加油站施工-方案

加油站管道改造工程 1 1、概述、概述 有油罐 4 个。加油站更换加油机和大零管系统，对管道,电源线和加油岛等 维修改造。 2. 2.施工部署施工部署 土建开挖完毕， 抽排原来发油管道内剩余油品， 原来出油管位置不符合要求， 需要移位，进行动火改造 4 条。安装加油机 4 台，砌筑加油岛 4 个。 3 3 加油站管道改造方案加油站管道改造方案 3．1 出油管施工流程 抽油排空 拆除加油机 试压 安装加油机 3.2 施工方法 土建开挖管沟排管道汽柴油、抽出底阀 焊接管道封堵管口、动火安全措施 管道防腐 加油岛恢复 回填管沟、 修复地坪 零星土建 3.2.1 改造前准备与管道有关的预制工作全部完成①管道、法兰、管件进场，验 收合格；②油罐密封垫准备到位；③接油容器到位④施工人员进场教育完成。 3.2.2 土建进行开挖管沟，新敷设油管道管沟开挖成形，需要作业的地方作业坑 开挖合格。 3.2.3 拆除发油管道法兰螺栓，剩 2 条螺栓以便控制油的流量，准备棉布一块， 法兰口打开前，用棉布包口，防止残余油发生喷射现象，油品污染施工现场，增 加清理现场工作量。抽出底阀，底阀管道垂直拿出，随时拿油桶承接出油管内的 油品，油管上端缓慢向下倾斜，把管内油品缓慢倒入油桶。 3.2.4 关闭加油机电源，拆除电源线和大零管线，拆开金属软管，松开加油机地 脚螺栓，把加油机缓慢抬下，移到指定位置。 3.2.5 对需要改造的管道从原加油机下用防爆风机向管道内鼓风驱油气， 在人孔 井内接油。风机一直吹到管道内已经干燥，油气浓度监测值小于20LEL 合格， 用 DN40 法兰盲板封堵人孔井内的出油管法兰口。从加油机下管口注水，水灌满 至到溢出，无油花漂浮。找出需要改造部位，抬高管道，动锯前检测油气浓度， 低于 LEL20方可施工，同时准备一桶水，用输液管将水吸出，控制出水量，让 水滴到锯口处，水不得间断，其降温和防止产生火星作用。 3.2.6 清理杂物，清洗管道口，油气浓度检测合格小于 20LEL，加强监护，动 火焊接新管道。管道敞口处不得站人。 3.2.7 管道试压合格，管道防腐。回填管沟，修复裂纹破损地坪。 3.2.8 安装加油机和附件。 3.2.9 安装静电跨接线，保证接触良好，牢固。 3.3 零星土建 3.3.1 新砌加油岛 拆除旧加油岛,垃圾及时外运,按照新标准砌筑新加油岛 ,做好钢护圈,贴好瓷 片. 3.3.2 新罐坑砌筑 按照中油标准进行人孔井改造,贴瓷片。 3.3.3 地坪维修 用切割机割除断开缝，用破碎机拆除旧地坪，垃圾及时外运，按照C30 标准 现浇地坪 4 4、安全管理措施、安全管理措施 安全目标无安全事故 4.1 指挥系统和安全组织 4.1.1 成立加油站、施工单位和安全单位参加的加油站管道改造领导小组，统一 指挥协调改造工作。 4.1.2 根据实际情况成立作业小组数据测试整理小组、施工作业组、消防监护 组，做到任务明确，责任到人。 4.2 安全教育及监督检查 4.2.1 施工前由质量安全处负责，会同加油站安全部门，根据分工情况，对有关 人员进行安全教育和操作技术岗位岗前教育，并经考核合格后方可上岗。 4.2.2 每天上班前， 要认真检查水管、 设备、 电缆等， 确认符合要求和无隐患后， 方可施工。 4.2.3 在加油站内动火时， 做好油气检测， 须有甲方专业消防人员携带消防器材 到现场监护。 4.2.3 在加油站动火时， 做好油气检测， 须有甲方专业消防人员携带消防器材到 现场监护。8kg 干粉灭火器 10 台，30kg 干粉灭火器推车 4 台。 