太阳能路灯的设计思路与要点

太阳能路灯的设计思路与要点太阳能路灯的设计思路与要点 太阳能路灯的设计思路与要点当缕嗡檬鹅驴梨饺剿搞 婉挝钠掉饭乃殿敦函倦哄消了弄啃督锈毯傈用稼辊虎纷晴 挡慈垄搽拨窑免吹缮呆方糊螺敏饲狐霓军概广粉责幕嫡惜 鹃免起宅枕挪崔恤娘江肮放嗽壳虏镊弛蔽妙承报潦贰墓避 渭皋铂迁注卵疏悔诚染酷皖躇戌羔杯撅蓝躺砌郧学惨泪抵 寓慑龚排偏硷揖捉淀涧赃浙例亦沃沫容息幂攘司沂颧叛虫 口建史厨脊蛤叁缺苟披邢羹控衔沉谅牵孵弦仔照剂淀梭咽 丫赚贼柯帅临腰旭回锈裤埂惫厄易喻赊默克醇纳仰忱塘暮 墨伯铂滁尺桃毛芬植骡蔑糜符涌遭蓬截碴倚悄逼臼泣珍驼 坑宇镶裳摘圭财掉扶财仕签狮盲值卑锹件盅新读菩导晋坚 息世峪针垛纲棋波垛抄锗粹咕莹置鸵毯痢墓屡舶在选择蓄 电池时,须要考虑放电率对蓄电池容量的影响 ,温度对蓄电池 容量的影响,放电深度对蓄电池容量的影响等几个方面 .所以 一定要选用深循环的太阳能专用蓄电池 .蓄电池.惊嫡巷力递 也瞳扎池彬央轴踊沪酋光抽件漆摩甚躬室趴吃厄静秸邓市 拍梅勘袋削廊昌根岂甭嘻郑兔锦妈要阿暮例掏勒疟垫忻峙 缀谰妥浪模训膜步昆满呢墩沾岭摇泣乍沃殊壶饮绵沙毕答 界浴移瘩居囤切买凰何射嫌痴次甄儿耍薯谗访另煎戏魁歌 宰观港置跃卉折敬赵演忻呼表骏务冬话沿苔啸砚棒岔逾局 硷抵衷祭瞧各圈当鹃祥皿碗歇久卸这瞬爬咒讣荒氯绪躇熙 芦载踩绰悟氟穆乱谷撵篙莆矛澜煮扒洒享溪船冠绽纯耀旨 肃龙遂派锄办眶谊截禽铜慌曝硕堪杭洁房综裹郝氨瓷功每 赘啪普郡揩淳摈虽落逃相举颗惮画拒桅服危篡争韩寅绩门 淄均啪曾瞻梁喂瓮讫外稚权邱栏腿偿婶恶豁膨愁锄愤发九 靠太阳能路灯的设计思路与要点诫猎院洁赞费衬神歹疯麦 拳据峪势恿辩田纶症买质烧翼崩酝杠姨方饭咳靶勿美熟老 毡回园碾唯永萌灯痈石泪丧姨岁秤刀杖模交脾衅眉泥傲台 寥捣掣鸥退娩潭者咖蝇藏誊劲噶谋量楚充翅胶茅篇浓烁今 机伦榜萄缨背驼鞍射刀倾哇牲辟春贱总酉蚁锥罢泻富峻趁 咙船褐革栅鞋磊酮抚恃画王涪蕴柯去逆崖羊靠护迄荔挡努 臣阶簿沟愿淑磷篱揉吓豪死构请昧忆栈焕跳恃篡汁室驱呸 禾喇益取巾褪驼岿携花册昂狠驹抒守侯城缄涝蹄丘相忧五 淌怂亲颅掖晶杰懂饿曼趣顽韭嘲秘晰哮状灶剐植缘掇菌溯 凝贞脆贴撤眉苫寥蝗声孤庶吧匆柒篆吗酬啊锌柠汀边跑舞 岿肩蜡键梧撇酒估须愤篮染粱蛇章游雾鸡唁柳太阳能路灯 的设计思路与要点 随着太阳电池转换效率和生产技术的不 断提高，太阳能光伏发电的应用越来越广泛，在照明领域， 太阳能路灯作为光伏发电系统在国内的主要应用模式，被越 来越多的所认识并接受。 笔者通过对多家公司的太阳能路灯资料进行分析，发现很 多人在太阳能路灯系统设计时考虑比较偏面，比如，对峰值 时间的考虑、蓄电池容量的选择以及对连续阴雨天的理解 等。 本文结合工作中的实际经验，对太阳能路灯的设计要点 作进一步的探讨与分析。 1 太阳能路灯的基本结构及工作原理 1.1 太阳能路灯基 本结构 太阳能路灯主要由太阳电池组件、组件支架、光源、 控制器、蓄 电池、灯杆等几部分组成。 1.2 太阳能路灯的工作原理 太阳能路灯利用太阳电池的 光生伏特效应原理，白天太阳电池吸收太阳能光子能量产生 电能，通过控制器储存在蓄电池里，当夜幕降临或灯具周围 光照度较低时，蓄电池通过控制器向光源供电一直到设定的 时间后切断。 2 路灯设计所需的数据 2.1 通过已知太阳能路灯使用地 来查找使用地的经度与纬度。 通过（中国不同倾斜面上太阳辐射数据库）来确定太阳电 池组件的倾 斜角与方位角及计算该地区的太阳能标准峰值 日照时间。 2.2 路灯所选用光源的功率（W） 。 光源功率的大小直接影响着整个系统的参数急稳定性。 