， 截止目前兰新第二双线代建段已完成供图 118 份，应急工程施工图全部完成，西宁西过渡工程完成供图45 份， 西宁站房完成供图 2 份。 二是制定设计联络会议制度。自 xx 年 4 月全面开工来，坚持每 月与设计召开设计协调会，组织对设计供图、设计配合、设计方案及 施工、监理中存在的施工图问题进行协调解决， 并结合设备管理使用 单位意见，提出优化建议。 三是加强设计配合管理。经过多次与设计院的协调， 加强了设计 现场指挥部的技术力量，配齐了相关专业，提高了解决现场问题的能 力。 四是根据铁道部施工图审核管理要求， 委托具有资质的铁二院做 为兰新第二双线委托具有资质的中铁二院进行代建段及西宁站房和 西宁西过渡工程的的施工图审核单位， 并将费用、委托情况报部工管 中心审核。同时与设计、施工图审核单位建立了审核意见回复及复议 制度，组织施工图现场核对， 目前代建段共完成 115 份施工图的审核 工作，西宁西过渡工程完成 45 份施工图审核。另外考虑到西宁西过 渡工程紧临既有线施工，为确保运营及满足使用要求， 协调公司建管 部组织设备管理单位及业务部室对施工图进行了补充审查， 保证了施 工图质量。 五、 规范工程管理，按照建设程序组织施工 按照铁路建设程序做好工程建设管理工作。一是落实三电迁改、 沿线立交、征地补偿、拆迁、取弃土场地、