火电工程质量通病控制措施

火电工程质量通病控制措施火电工程质量通病控制措施 中电投电力工程有限公司中电投电力工程有限公司 2007-5-172007-5-17 目目录录 一、机组真空系统严密性控制 2 二、汽轮发电机组轴系振动超标控制 3 三、发电机漏氢控制 4 四、汽机通流间隙控制 6 五、油系统清洁度控制 7 六、锅炉爆管控制 8 七、空预器漏风控制 . 10 八、预防热工保护误动、拒动 . 11 九、系统管道严密性防泄漏控制 . 12 十、重要辅机轴承温度、振动超标 . 14 十一、重要设备基础、建筑下沉超标控制 . 15 十二、加强对金属监督的控制 . 18 十三、制粉系统漏粉控制 . 19 十四、超临界、超超临界机组启动过程中需注意的问题 . 21 一、机组真空系统严密性控制一、机组真空系统严密性控制 主要原因主要原因设计、设备、安装质量等问题造成真空系统静态严密性较 差；机组调试、试生产过程中没有实现对真空系统和密封蒸汽系统的运行 参数控制最优化。 主要措施主要措施 1、工程公司项目部（以下简称项目部）要针对机组特点，制订控制真 空系统严密性的工作目标，明确相关单位职责，监理单位应组织对真空系 统的施工、调试方案进行评审。 2、在真空系统安装完毕后，施工单位必须进行真空系统灌水严密性检 查。各抽汽管道以及其他在主机启动时处于真空状态下的管道和设备均应 灌水。灌水水位高度一般控制在汽封洼窝以下100mm 处，保持时间应大于 8 小时以上，监理单位应参加过程的验收。 3、对汽封洼窝100mm 及以上部分，在保持低压缸灌水状态不变的基础 上，应采用向低压缸充压缩空气的方式进行严密性检查。 4、机组试运过程中，调试单位应做到启动前对水封注水并确认水封 水位正常，以保证轴封加热器投入的正常，不漏真空；确保真空系统的压 力表和轴封供汽压力表计的准确性，使运行人员能对机组真空系统的状况 进行正确的判断和分析；认真调整汽机轴封压力等热力参数以保证汽机各 轴端不漏真空。 5、对于试运中真空严密度未达到标准的机组，应委托专业队伍采用真 空泄漏检测仪进行在线真空捉漏工作，消除真空泄漏点，直至机组真空严 密合格，建议采用氦质谱仪检漏。 二、汽轮发电机组轴系振动超标控制二、汽轮发电机组轴系振动超标控制 主要原因主要原因造成汽轮发电机组轴系振动的因素较为复杂，主要包括 1、转子不平衡。 2、轴系同心度和平直度偏差。 3、轴颈不圆。 4、不对称电磁力。 5、各轴承负载不合理。 6、轴瓦油隙偏差大，或轴承进油油温过高或过低，油膜不稳。 7、轴承座刚度不够。 8、动静摩擦。 9、发电机及励磁机冷却风温温差大，引起热态不平衡。 10、运行中蒸汽带水，引起水击。 主要措施主要措施 1、项目部应督促施工单位编制控制机组轴系振动的质量计划及施工措 施；调试单位编制防止机组轴系振动超标的反事故措施，并组织有关专业 人员参与设备监造和出厂验收，并参加转子高速动平衡、总装等质量验收 过程。 2、监理单位应对预防机组轴系振动的施工、调试方案组织评审，加强 汽轮机安装过程中的关键环节，包括轴系找中心、汽机扣盖、联轴器联接、 汽机基础罐浆等环节的验收质量控制。 3、施工单位应参与设备的监造和出厂验收，并按照规程、规范及设备 制造合同、安装说明书的要求，进行施工。轴系找中心和联轴器联接应在 全实缸、凝汽器罐水承压等模拟运行工况下进行。 4、汽轮发电机组第一次冲转前，由项目部协调，做好振动监测分析的 准备工作。 