人行天桥拆除方案

人行天桥拆除施工方案人行天桥拆除施工方案 第一章、工程概况第一章、工程概况 一、概述一、概述 由我公司承建的国道205 深圳段改建工程G5106 标段，起讫桩号 K26900～K37351.428。设计起点 K26900 位于龙岗街道办，终点 K37351.428 位于深圳、惠州市域交界处，路线全长10.449km。 全线共有现状人行天桥 3 座新生村人行天桥、坪地中心小学人行天 桥、六联黎屋村人行天桥。 人行天桥主桥结构形式 现有新生村人行天桥结构跨越主线的主梁为 215m 带翼板的简支 矩形梁，桥面宽度 4.0m，桥下净空约 5m。楼梯梁与边跨立柱跨径 4.5m， 边柱顶端与矩形梁固结。结构如下图 1-1 所示 新生村人行天桥主梁横断面 图 1-1 1 新生村人行天桥1/2纵断面 与桥墩固结 楼梯 非机动车道 固结 与桥墩固结 中心线 现状行车道 图1-2 现有坪地小学人行天桥结构 主梁为跨径 5.5m15m5.5m 带翼板的刚 构桥，桥面宽度 3.3m，桥下净空约 5m。楼梯梁与边跨立柱跨径 4.5m，边 柱顶端与矩形梁固结。结构如下图 1-3 所示 坪地小学人行天桥主梁横断面 图 1-3 2 坪地小学人行天桥纵断面 支座 楼梯 隔离墩 非机动车道 现状行车道现状行车道 支座 楼梯 非机动车道 图1-4 现有六联黎屋人行天桥结构跨越主线的主梁为 215m 带翼板的简 支矩形梁，桥面宽度 4.0m，桥下净空约 5m。楼梯梁与边跨立柱跨径 4.5m， 边柱顶端与矩形梁固结。结构如下图所示 六联黎屋人行天桥主梁横断面 图 1-5 3 六联黎屋人行天桥1/2纵断面 与桥墩固结 支座 支座 楼梯 非机动车道 现状行车道 中心线 图1-6 第二章、施工准备第二章、施工准备 一、施工准备工作一、施工准备工作 1、技术准备 各人行天桥的结构形式及尺寸经现场量测核对无误，施工队伍专业资 质审查合格，施工人员已进行技术交底。 2、人员准备 人员准备情况见下表 4 人员配备情况表人员配备情况表 姓名 沈庭顺 吴军 莫利文 黄友兵 林友鸿 龚运勇 潘嗣民 职务 施工负责人 安全员 施工负责人 安全员 施工负责人 安全员 安全主任 职责 施工质量、施工进度 现场施工安全 施工质量、施工进度 现场施工安全 施工质量、施工进度 现场施工施工安全 施工安全 备注 一工区（1 座） 一工区（1 座） 二工区（1 座） 二工区（1 座） 三工区（1 座） 三工区（1 座） 施工现场配备工人 20 人,保证施工的顺利进行。 3、施工机械准备 主要施工机械、设备表主要施工机械、设备表 额定功率（kW） 或容量（m ） 或吨位（t） 100t 臂长 18m 15t 30KW 19.5KVA 3机械名称 规格 型号 QY100H PC400 解放 CA3160 康明斯 DH-200 数量 （台） 2 2 5 2 2 2 2 套 备注 汽车式起重机 中臂炮机 自卸汽车 柴油发电机组 电焊机 手持式风炮机 氧气切割设备 5 第三章、施工方法第三章、施工方法 一、新生村人行天桥拆除方法一、新生村人行天桥拆除方法 1、说明 现有新生村人行天桥结构跨越主线的主梁为 215m 带翼板的简支矩 形梁，桥面宽度 4.0m，桥下净空约 5m。楼梯梁与边跨立柱跨径 4.5m，边 柱顶端与矩形梁固结。其结构形式图见图1-1 及图 1-2。 2、拆除方法选择 由于旧桥主梁为钢筋砼连续梁结构（中墩与上部梁固结） ，经分析研究 决定采用直接用中臂风炮机拆除的方法。 