施工便道方案

目录 1. 编制依据 . 2.工程概况 . . 3. 便道主要工程量. 4. 便道线路及结构设计. 4.1. 便道总体设计. 4.2. 便道结构设计. 4.3. 线路布置 . 5 施工组织 . 5.1 管理机构. 5.2 人员组织. 5.3. 施工顺序 . 5.4 主要机械设备及人员配置 5.5 工期控制 6.主要施工方法. 6.1 测量及施工准备 6.2 排水及原地面处理 6.3 路基填筑施工方法 6.4灰土施工 . . 6.5. 宕渣施工 . . 6.6 泥结碎石面层 6.7圆管涵施工 . . 6.8. 筑岛填心围堰. . 6.9抛石挤淤施工. . 7. 栈桥施工 7.1 施工方法 7.2 施工步骤 8. 交通标志标牌. . 9. 便道、栈桥维护与管理. . 10. 复耕及疏浚 . 11. 质量保证 . 11.1 质量保证体系. 11.2 质量保证制度. 12.安全生产措施. . 13. 文明施工的措施. 14.环境保护和水土保持的措施. . 15. 应急预案 . 15.1 应急准备. 15.2 坍塌事故的应急措施. 15.3 吊装事故应急措施. 15.4 触电事故应急措施. 15.5 落水救援应急措施. 15.6 水污染应急预案. 1 1 2 2 2 3 7 8 8 9 9 10 11 12 12 12 13 13 14 14 14 15 15 15 15 16 17 18 18 18 19 19 19 20 21 22 22 23 24 24 25 25 江苏省江广高速公路改扩建工程 施工便道方案 5.编制依据 JG-JD-1JG-JD-1 标 ⑴．江苏省江都至广陵高速公路改扩建工程路基桥涵施工项目 图； JG-JD-1 标施工 ⑵．江苏省江都至广陵高速公路改扩建工程路基桥涵施工项目招投标文件； ⑶．江苏省高速公路施工标准化指南 ⑷．桥梁施工工程师手册 ⑸．装配式公路钢桥使用手册 ⑹．钢管桩的设计与施工 ⑺．公路桥涵钢结构设计规范 ⑻．我单位类似工程施工经验； 6. ； 工程概况 江苏省江广高速改扩建工程JG-JD-1 施工标段起点桩号为K973313.454,接正谊 枢纽互通终点，位于江都区仙女镇，途径大桥镇，终点为大桥互通设计终点，终点桩 号为 K980400， 与JG-JD-2 标段起点相接，全长 7.087km（其中正谊服务区范围1.4km， 大桥互通范围 1.2km）。原江广高速现状双向四车道， 路基宽度为 26m，设计时速120Km/ 小时。扩建后为双向 8 车道高速公路标准， 路基宽度为 42m，设计速度为 120Km/小时。 施工便道起讫里程K973313.454～K980400.00，便道修建主要形式为沿主线路 基红线新建纵向便道， 纵向便道于主线路基左右两侧各布置一条，其他支线、被交道、 匝道等便道在相应施工路线红线外侧设置一条，从纵向主便道接出， 白塔河中桥左侧 设置施工便桥。纵向主便道全长14.6km，7m 宽便道 10.2Km，4.5m 宽便道 4.4Km，其 他支线及匝道分流便道全长4.3Km，7m宽便道 0.8Km，4.5m宽便道 3.5Km，型钢栈桥 长 264m，贝雷架栈桥 15m。便道路线经过沼泽淤泥、河塘、沟渠、河流及水田等。施 工便道临时征地约75.1 亩，填筑土方约 21.5 万方。具体便道布置图及便道工程数量 表见附表。 1 表 2-1 河流现状统计表 河流名称 测时水位（ m ） 历史最高洪水位（ m 河宽m左/ 右 河床宽（m ）左/ 右 马王河 中城河 松桥河 七里长沟 青年河 白塔河 3.6 4.06 3.1 2.8 3.6 2.92 5.197 4.907 4.887 4.847 4.847 3.027 33/22 20/20 24/24 22/22 15/15 34/34 40/24 30/30 28/28 30/30 16/18.6 35/35 7.便道主要工程量 便道工程数量采用分段（根据不同地形分类），分类（根据便道宽度不同分类） 进行统计计算，具体工程数量见下表。 表 3-1 序号 3 便道工程主要工程量表 单位 素土 6灰土 宕渣 碎石路面 m m 12880 25215 φ1.5 φ1.0 数量备注材料 144256 1 43099 2 114249 3 95286 4 圆管涵 栈桥 m 3 m 2 m 2 m 5 7 注栈桥工程量见栈桥方案 8.便道线路及结构设计 4.4. 便道总体设计 经项目部人员现场勘查，标段内可以作为便道入口的地点共计3 处，分别为 K974449.19 与乡村道路交口处， K976948.911 与宜大线公路交口处，ZK49939.3 与安大线公路交口处。 根据便道入口位置及施工需求， 沿主线路基两侧各布置一条纵 向主便道， 其他支线、匝道及被交道等均从纵向主便道引出相应便道。便道宽度原则 2 为纵向主便道以7m 宽为主，部分特殊地段设置4.5m 宽，大桥互通C匝道右侧设计 7m便道，其他分支便道按4.5m 宽设计。便道布置在距扩建改路排水沟外侧。 根据江苏省路基施工标准化指南及施工图纸要求，总体设计纵向坡度为 横向设双面坡坡度为3，便道外侧设置排水沟。 9. 便道结构设计 2， 4.5.．纵向主便道设计 （1） 土质地段便道便道内侧排水沟距离拼宽路基坡脚距离为路基填方高度大于 5.3m 时为 2.6m，路基填方高度小于 6m 时为 1.6m。设置双向横坡，坡度为3。便道 结构为采用 20cm 6灰土作为填筑层， 20cm宕渣作为基层，面层采用5cm 泥结碎石， 边坡为 10.5 。排水沟（土沟）设置在距便道坡脚0.2m 处，结构尺寸为上口1.2m， 下口 0.6m，高 0.6m。便道排水沟分段贯通， 排出口不能与灌溉渠相通或共用, 与可排 放水系相连，形成完整排水系统。原地面压实度为 排水设计见便道排水设计表。 87，填筑层压实度为90。具体 图 4.2.1-1土质路段施工便道结构图 （2） 软土及水田便道便道内侧排水沟距离拼宽路基坡脚距离与一般土质路基相 同。便道结构为采用30cm 6灰土作为基底处理， 20cm 6灰土作为填筑层， 20cm 宕 渣作为基层，面层采用5cm 泥结碎石，边坡为10.5 。排水沟（土沟）设置在距便道 坡脚 0.2m 处，结构尺寸为上口1.2m，下口 0.6m，高 0.6m。原地面压实度 87，填筑 层压实度90。便道排水沟分段贯通，排出口不能与灌溉渠相通或共用 系相连，形成完整排水系统，具体排水设计见便道排水设计表。 , 与可排放水 3 图 4.2.2-2软土及水田施工便道结构图 3 渔塘便道由于标段内渔塘密布，渔塘连贯距离较长，施工便道分两个阶段进行 修筑，第一阶段设置临时施工便道, 距老路路基坡脚 1m，采用老路排水沟与护坡道填 筑整平。施工便道宽4.5m，临时便道采用素土填筑老路边沟后，采用20cm6石灰土 作为填筑层， 20cm 宕渣作为基层， 5cm 碎石路面，采用双向横坡，坡度为3，每隔 800m 埋设 1 道涵管横穿便道，将流水引入便道外侧排水沟，最终