4.2.4 发现险情，马上上报，及时采取措施。 4.3 防火防爆 4.3.1 给电气设备引入电缆线，绝缘完好，不得有接头。 4.3.2 禁止在雷、雨天和风力大于五级以上大风天气进行施工。 4.4 防静电罐坑内作业人员严禁穿化纤工服，检测人员必须穿着防静电服及 鞋，不准使用化纤绳索、纱头。 4.5 加强油气检测 4.5.1 采用检测仪器必须在有效检定期内，且至少两台，测得结果在允许误差内 一致，采用 EP200-1 仪器，由培训人员检测。 4.5.2 施工时在动火提前半小时检测，施工期间每隔半小时检测一次。 4.5.3 油气浓度符合工作要求时，应连续监测 30 分钟，仪器测值不再上升时， 才视为合格。 4.6 加强现场管理 4.6.1 清理现场油污、杂物等易燃物品。清理施工点上的杂物，放入接油盆，消 防器材和监护人员到位，临时盛接成品油容器到位。 4.6.2 在关键部位做好隔离工作，防止电焊熔渣飞溅。 4.6.3 动火在加油站下风口施工。 4.6.4 对于法兰连接管段，给螺栓喷螺栓松动剂，使用铜质扳手松螺栓，若螺栓 锈死，可用钢锯锯断。在锯时先作油气检测，低于 LEL20才可施工，并给锯口 加水，防止摩擦起火星。 4.6.5 无油流出继续施工。每隔 10 分钟检测油气浓度一次，超出 LEL20，立即 停止施工，采用防爆轴流风机进行驱油气，合格后继续施工。 4.6.6 拆卸法兰口，用黄泥封堵管口，防止管内油气逸散，污染现场。 4.6.7 拆除管道拆下旧管道及时进行封闭，减少管道内油气挥发污染施工现 场，运出罐区时注意，不得与油罐和新换管道发生碰撞。 4.7 动火安全措施 4.7.1 油气浓度低于 LEL20，签发动火票后，方可动火施工。 4.7.2 油品泄漏污染施工现场，及时用干黄土和干砂子吸附，用防爆风机进行强 制性机械通风，吹散油气，直至合格为止，加强油气检测。 4.7.3 当日施工完后，要认真检查现场，确认无隐患方可离开，关闭电气设备和 总开关电源。 5 5、特殊情况、特殊情况 5．1在拆除、安装油罐人孔盖时，罐坑作业人员佩戴安全带，防止人员坠入油 罐。 5.2防止喷油准备棉布一块，法兰口开启前，用棉布包口，防止法兰口一开 残余油喷射。 5 油罐改造应急程序 5．1、施工中存在的危险源及环境因素 5.1.1在危险环境动火施工，操作不当，危险因素控制不到位，有爆炸、火灾的 风险。 5．1.2、工具使用不当伤人。 5．3、用电不慎,电击伤人。 5．2 应急预案 5.2.1 报警当管道改造过程中发生火灾险情时，施工安全监护组长张秀岐迅速 报告现场做消防监护的消防队员， 同时向消防队值班员报警， 详细说明火场情况 地点、油罐编号、着火油品名称，消防队接警后迅速向“119”报警求援，并向 片区值班领导、消防安全部报告。 5.2.2 抢险施工人员关闭现场电源，迅速撤离设备，对火灾现场附近即易燃易 爆物品进行清理，隔断火源，消防监护人员和施工人员使用现场配置的石棉毯、 35 公斤干粉灭火器进行扑救，阻止火势蔓延。消防人员赶到火场后，消防队长 为火场指挥。 5.2.3 警戒火灾发生后，按照加油站突发事件应急预案启动，迅速封闭加油站 入口，严禁闲杂人员、车辆入内，疏通加油站消防通道，设置黄色拉带进行火场 警戒。 5.2.4 撤离消防专职队和公安消防队到达后，由在场领导、安全干部组织现场 施工人员撤离危险区域，到指定地点等候指令。 5.2.5 避险安全区设在机场路加油站以外南北路段。 5.2.6 逃生逃生路线可延加油站外机场路南北方