ZD6转辙机原理及故障处理

1 一 ZD6 转辙机原理及故障处理 ZD6 道岔故障 一、基本概念 1、什么叫道岔、什么是单动道岔、双动道岔、复示交分 由一条线路分岐为两条线路，在分岐点上铺设的转辙线路叫道岔。 作用供机车辆从一股道岔转入另一股道。 单动道岔一组电动机操动一组道岔。 比动道岔二组电动机操纵二组道岔。 复式交分道岔八根尖轨、八根合拢轨、四个辙叉组成。 2、道岔定位位置是如何规定的 （1）双线车站各道岔均以开通直线为定位； （2）单线车站进路道岔由车站两端向不同线路开通的位置为定位； （3）区间道岔以开通正线为定位； （4）引向安全线、避难线的道岔以开通安全线避难线为定位； （5）其它由车站负责管理的道岔由车站自已规定。 3、道岔的编号 从列车到达方向起顺序编号，上行列车进站端为双号，下行端为单号。从 两端进站处顺序向站内编号，尽头线向线路终端编号。多个场的用百位数字表 示在场号码。 4、什么叫电动转辙机及分类 电动转辙机用电力带动转换道岔的一种设备。 分类四线、三线、五线、六线。 2 5、电动转辙机组成 电动转辙机组成电机、减速器、自动开闭器、移位接触器、主轴、动作 杆、表示杆、底壳、底盖。 （1）怎样进行道岔的密贴调整 调整道岔密贴，主要是调整密贴调整杆袖套两边的轴套螺母， （左边不密 贴调整袖套、右边螺母，右边不密贴调整袖套，左边的螺母。压力大时螺母往 后松，压力小、不密贴时往前紧）用手摇皀摇动转辙机，当尖轨完全靠拢基本 轨后，继续摇动轨辙机 2.53 转，道岔完全密贴并已有一定压力，动接点打 入静接点内，定、反位密贴，达到一压力，并保持密贴调整杆轴套与轴套螺母 之间应有 1018mm 游间。 （2）表示杆及其缺口的调整 先调主杆（即电动转辙机在伸出位置） ，后调副杆（即电动转辙机在 拉入位置） 表示杆主杆调整， 调整尖端杆舌铁两侧大螺母， 调整活节螺栓两侧螺母即 可。 （面对尖轨，转辙机在左边，缺口大时，紧舌铁右边螺母。缺口小时紧舌 铁左边螺母） 。 表示杆副调整，即电动机在完全位置拉入位置（道岔密贴） ，先拧松，前 后表示杆的横穿螺栓，再拧动表示杆后端调整螺栓， 3 调整两检查块间的缺口距离。 试验时，后尖轨第一连接杆处，兴轨与其本轨间插入 4X20mm 铁板，此时 与动接点弧动的两检查柱不应落下缺口，自动开闭器处于四开位置，道岔不能 锁闭。 自动开闭器组成四排静接点、两排动接点、两个速动爪、两个检查柱、 起动片、及速动片。 6、道岔测试、压力、缺口调整程序 先调压力、 ，后调表示缺口，先调伸出，后调拉入。 压力调整标准 4mm 不锁闭，2mm 锁闭。缺口 1.5 0.5 ⑤ ZD6 扳动试验。进行Ⅰ级测试 1 测试动作电压 用万用表直流 250v 档,测定位动作电压时,正表笔搭在电机 1 端子 上,负表笔搭在电机 2 端子上;测反位动作电压时,正表笔搭在电机 2 端子上,负表笔搭在电机 4 端子上,转换道岔时所测试的电压为动 作电压,其应不小于 160v. 2 测试工作电流 将万用表放在直流 5A 档,断开安全接点,两表笔分别搭在 05,06 端 子上,转换道岔时测得的电流为工作电流,其应不大于 2A 3 测试故障电流 将万用表放在直流 5A 档;断开安全接点.将表笔搭在 05,06 端子上, 并在第一连接杆处尖轨与基本轨间夹入4mm实验锤,然后转换道岔. 在摩擦连接器空转时,测得的电流值为故障电流.