液压式双柱汽车举升机设计

液 压 式 双 柱 汽 车 举 升 机 设 计 摘要 双 柱 式 汽 车 举 升 机 是 一 种 汽 车 维 修 和 保 养 单 位 经 常 使 用 的 举 升 设 备 ， 普 遍 硬 用 于 轿 车 等 小 型 车 的 维 修 和 保 养 。 目 前 ， 全 国 生 产 汽 车 举 升 机 的 厂 家 较 多 ， 生 产 的 举 升 机 的 形 式 也 比 较 繁 多 ， 有 双 柱 式 举 升 机 、 四 柱 式 举 升 机 、 剪 式 举 升 机 、 组 合 动 动 式 汽 车 举 升 机 。 本 文 较 全 面 地 介 绍 了 举 升 机 的 分 类 ， 在 确 信 了 所 要 设 计 的 举 升 机 的 方 案 以 后 ， 即 针 对 举 升 机 的 结 构 及 其 特 点 要 求 进 行 了 设 计 与 说 明 ， 同 时 对 举 升 机 设 计 进 程 中 所 涉 及 到 的 工 艺 性 问 题 进 行 补 充 说 明 。 然 后 分 析 了 液 压 式 双 柱 汽 车 举 升 机 主 立 柱 的 截 面 特 性 ， 并 对 主 立 柱 的 强 刚 度 和 托 臂 的 强 度 进 行 了 校 核 验 算 。 对 液 压 缸 活 塞 杆 强 度 和 受 压 杆 的 稳 固 性 也 进 行 了 验 算 ， 以 保 证 所 设 计 的 举 升 机 知 足 利 用 的 要 求 。 本 课 题 所 设 计 的 式 液 压 驱 动 式 的 一 般 式 双 柱 汽 车 举 升 机 。 它 的 特 点 是 （ 1 ） 性 能 靠 得 住 ， 低 能 耗 ， 操 作 方 便 ； （ 2 ） 无 横 梁 ， 结 构 简 单 ； 3 非 对 称 托 臂 可 伸 缩 , 保 证 了 平 安 性 ； 4 托 脚 的 最 低 位 置 低 , 使 得 车 辆 的 底 盘 能 够 比 较 低 , 对 各 类 车 辆 的 利 用 性 扩 大 了 ； 5 与 螺 杆 式 举 升 机 相 较 , 利 用 的 寿 命 较 长 ； 6 价 钱 低 廉 , 拥 有 的 市 场 份 额 大 。 关 键 词 双 柱 举 升 机 ，结 构 特 点 ，非 对 称 式 ，机 械 结 构 设 计 ， 液 压 驱 动 ，截 面 特 性 T w o p i lla r c a r l if t A B S T R A CT T w op i l l a rc a rl i f ti sac a rr e p a i ra n d m a i n t e n a n c eo fc o m m o nl i f t i n ge q u i p m e n t , e x t e n s i v eh a r df o rc a rr e p a i r sa n dm a i n t e n a n c e o fs m a l lc a r s .A tp r e s e n t ,p r o d u c i n gm o r el i f t m a n u f a c t u r e r s , p r o d u c t i o n o f l i f t a r ei n t h ef o r m o fn u m e r o u s ,d o u b l e - c o l u m nl i f t ,f o u r - c o l u m n l i f t , s c i s s o r l i f t , c o m b o m o v e - c a r l i f t . T h i sc o m p r e h e n s i v ei n t r o d u c t i o no ft h e c l a s s i f i c a t i o no ft h el i f t ,i nd e t e r m i n i n gt h e d e s i g nf o rl i f ta f t e rt h ep r o g r a m m e ,t h a ti s ,f o r s t r u c t u r ea n dc h a r a c t e r i s t i c so fl i f tr e q u i r e m e n t i sd e s i g n e da n dd o c u m e n t e d ,a tt h es a m et i m eo n t h ed e s i g np r o c e s si n v o l v e di nt h ep r o c e s so f l i f t i n gas u p p l e m e n t a r ye x p l a n a t i o no ft h e p r o b l e m .A n dt h e na n a l y z e df o ro r d i n a r yd u a l - c y l i n d e rv e h i c l el i f ts e c t i o no ft h em a i nc o l u m n p r o p e r t i e s ,a n do nt h em a i nc o l u m ns t r e n g t ha n d s t i f f n e s sa n ds t r e n g t ho ft h es u p p o r ta r mo ft h e c h e c k i n ga n dc h e c k i n g .O nt h es t r e n g t ho f h y d r a u l i cc y l i n d e rp i s t o nr o da sw e l la sc h e c k i n g t h ec o m p r e s s i o nR o ds t a b i l i t yi sa l s ot oe n s u r e t h a tt h ed e s i g no ft h el i f tm e e tt h er e q u i r e m e n t s o f .D e s i g no fh y d r a u l i cd r i v e - t h ep r e s e n ts u b j e c t f o r o r d i n a r y d u a l - c y l i n d e r v e h i c l e l i f t . I to ff e a t u r e si s 1 p e r f o r m a n c er e l i a b l e , l o we n e r g yc o n s u m p t i o n ,o p e r a t i o nc o n v e n i e n t ; 2 n ob e a m ,s t r u c t u r es i m p l e ; 3 n o n - s y m m e t r i c s u p p o r t i