新规范公路桥梁设计原则

新规范高等级公路 结构设计指导原则结构设计指导原则 高速公路桥涵研究组高速公路桥涵研究组 二二 O O 一一年十月一一年十月 一、设计采用的主要技术指标一、设计采用的主要技术指标 1、汽车荷载等级公路-I 级。 2、设计洪水频率特大桥 1/300；大、中、小桥、涵洞1/100。 3、地震动峰值加速度0.05g，相当于地震烈度Ⅵ度。 4、桥面宽度 四车道（主线） 整体式断面 24.5m，分离式断面 12.0m。 四车道（丙村连接线） 整体式断面 21.5m。 5、 本项目桥梁按上下行分离设置。 整体式路基外侧设 0.5m 砼防撞栏， 内侧设 0.39m 砼防撞栏， 桥面预留 0.11m 放置盖板， 中间间隔 0.72m； 分离式两侧各设 0.5m 砼防撞栏。 桥梁标准横断面见下图 图 1-1整体式路基段标准横断面 图 1-2分离式路基段标准横断面 6、整体式路基段标准横断面内侧防撞栏形式采用 SA 级 F 型防撞栏（高 100cm） ，外 侧采用加强型 SS 级防撞栏（高 110cm） ；分离式路基段桥梁两侧防撞栏形式均采用加强 型防撞栏。外侧防撞栏均采用外包式。 7、考虑远景可能实施维修罩面和部分特种超高车辆的通行安全，同时考虑施工净 第 1 页 空的要求，建议上跨高速公路及主干道的桥梁净空高度尽可能提高到 5.5m。 二、设计深度二、设计深度 1、普通大桥、互通匝道桥及等级路分离式桥（线外桥）设计内容包括 （1）桥位平面图（分离式立交桥应包含被交路平纵数据及图纸） （2）全桥工程数量表 （3）桥型布置图（绘出结构分联示意图） （4）梁（或板）平面布置图含弯斜桥的布置方法示意，直线桥梁无此图 （5）箱梁一般构造图、钢束布置图、钢筋布置图等（非预制结构绘制，预制结构 统一绘制通用图） （6）桥台一般构造图及相应钢筋布置图（钢筋图包括肋板、承台、桩基或扩大基 础钢筋图；台帽、支座垫石、耳背墙、牛腿、挡块、U 台侧墙钢筋图及 U 台台后排水统 一绘制通用图） （7）桥墩一般构造图及钢筋布置图（一般构造图应标示出控制点标高、支座垫石 位置及布置大样、地面横向地面线；钢筋图包括墩柱钢筋图、系梁钢筋图、承台钢筋图、 桩基或扩大基础钢筋图；墩帽、支座垫石、挡块钢筋图统一绘制通用图） ；预应力盖梁 需给出预应力束布置图等。 （8）桥台锥坡布置图 （9）墩台基础坐标示意图 2、特殊大桥及匝道桥，除上述图纸外，应有 （1）特殊结构相关图纸 （2）施工工序图 3、更详细细节参见公路工程基本建设项目设计文件编制办法中施工图设计要 求的规定。 三、桥面铺装三、桥面铺装 1、T 梁、空心板、小箱梁等预制结构统一采用 15cm 防水混凝土。 2、连续箱梁等现浇结构采用 10cm 防水混凝土。 3、搭板处桥面铺装采用 10cm 防水混凝土。 四、防撞设施四、防撞设施 第 2 页 1、其尺寸参见桥梁标准横断面图及公路交通安全设施设计规范JTG D81-2006 ； 2、上跨主线、交通量较大道路及通航河流的桥梁（含匝道上跨）一律设置加强型 护栏，且外侧均应设置桥梁护网。 3、主线桥梁桥上护栏均与路基上护栏对齐且顺接。 4、互通匝道桥采用与立交范围内主线桥相同的防撞栏形式。 五、桥面排水五、桥面排水 1、主线上各类桥梁排水方式原则上采用垂直排水。桥面排水系统由排水沟、泄水 管、排水管等，参照公用构造图，数量计入具体桥梁中。 2、泄水管不能直接向下泄至桥下主线、互通匝道路面上或有环保要求的流域内， 应作桥面排水系统设计，通过纵、横管道排至预定位置净化处理。 