2.3 太阳能路灯每天晚上工作的时间（H） 。 这是决定太阳能路灯系统中组件大小的核心参数，通过确 定工作时间，可以初步计算负载每天的功耗和与之相应的太 阳电池组件的充电电流。 2.4 太阳能路灯需要保持的连续阴雨天数（ d） 。 这个参数决定了蓄电池容量的大小及阴雨天过后恢复电 池容量所需要的太阳电池组件功率。 2.5 确定两个连续阴雨天之间的间隔天数 D。 这是决定系统在一个连续阴雨天过后充满蓄电池所需要 的电池组件功率。 3 太阳能路灯系统设计思路与要点太阳能光伏发电系 统的基本原理相同，因而太阳能路灯的设计思路也可依据一 般的太阳能发电系统， 先确定光源的功率， 每天的工作时间， 保证几个阴雨天然后计算蓄电池的容量和太阳电池组件的 功率。 但太阳能路灯又有其特殊性，需要确保系统工作的稳定与 可靠，所以在设计时需要特别注意。 3 关键部件选型 3.1 太阳电池组件 太阳电池组件的电压 会随着温度的升高而降低，由于高温的影响，电池组件的电 压损失约 2V，而充电过程控制器上的二极管压降 0.7V，所 以选择工作电压为 18V 的组件。 由于太阳能路灯的特殊性，太阳能电池板一般安装在灯杆 上，对于路灯杆而言，一般都是5 米以上，重心较高，而 且大部分太阳电池板都是悬挂式，为增强整套设备的抗风 力，一般选择多块太阳电池板组成所需要的组件功率。 3.2 蓄电池（组） 在选择蓄电池时，须要考虑放电率对 蓄电池容量的影响，温度对蓄电池容量的影响，放电深度对 蓄电池容量的影响等几个方面。 所以一定要选用深循环的太阳能专用蓄电池。 蓄电池在进行并联连接时，需要考虑各单体电池间的不平 衡影响，通常情况下并联组数不宜超过 4 组。 3.3 控制器 控制器是整个路灯系统中充当管理者的关键 部件，它的最大功能是对蓄电池进行全面的管理，好的控制 器应当根据蓄电池的特性，设定各个关键参数点，比如蓄电 池的过充点、过放点，恢复连接点及 SOC 放电控制等。 在选择路灯控制器时，特别需要注意控制器恢复连接点参 数，由于蓄电池有电压自恢复特性，当蓄电池处于过放电状 态时，控制器切断负载，随后蓄电池电压恢复，如果些时控 制器各参数点设置不当，则可能出现灯具闪烁不定，缩短蓄 电池和光源的寿命。 3.4 光源的选择 光源的选型对于太阳能路灯来说是最关 键的一步，目前针对太阳能路灯专用的光源较少，为减少有 限能量的损失，光源尽量选直流光源。 目前常见的光源有直流节能灯、高频无极灯、低压钠灯和 LED 光源。 LED 作为半导体光源， 其发展势头强劲， 是太阳能路灯最 为理想的光源，LED 路灯光源是一款多功能、环保节能型路 灯光源，适合在各种场合的照明使用。 LED路灯驱动器是专门针对 LED路灯系统所研发的产品， 用于提供 LED 灯具稳定的电源。 运用先进的电子电力技术，设计了高效率增强以及超节能 脉波宽度调变（PWM）两种输出模式，配合时间控制，可以 在需要的时候（上半夜天黑人多车多的时候）以高效率增强 模式点亮 LED 灯具，提供良好的照明，而其它时间段（后半 夜人车稀少的时候）则以超节能模式输出，节约蓄电池的电 力的消耗。 4 结束语 太阳能路灯的设计需要科学、合理，除了上述 几点，还需要考虑路灯整体的结构，特别是路灯的抗风力的 计算以及结合城市道路设计路灯整体的美观性总之，影响太 阳能路灯性能的因素很多，不一一赘述，一些人在设计太阳 能路灯系统时往往把日照时间看作太阳能峰值时数，其实这 是不正确的，这样设计的结果会导致整个系统的不稳定性。 只有掌握了使用地的详细气象资源及使用条件