人行桥机耕桥工程施工

5.55.5 人行桥、机耕桥施工人行桥、机耕桥施工 5.5.15.5.1钢筋加工及混凝土拌合钢筋加工及混凝土拌合 钢筋在加工场内加工好后运至施工部位安装， 钢筋加工时按设计 图纸下料，并对每一个钢筋进行编号， 保证加工后的钢筋到达施工部 位后能一一对应安装到位。 混凝土拌合采用移动拌和机在施工部位附近拌料， 翻斗车或胶轮 车运输。 5.5.25.5.2 施工工艺流程施工工艺流程 1、人行桥施工工艺流程 预制场地平整→模板安装→钢筋制安→混凝土浇筑→混凝土养 护→拆模→预制件安装。 2、机耕桥施工工艺流程 毛石砼渠埂砌筑→测量放线→脚手架搭设→底模安装→钢筋制 安→侧模安装→面板、护栏混凝土浇筑→混凝土养护→模板、 脚手架 拆除 5.5.35.5.3人行桥施工人行桥施工 1、人行桥施工在渠道砌筑完成且达到设计强度100之后进行， 人行桥的位置根据设计图纸并结合现场实际情况可适当调整。 人行桥 面板采用预制施工方法，吊车吊运安装。 2、面板在预制场预制，首先须平整一块预制场地，在地面上铺 设底模，底面表面要求干净平整，并涂刷脱模机。 3、钢筋制安 钢筋在钢筋场按配料单加工成钢筋笼， 加工前按设计图纸和技术 规范对钢筋毛料进行检验合格后，进行配料、加工，加工后的钢筋笼 根据施工进度安排及时运到预制场安放到预制模板内。 在钢筋笼下部 每间隔一定距离垫射一个砂浆垫块，垫块厚度符合面板保护层厚度； 面板钢筋笼还应设置钢筋吊环，便于安装时起吊运输。 钢筋的连接，根据现场情况主要采用手工电弧焊。 4、仓面验收 仓内项目按设计要求完成检查合格后， 将验收资料提交监理工程 师验收，监理工程师签收开仓证后开仓浇筑。 5、混凝土浇筑 混凝土由拌和机供料，胶轮车运料至施工现场，人工摊铺整平。 φ30 插入式和平板振捣器振捣，面板表面人工收光。 混凝土浇筑期间， 如表面泌水较多， 应及时研究减少泌水的措施。 仓内的泌水必须及时排除。严禁在模板上开孔赶水，带走灰浆。 6、混凝土养护、拆模 底板混凝土初凝后，进行洒水养护 14 天以上或上层混凝土浇筑 时为止。预制混凝土强度达到 70以上方可拆模。 7、预制面板运输及安装 预制面板强度需达到 100以后才能起吊运输，预制面板移动时 要注意构件边角保护，避免碰撞与损坏；场外运输采用 2t 自卸车运 输，上下车尽量用人工抬运或起重机械吊运， 禁止直接倾卸导致边角 受损；场内运输采用胶轮车或人工搬运等。 安装时预制面板与渠道边墙结合处应充填 1cm 的砂浆， 保证预制 构件安装好后平齐、不松动。 5.5.45.5.4机耕桥施工机耕桥施工 1、渠道在设有机耕桥的部位，测量放处机耕桥位置，砌筑时预 留缺口， 缺口处的渠道边墙用 C15 毛石砼砌筑， 同时作为机耕桥桥台。 毛石砼砌筑时，毛石含量不宜超过相应结构物总量的20，毛石 厚度应小于结构物最小尺寸的 1/2，毛石强度应符合设计规范要求， 至少不得低于相应混凝土强度值，毛石表面应干净无污物、无破碎、 无裂纹。 2、机耕桥面板采用现浇方式，模板采取搭设脚手架支撑。机耕 桥施工选择在渠道无水状态下施工， 便于搭设脚手架。 搭设方法如下 （1）脚手架钢管选择顺直，无裂纹，不弯曲的 Q235A C48mm， 壁厚 3.5cm 的合格钢管，扣件及附件应符合规定，立杆纵向垂直偏差 控制小于 H/200，横向垂直偏差控制小于 H/400。H 为支架高，立杆 间距偏差不大于 50mm。 立杆间距取为纵向间距取 0.7m，横向间距取 0.7m，立杆竖向 间距取 1.2m。