3、拆除步骤 首先用小型风炮机及氧气切割设备凿开桥面在断裂处的连接钢筋及砼 体（即两边墩处梁体断面） ，然后用两台 400 型中臂风炮机分别于天桥两侧 破除梁体结构。结构破除的步骤如下（参照图3-1） 第一步破开中墩处梁体。 第二步破开两边墩处梁体。 第三步凿断中墩，主梁梁体下落至地面。 第四步凿断两边墩。 第五步破除楼梯梁桥墩及非机动车道处梁体。 最后将破开的梁体及墩柱移运至路边（离开行车道一定距离） ，采用围 挡封闭后，用炮机破碎至小块，装车运至指定弃渣场。 6 第二步第一步第二步 第四步 第三步 第五步 第四步第五步 图3-1 二、坪地小学人行天桥拆除方法二、坪地小学人行天桥拆除方法 1、说明 现有坪地小学人行天桥结构主梁为跨径 5.5m15m5.5m 带翼板的刚 构桥，桥面宽度 3.3m，桥下净空约 5m。楼梯梁与边跨立柱跨径 4.5m，边 柱顶端与矩形梁固结。其结构形式图见图1-3 及图 1-4。 2、拆除方法选择 由于旧桥为钢筋砼刚构桥（桥墩与上部梁固结） ，经分析研究决定采用 直接用中臂风炮机拆除的方法。 3、拆除步骤 首先用小型风炮机及氧气切割设备凿开桥面在断裂处的连接钢筋及砼 体（即楼梯墩处梁体断面） ，然后用两台 400 型中臂风炮机分别于天桥两侧 破除梁体结构。结构破除的步骤如下（参照图3-2） 第一步破开跨中处梁体。 第二步凿断右侧边墩附近梁体。 第三步凿断左侧边墩附近梁体，梁体下落至地面。 7 第四步拆除两边墩。 第五步破除楼梯梁桥墩及非机动车道处梁体。 最后将破开的梁体及墩柱移运至路边（离开行车道一定距离） ，采用围 挡封闭后，用炮机破碎至小块，装车运至指定弃渣场。 第三步 第一步 第二步 第五步第四步第四步 第五步 图3-2 三、六联黎屋人行天桥拆除方法三、六联黎屋人行天桥拆除方法 1、说明 现有六联黎屋人行天桥结构跨越主线的主梁为 215m 带翼板的简支 矩形梁，桥面宽度 4.0m，桥下净空约 5m。楼梯梁与边跨立柱跨径 4.5m， 边柱顶端与矩形梁固结。其结构形式图见图1-5 及图 1-6。 2、拆除方法选择 由于旧桥主梁为钢筋砼简支梁结构（桥墩与上部梁由支座连接） ，经分 析研究决定采用两台 100t 汽车起重机将每跨主梁分别吊落至地面后再行 拆除。 3、拆除步骤 8 首先用小型风炮机及氧气切割设备凿开桥面在断裂处的连接钢筋及砼 体（桥墩支座处） ，然后用两台 100t 汽车起重机分别于天桥两侧将梁体起 吊放置于地面。拆除步骤如下（参照图3-3） 第一步清理梁体简支处的连接。 第二步用起重机将梁体吊落至地面 第三步凿断中墩。 第四步凿断两边墩。 第五步破除楼梯梁桥墩及非机动车道处梁体。 最后将破开的梁体及墩柱移运至路边（离开行车道一定距离） ，采用围 挡封闭后，用炮击破碎至小块，装车运至指定弃渣场。 第一步 第二步 第一步 第二步 第一步 第三步 第五步第四步 第四步 第五步 图3-3 主梁吊运时，首先应通过计算确定吊点位置。 主梁自重计算 一跨（15m）主梁自重 （参照图 1-5、1-6） ［ （0.10.3）1.50.61.0］261570.2T 9 选用两台 100T 汽车吊同时起吊，可满足要求。 吊点计算模型 合理吊点位置是使吊点处负弯矩与跨中正弯矩绝对值相等，即 |MA| |MB| |MC| 2qx2q（l  2x）qx2 其中 MA MB， MC 222 得 x0.2929L4.4m。 即每跨主梁的吊点布置