3、为了行车安全，上跨主线桥如天桥、分离式立交和匝道桥等桥梁桥面表面水采 用封闭式排水。桥梁长度较长或跨越规划区的桥梁应适当增加泄水孔。凹曲线路段及超 高渐变段路段泄水孔适当加密。 六、桥面连续与伸缩缝六、桥面连续与伸缩缝 1、主线桥和线外桥均采用不同规格的模数式伸缩缝。 2、伸缩缝使用原则如下 （1） 联长控制在 120m 左右为宜， 伸缩缝采用 D80 型伸缩缝； 20m 空心板采用6*20m 或 5*20m 一联；25mT 梁（小箱梁）采用5*25m 或 4*25m 一联；30mT 梁（小箱梁）采 用 4*30m 一联；40 mT 梁采用 4*40m 或 5*40m 一联，桥墩处伸缩缝采用 D160 型伸缩 缝，桥台处可采用 D80 型伸缩缝。 （2）当桥梁长度小于等于 20m 时，不设伸缩缝，采用桥面连续。 （3） 对于采用桥面连续的 2 孔～6 孔一般大中桥根据实际情况在变形零点附近桥墩 处合理设缝，桥台处采用桥面连续，以减少桥头跳车。 （4）对于采用结构连续的桥梁，在桥台处设置伸缩缝。 3、平缓的盆地地形时，应尽可能控制一联长度在 100m 以内，采用 D80 型模数式 伸缩缝；地形起伏较大的山区，可根据实际墩高分布状况，合理确定过渡墩位置，适当 增减每联桥的长度。 第 3 页 4、原则上主线多孔桥梁，跨径小于等于 20m，桥长或联长小于 100m 的可采用先 简支后桥面连续型式；其它情况则一般采用先简支后结构连续或连续刚构方式。 七、桥梁支座七、桥梁支座 1、原则上预制空心板、小箱梁和 T 梁采用圆板式橡胶支座，现浇连续箱梁采用盆 式支座。 2、为了防止支座脱空要求预制梁梁底进行调平设计，确保支座同时受力。 八、桥头搭板八、桥头搭板 1、原则上，桥梁两端桥台处均须设置桥头搭板； 2、搭板与桥台背墙的连接一律采用Φ22 螺纹钢筋， 间距不大于 40cm。 桥台设计文 件中必须指出连接钢筋的预埋，数量计入搭板工程数量表中。 3、地方道路上跨的立交桥（地方道路等级在二级及以上时）的搭板设置原则同主 线桥，其余桥梁不设搭板。 4、搭板顶面纵坡与路线设计纵坡一致，顺桥向近桥台端置于桥台或牛腿上，并应 保证其上 10cm 路面厚度。横向设于内外侧防撞栏之间的范围。 5、桥头搭板常规路段大、中桥桥头填土高度≥4.0m 时采用 10m； 桥头填土高 度＜4.0m 时采用 5m；小桥、明涵、通道采用 5m。 6、桥隧相接时，需根据桥隧之间的距离进行灵活调整，要求搭板不要放在洞内， 必要可以取消搭板。 九、桥梁斜交角度与斜角九、桥梁斜交角度与斜角 1、桥涵斜交角度指路线前进方向顺时针旋转与水流或涵轴线方向的夹角。 2、斜度系路线垂直方向与水流或涵轴线方向的夹角。为了便于通用图设计，构造 物选用斜度为 0～45，每 5一级。 十、锥坡十、锥坡 1、锥坡基础，采用 7.5 号浆砌片石，顶宽 30cm； 2、锥坡填心，计算范围至搭板尾端； 3、沙砾垫层，厚度 15cm； 4、刷坡，采用六棱砖。 第 4 页 十一、桥梁上部构造十一、桥梁上部构造 1、墩高在 15m 以下时采用 20m 空心板 墩高在 15～20m 时采用 25mT 梁或小箱梁 墩高在 20m～30m 时采用 30mT 梁或小箱梁 墩高在 30m 以上墩高的结构采用 40mT 梁。 2、为达到美化效果，明构造物上部构造外缘均采用带翼缘板型构造。上构基本型 式参见桥梁标准横断面图及各跨径具体设计图纸；同一座桥梁标准跨径选型不超过两 种。 3、在一些跨线桥、立交桥梁中，综合考虑施