5、机组整套试运过程中，调试及运行单位应确保汽缸疏水畅通、上下 缸温差在合格范围内，重视油温、轴封及各类运行参数对转子振动的影响， 每次冲转前应充分盘车、暖机，检查滑销系统，密切监视缸胀、差胀等数 据。 7、项目部应及时组织有关单位和专业人员对机组调试、运行中对轴系 振动过大问题进行技术分析和处理。 三、发电机漏氢控制三、发电机漏氢控制 主要原因主要原因 1、气体系统阀门内漏。 2、管道焊接、法兰安装不规范，管道内部清洁度不够。 3、密封瓦、发电机端盖安装不规范。 主要措施主要措施 1、在项目开工前，安装单位必须根据机组的实际情况编制发电机漏 氢控制措施、发电机定子单独气密性试验措施、发电机气体系统 管道气密性试验措施和发电机整套气密性试验措施等技术措施，项 目部和监理单位要组织评审，监理单位还需检查施工单位的技术交底情况， 使作业人员做到事先心中有数。 2、密封油系统和气体管路的阀门，施工单位应逐个进行检查，保证每 个阀门不漏，并不得随意采用其它阀门替代。 监理单位应对检查记录进行 确认。 3、施工单位必须对密封油管道和气体管道进行酸洗，监理单位应对现 场的管道进行 100的外观检查。 4、施工单位在进行密封瓦（座）的预组装、组装过程中应对水平接合 面、垂直配合面、瓦座螺孔和定位销孔、密封瓦上下两半合并平板检查、 密封瓦与轴颈的间隙、密封瓦完全组装后在瓦座内状态进行重点检查，监 理单位应全部进行见证。 5、发电机端盖在穿转子之前先进行试装，主要检查水平、垂直中分面 应接触良好无间隙；密封填料的密封槽应光滑、无错边；定子壳体上的定 位销和螺栓孔不得有穿孔现象。监理单位要现场监督和见证。 6、端盖装配完成后应进行密封胶的注填，注意必须从一个注胶孔开始 缓慢注入，在相邻孔流出，依次注入，直到全部注满为止。 7、油氢分离箱中的浮子控制调节阀必须进行密封和动作检查，要求密 封良好，动作灵活、无卡涩。监理单位和调试单位必须见证。 8、气体管道法兰密封垫一律采用塑料王板加工。法兰焊接时要先将法 兰螺栓紧固，然后进行焊接，避免焊接变形出现法兰张口。监理单位应对 所有法兰 100检查。 9、施工单位应严格按照制造厂图纸说明书和电力建设施工及验收技 术规范 的有关要求进行试验工作， 主要包括发电机定子绕组水压试验 （如 果有）、发电机转子气密性试验、氢气冷却器压力试验、发电机定子单独 气密性试验、气体管路单独气密性试验、整套气密性试验，监理单位和项 目部应 100见证。 四、汽机通流间隙控制四、汽机通流间隙控制 主要原因主要原因 1、通流部件在厂内制造时没有加工到位（如各级隔板的间距、同心度、 垂直度不符合要求），同时，汽轮机在制造厂内总装时没有调整到规定要 求。 2、在安装过程中，通流部件找正转子中心时偏差较大，通流间隙测量 调整时存在偏差。 3、在汽轮机扣盖后的作业过程中，如导汽管连接、轴系中心复找连接 等作业，造成通流间隙的跑偏。 4、汽机基础沉降对汽机通流部分间隙造成影响。 5、施工单位为安全起见，人为地调大通流间隙。 主要措施主要措施 1、在工程准备阶段，施工单位、监理单位以及项目部要对同类型已投 产机组进行调研，确定通流部分间隙控制的质量标准和控制目标，原则上 在保证安全的前提下应适当向通流间隙允许范围内的小值靠近。 2、监造单位应派责任心强、技术水准较高的人员到设备制造厂进行设 备监造，确保设备的制造质量，尤其是汽机总装过程的监造，项目部和施 工单位必要时也需派人去制造厂参加监造。 3、安装单位应明确本体安装、质量验收等方面的负责人和职责，监理 单位应检查安装单位的组织体制和运作情况。在转子中