交通配套设施工程施工方案

XXXX 县城东保障性住房周边道路配套工程县城东保障性住房周边道路配套工程 交通配套设施工程施工方案交通配套设施工程施工方案 XXXX 省省 XXXX 建设工程有限公司建设工程有限公司 交通配套设施工程施工方案交通配套设施工程施工方案 一、一、 工程概况工程概况 本项目位于 XX 县城东开发区，拟建道路嘉德南路、嘉德北路、嘉德东路为 XX 县城东保障性住房周边道路配套工程，道路设计全长约 1.09km。道路等级均 为小区生活交通性支路，道路规划红线宽度 12-16m。机动车按双向车道布置。 16 米支路2.5人行道1.5 米树池4 米机非混行道4 米行机非混行 道 1.5 米树池 2.5人行道16 米 12 米支路1 人行道1.5 米树池3.5 米机非混行道3.5 米行机非混 行道 1.5 米树池 1人行道12 米 二、二、 编制依据编制依据 1、XX 县城东保障性住房周边道路配套工程施工图设计、变更图纸、图纸会 审纪要等。 2、国家相关法律、法规及以及国家交通部、建设部及地方颁布的最新 的市政工程施工及验收规范，本工程拟采用的主要规范、规程及标准（规程） 道路交通标志和标线GB5768.1-2009 公路交通标志板JT/T279-2004 路面标线涂料JT/T280-2004 视觉信号表面色GB/T8416-2003 道理交通反光膜GB/T18833-2012 4、编制范围 XX 县城东保障性住房周边道路配套工程，施工内容包含嘉德南路460 米， 道路红线宽 16 米；嘉德北路420 米，道路红线宽16 米；嘉德东路194 米，道路 红线宽 16 米范围的交通配套设施（标线、标志）工程。 三、三、 施工总体部署施工总体部署 一、工程施工条件 1、质量目标 本工程确保工程质量达到“合格”标准。 2、工期目标 在保证完成业主下达的阶段工期目标要求完工交付使用。 3、施工安排总体原则 根据工期要求及本工程的特点，并结合现场的实际条件，确定施工部署的主 导思想为以确保实现工期及质量目标为前提，合理安排交通配套设施工程的施 工顺序，形成有规模的平行施工和有序的流水作业，力争优质高效地完成施工任 务。 二、设备、人员、材料的组织 1、设备、人员 施工主要机械设备配置表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 机械名称 运输汽车 汽车起重机 交流电焊机 轻便焊机 角向磨光机 电钻 底油机 热熔釜 划线机 斑马线机 型号规格 东风（8 吨） 10T BX3-300 13*13-200-1 SIM-KP01-100A J12-SD03-6A PS-III 菊水 CL-15DM L-45E 数 量 2 1 2 1 2 3 2 2 4 1 地 中 国 中 国 南 京 中 国 中 国 上 海 上 海 日 本 中 国 中 国 产制造 年份 2003 2003 2001 2003 2003 2004 2004 2001 2002 2004 定额功率 60 160A 25KW 0.7 300kg2 生产能力 8T 60 160A 700W 220V 300kg2 测量主要设备配置表 序号 1 2 3 设备名称 全站仪 经伟仪 水准仪 单 位 台 台 台 型号 GT211D 苏光 S20 数 量 1 1 1 计划进场时间 .10.25 .10.25 .10.25 2、材料的组织采购 2.1、材料组织采购原则 严格按照图纸及规范要求采购具有交通部交通安全设施批量生产合格证及 通过 ISO9000 认证的厂家的产品。所有采购的材料均签订采购合同，并报监理 工程师备案。 2.2、交通标志材料 2.2.1、标志柱标志柱为为钢管立柱,外径在 152mm 以下（含 152mm）的立 柱，可采用普通碳素钢焊接钢管，并应符合碳素结构钢（ GB/T700-1988）的 要求；外径在152mm 以上的立柱，采用一般热轧无缝钢管，并应符合结构用无 缝钢管（GB/T8162-1999）的 规定。 2.2.2、标志板采用 LF2 铝合金挤压型材，并符合铝及铝合金板材的尺 寸及允许误差（GB3194）、铝及铝合金热轧板（GB3193）的规定。 2.2.3、滑动槽钢采用 LC4 铝合金挤压型材，并符合铝及铝合金挤压型 材（YB1703）的规定。 2.2.4、高强螺栓高强连接螺栓和高强地脚螺栓（包括相应的螺母、垫片） 采用 45 号钢，并符合有关规定。 2.2.5、滑块采用普通碳素结构钢 A3 制造。 2.2.6、单悬臂式标基础采用 C20 混凝土，基础顶面预埋A3 钢地脚螺栓，地 脚螺栓下面为标准钩，螺母和垫圈为 45 号制作，法兰盘为 Q235 钢制作。 2.2.7、定向反光标志膜采用高强反光膜，使用寿命要求在10 年以上，其 回归反射光度值（最小值）、反光膜颜色和标志色泽耐用期应符合有关规定。反 光膜和底面粘结胶可用压型或热敏型。 2.2.8、金属构件均进行防锈处理。标志支撑结构按规范规定进行热浸镀锌 处理，镀锌为 600g/m2；螺栓、螺母、垫圈均做镀锌处理，如采用热浸镀锌，必 须清理螺纹或作离心分离处理；滑块采用镀锌处理；铝合金板、 铝合金挤压型材 与钢材接触的部位，要有相应的防腐措施。钢管立柱、横梁符合碳素结构钢 （GB/T700-1988）、结构用无缝钢管（GB/T162-1987）的规定。 2.3、交通标线材料 路面标线材料使用热熔型 DPI 涂料（路标漆），厚度为 1.5～2.5mm，其技 术指标应满足道路标志和标线（GB5768.1-2009）要求。 玻璃珠应符合路面标线涂料（JT/T280-2004）的规定。 2.4、材料进场控制 外购材料到信誉好、质量好的厂家由监理试验工程师共同取样试验，确定质 量合格后，同材料供应商签订质量控制协议和供应合同。一切进入施工现场的材 料由专人管理，并分类存放，插标识牌识别。 （三）、施工组织准备 1、建立健全组织机构及各项规章制度 1.1、制定图纸会审、图纸交底制度。在正式施工之前，项目经理部技术部、 工程部等有关人员认真核对图纸，参加由业主组织的图纸会审、图纸交底会议， 会中确定的内容形成施工文件， 从而尽量减少图纸上的疑问， 确保工程顺利进行。 1.2、制定考察制度。对劳务队及主要材料供应商要经过考察后确定，经过 综合评比，最终选定合格、满意的分包方供货。 2、劳动力组织及动员 2.1、根据总体施工进度计划以及施工作业安排，提前组织各专业施工人员 进场，进行质量、安全及文明施工等方面教育。 2.2、提前组织所有参加施工的人员学习施工技术规范及质量标准，使之熟 练掌握操作工艺及施工技术要点。 3、技术准备 3.1、施工测量 3.1.1、平面定位 平面定位采用极坐标测设，用计算机先计算出各桩位、桩点坐标以及放线资 料， 打印成书面表格形式。 内业计算校核无误后， 在现场将全站仪置于控制点上， 进行测放。放线完毕立即进行校核，用钢尺拉出和桩点的间距， 同坐标反算之距 离值比较，以此方法可校验同次放线各桩点之间的相对位置关系，不合格