其应符合下列要 4 求 a 正反向摩擦电流相差应小于 0.3A b ZD6-A,D,F,G,H 型转辙机单机使用时,摩擦电流为 2.3-2.9A c ZD6-E 型和 ZD6-J 型转辙机双机配套使用时,单机摩擦电流为 2.0-2.5A 当摩擦电流超标时,其调整方法为 面对转辙机站在电机侧，动作杆拉入位置侧摩擦电流超标时,对摩 擦带邻钢轨侧弹簧螺栓的松紧进行调整;动作杆伸出位置侧摩擦电 流超标时,对摩擦带另一侧弹簧螺栓的松紧进行调整。 注意事项弹簧有效圈的相邻圈最小间隙不小于 1.5mm,弹簧不 得与夹板圆弧部分触碰。 4 测试线圈电阻 将万用表放在 R1 档,将安全接点断开,在电机 1、3 或 2、3 端子 测出两个定子线圈的阻值,其为 2.85 土 0.14 欧姆，在 3、4 端子上 测转子线圈阻值，其为 4.9 土 0.245 欧姆。 注意事项在测试转子阻值的过程中.应用手摇把慢摇电机转 动一周,其间万用表指针应无过大变化，这样就能发现转子断线的 隐患。 5 2mm,4mm,6mm 试验及调整道岔密贴及表示缺口 在道岔第一连接杆处,尖轨一基本轨间插入宽20mm 厚 2mm 的铁板时, 道岔应能锁闭。 在道岔第一连接杆处,尖轨一基本轨间插入宽20mm 厚 4mm 的铁板时, 5 道岔应不能锁闭。 在道岔B机连接杆处,尖轨一基本轨间插入宽20mm厚6mm的铁板时, 道岔应不能锁闭。 注意事项该项作业应在测试并调整故障电流之后进行。如检修时 发现道岔不密贴，应该查找不密贴的原因，若是压力小或强度变化 造成的，应立即调整压力，若是轨距变化或尖轨变形造成的，应及 时通知工务处理。 道岔密贴调整 面向尖轨，左侧尖轨不密贴时，应调整密贴杆右侧轴套；右侧 尖轨处不密贴时，应调整密贴杆左侧轴套螺帽。 表示缺口调整 在密贴调整好后，进行表示缺口调整，先调伸出位置侧主板缺 口，再调拉入位置侧副板缺口。 （1） 安装装置绝缘检查 将万用表放在交流 2.5v 档，一表笔搭在角钢上，另一表笔分别对 两轨面进行测试，无电压或电压约相等，说明绝缘良好；若在某轨 面测出电压与轨面电压相等，则说明另一侧角钢绝缘破损，但不能 断定两根角钢中哪根角钢螺栓的绝缘破损，需要分解一根角钢绝 缘，再测量另一根角钢绝缘，若还不好，说明未分解的那根角钢螺 栓绝缘破损。如果分解了所有角钢绝缘未发现破损，应考虑第一连 接杆，尖端杆的绝缘是否破损。 6 7、当道岔两尖轨处于什么状态时禁止使用该道岔 （1） 道岔两尖轨互相脱离时 （2） 尖轨尖端与基本轨在静止状态不密贴时 二、机械故障处理 1、常见故障 A、解锁空转齿轮转动 32.9 后发生的空转 （1）齿条块不动、齿轮与齿条块不吻合有异物，检查锁闭齿轮与齿条块； （2）齿条块能动、密贴杆空动距离末完成，道岔不方正，二是箱内卡阻。 （3）道岔在四开空转磨擦电流小阻力大。 （4）密贴杆能完成空动距离，但尖轨不动。原因一是压力大二是有肥边。 7 B、密贴空转（锁闭空转与不锁闭空转） （1）锁闭后空转启动电路末断开； （2）不锁闭空转、压力大。 C、不解锁空转（特征是齿条块不动）齿条转动 32.9 齿条块动作小于这个数值 称不解锁空转 （1）磨擦电流小测电流 2.32.9； （2）检查柱与表示杆缺口相卡（没缺口） ； （3）主轴燃轴； （4）锁闭圆弧与齿条块缺油有没缺肖； （5）动接点轴锈蚀。 2、发生部位 机内、机外、电务设备故障和工务设备故障 3、处理顺序 先处理机外故障， 后处理机内故障。 在判断不清机内外时应甩开机外判断。 4、区分机内外故障的方法 A、手摇道岔直至空转，突然松开手摇把，手摇把有明显反转，外部