大连港大窑湾港区一期后六个泊位工程

大大 连连 港港 大大 窑窑 湾湾 港港 区区 一一 期期 后后 六六 个个 泊泊 位位 工工 程程 一、工程概况 大连港大窑湾港区一期工程后六个泊位工程是国家重点建设项目，包括岛式防波堤一座；2.5 万 t 级集装箱泊位 1 个，5 万 t 级集装箱泊位 2 个，简易万吨级泊位1 个，万吨级杂货泊位2 个，以及陆域形成、港池航道疏浚等；年设 计吞吐能力 720 万 t。2001 年底投产至 2005 年底已经完成吞吐量1013.6 万 TEU，产值 30.68 亿元，经济效益很好。 二、新技术应用与科技创新 1、梳式防波堤工程是集消浪、透流、轻型为一体的新型防波堤结构形式，国际先进水平。它降低了防波堤口门流 速，消减了港内波浪，满足了船舶安全航行要求；降低了地基应力，减少了大挖大填；促进了港内外水体互换，有效地 保护了海洋环境。 2、工作船码头采用带御荷板异型开孔消浪沉箱结构，开孔率达40％。上部形成空腔消减了波浪力，下部填石减小 了土压力，既降低了波浪反射系数，满足了使用功能，又减小了结构断面，降低了工程造价。 3、利用国内外先进的深水航道波浪传播规律的研究成果，自主创新，通过改变挖泥边界的方法，解决了梳式防波 堤前，由于航道加深引起的波态变化使波浪力荷载增加的问题，有效地消减了波浪荷载。 4、建设了一套高效快速、安全可靠、开放的网络平台和信息交换平台，对码头生产进行全方位的信息化、电子化、 自动化、网络化管理，在系统集成性能、安全可靠性及自动化程度等方面，均达到国内先进水平。 5、岛堤施工现场条件恶劣，沉箱安放困难，在安装前制作了一套沉箱安装架，保证了沉箱安装精度；岛堤基础工 程抛石量大，采用方驳运石、挖掘机抛石工艺，确保了工程质量和进度。 6、自行研制开发一条海上混凝土拌合船，拌合能力为每小时60m3，可一次浇注混凝土 300m3，完全满足上部结构 混凝土分段浇注的需要。 7、基床抛石采用方驳装载石料，挖掘机抛石的工艺后提高抛石效率近60％。此举不但加快了生产进度而且在工程 质量管理上也容易控制。 8、码头面层和后方堆场施工采用真空吸水工艺后，提高了混凝土早期强度，减少了混凝土板块因失水不均衡而产 生的裂缝，从而提高了混凝土的质量。 三、获奖单位 大连港集团有限公司 中交水运规划设计院 大连港口建设监理咨询有限公司 中港总公司第一航务工程局第三工程公司 大连港湾工程有限公司