立杆采用对接卡口接长。纵、横杆与立杆连接采用直 角卡口连接。剪力撑、斜撑与其他杆件连接采用旋转卡口连接。 （2）脚手架搭设前渠底混凝土强度需达到 100以后才能进行。 （3）支撑排架安装应注意以下几点 ①立杆位置要正确， 立杆要求与地面垂直， 相邻立杆接头不能在 同一高程内，立杆不宜采用搭接，对接端面应平稳； ②所有扣件架设时要求拧紧， 对于顶端小横杆的连接扣件， 在浇 混凝土过程中，还应派专人经常检查，严防松滑； ③安装顶端小横杆时，要求杆身不能弯曲； ④根据现场实际情况，设置必要的剪刀撑和斜撑。 ⑤支架立杆应竖直设置，2m 高度的垂直允许偏差为 15mm。 ⑥立杆接长通过对接件实现，严禁使用扣件连接接长。 3、面板模板安装 根据面板底高程每隔 2 米测放各点的高程， 先安装横向钢管， 间 距 70cm，然后安装弧形钢管檩条，再在其上绑方木檩条，方木间距 30cm，主梁底板用 3015 钢模拼装，与斜腿相交的部位则用木模进行 连接。 底板模板施工完毕， 则对拱轴线进行验收， 内容包括 各点高程， 模板轴线、宽度，验收合格后，进行支架预压。 4、桥面板钢筋制安 （1）钢筋生产一律在钢筋加工场内制成成品或半成品。抽检满 足规范要求后，运至桥位分规格、种类进行堆放。在地模上进行测量 放线，并画出钢筋位置。用吊车吊到底模上绑扎安装。并按保护层厚 度做好支垫。 （2）主筋采取双面电弧搭接焊方式，搭接长度 14 cm，焊接节 头必须错开， 并尽量不出现在受拉区。 骨架钢筋安装完后， 铺贴卷材， 以增加砼底板光洁度。然后绑扎底板钢筋。 （3）钢筋焊接、绑扎与安装 ○ 1 为使钢筋不发生变形和位移， 发挥其在砼内的作用， 根据本标 段工程情况，必须采用绑扎和焊接的方法。施工前必须熟悉图纸，研 究钢筋安装顺序， 特别是某些局部较复杂的地方。 当钢筋采用焊接时， 要确保焊接质量。接头采用搭接双面电弧焊接头，搭接长度应大于 5d。焊接过程中应及时清渣并清除焊接中的脆断、夹渣、焊瘤、气孔 等不良情况， 要求焊接缝表面光滑平整。 钢筋焊接接头应取样品试拉， 只有试验合格后方可使用。 在绑扎钢筋骨架时， 箍筋与纵筋在转角处的交接点均应绑扎。 骨 架的相邻两个绑扎方向应成交叉形， 不应互相平行，以防骨架发生歪 斜。绑扎钢筋采用 22 号铁丝。 钢筋安装时， 应严格控制保护层厚度。 钢筋下面或钢筋与模板之 间，应设置数量足够、强度高于构件设计强度、质量合格的砼或砂浆 垫块，侧面使用的垫块应埋设铁丝。 钢筋网片之间用短钢筋支撑或采 取其它有效措施，以保证钢筋位置准确。垫块上铁丝均应按倒，不得 伸入保护层内。 ○ 2 误差规定 钢筋加工的尺寸符合施工图纸的要求， 加工后钢筋的允许偏差不 超过下列表中的数值。 顺 序 1 2 3 4 5、桥面板、护栏混凝土浇筑 偏差名称 受力各部分长度的偏差 箍筋各部分长度的偏差 钢筋弯起点位移 接头中心的纵向偏移 允 许 偏 差 值 （mm） 10 5 10 0.5d 桥面板、护栏砼同事浇筑，混凝土由拌和机供料，胶轮车运料至 施工现场，人工摊铺整平。φ30 插入式和平板振捣器振捣，面板表 面人工收光。砼拌合时要根据实验所定的配合比拌合， 保证砼强度满 足设计要求。振捣时一定不能漏振、少振，避免梁体钢筋外漏、骨料 架空的质量事故。 6、支架拆缷 桥面板必须在浇筑完成后钢筋混凝土强度达到设计强度的 100 以后才能卸落支撑排架。拆卸时从跨中向支点拆卸，缷落时纵向应对 称均衡，排架拆除的的顺序与搭设时的相反，先搭后拆，后搭先拆。 拆除大横杆，剪力撑等长钢管时，