2021年汽车故障案例

*欧阳光明*创编 2021.03.07 1.故障现象 加速后，丢开油 门，发动机熄火。 欧阳光明（2021.03.07） 故障分析 用 CHECK-UP诊断仪测试，无故障码输出。拆开火 花塞发现四缸火花塞发黑，怀疑是火花塞点火能量不足造成此故 障，换四只火花塞后，试车，故障依旧； 查 ECU芯片是 CAC58 型，换 A3芯片，还是老毛病；据此，可初步判定点火系无故障。 当拔下绝对压力传感器上的真空管后，略有好转。经检查发现进 气管- 绝对压力传感器的真空管内积炭严重，这才是此故障的根本 原因。 故障排除清除真空管内积炭，经路试，故障排除。（姚慎） 2.故障现象 行驶中突然熄火，再启动，启动不着。 故障分析 该车已行驶 40000km,开始以为是积炭严重导致发动 机突然熄火，用强行启动方式启动发动机，毫无效果；拔下一缸分 缸线试火，发现根本不跳火，检查继电 器、保险丝及线路，均完好 无损；奇瑞车 SPI点火系由 ECU控制，ECU通过曲轴位置传感器 来确定点火正时，但换 ECU后，仍无效果；经检查曲轴位置传感 *欧阳光明*创编 2021.03.07 *欧阳光明*创编 2021.03.07 器发现其电阻为零，故此曲轴位置传感器内部短路。其正常电阻值 应为 680欧姆。 故障排除更换曲轴位置传感器后，经路试，故障排除。（姚 慎） 3.故障现象 怠速时车身发抖,怠速转速提至 1000rpm时，整车抖 动明显。 故障分析 检查发动机电路,一切正常;经分析,应是发动机悬置软 垫硫化橡胶过硬,减震效果差而造成此故障现象。 故障排除更换发动机左前、右后悬置软垫，经路试,故障 除。（陶军） 4.故障现象 奇瑞出租车，该车行驶里程约 50000km,用户反 映近期油耗大，汽车在急加速时，排气管冒黑烟，在行驶时发 冲，易熄火，故障灯时闪时灭。 故障分析用电眼睛检测该点火系统，无故障码输出，但进气 压力异常，为 450-500kpa;更换绝对压力传感器后，故障依旧存在。 拔下真空管，发现真空管内有积炭堵塞，清除积炭后，用电眼睛复 查，进气压力恢复正常（285-320kpa）。 故障排除清除真空管内积炭，经路试，故障排除。（陶军） *欧阳光明*创编 2021.03.07 *欧阳光明*创编 2021.03.07 5.故障现象 水温过高,指针达到红线附近,发动机前端异响,冷却 液发臭。 故障分析经检查发现，水泵的齿形带轮断裂脱位，致使水泵 损坏，不能正常工作，冷却液不能循环，造成水温过高；发动机的 异响也是从水泵轮上发出的。 故障排除更换水泵总成，经路试，故障排除。（唐斌） 6.故障现象 按喇叭,水温报警。 故障分析电喇叭和仪表板线束靠得很近，电喇叭线束中的电 流很大，当线束的绝缘效果变差时，导致仪表板线束回流，水温报 警灯的极管很容易感应到电流而报警。 故障排除用电喇叭替换普通喇叭或整修电路，可排除故障。 （唐斌） 7.故障现象 奇瑞出租型（36000km） 该车一开空调，空调保险 丝就烧，更换新保险丝后，开空调仍烧保险丝。 故障分析经检查发现，空调压缩机离合器插口处烧蚀，造成 空调开关线路接通时就短路而烧保险丝。 故障排除更换一新插接口，连接好线路，更换新保险丝，故 障排除。（宋德林） *欧阳光明*创编 2021.03.07 *欧阳光明*创编 2021.03.07 8.故障现象 奇瑞出租型（49000km） 该车急加速熄火,且行驶中 发冲,故障灯正常。 故障分析用奇瑞专用诊断仪对系统进行诊断，系统无故障码 输出，怠速时的数据流各参数均正常。在加速时踩刹车，感到刹车 发软；再测加速时的数据流，发现进气压力为 750mmHg,不正常。 初步判断为绝对压力传感器故障，更换一新绝对压力传感器，故障 排除。 故障排除更换绝对压力传感器，插好接线和真空管，经路 试，故障排除。（宋德林） 9.故障现象 起动后，风扇高速运转不停，熄火后，风扇仍高速 运转。 故障分析检查风扇继电器内部，发现其开关处于常啮合状 态，说明内部有电流通过，使继电器工作。 故障排除更换温控开关后，经路试，故障排除。（陈强） 10.故障现象 雨刮器不工作 故障分析当打开雨刮器开关时，可听见雨刮电机工作，故 判断非电路故障，经拆检发现，雨刮器连接杆螺母松动，致 使连动杆不工作。 故障排除 重新拧紧母,按序装好,故障排除。 （陈强） *欧阳光明*创编 2021.03.07 *欧阳光明*创编 2021.03.07 11.故障现象汽车在路况不好的道路上行驶或刹车时，底盘 会发出清脆的“喀嚓”声。 故障分析经维修检查发现，判断为前减弹簧移位。 故障排除将减震器重新按序安装，并将所有螺栓紧固至标准 力矩。（贾殿成） 12.故障现象发动机无法启动。 故障现象用奇瑞专用诊断仪检测，发现蓄电池的电压不足， 不存电。 故障排除将蓄电池充电或更换新蓄电池均可排除故障。 （贾殿成） 13.故障现象该车在时速≥60km/h时，过稍大一点凹坑时，底 盘前部有嘎地一声异响，后减发出的响声更明显。时速低于 40 km/h时，底盘无任何响，检查前减与后减均良好，上举升机发现 左后悬置胶垫座与悬置支架有明显碰撞痕迹，右边三角控制臂上亦 有被碰撞的痕迹。 故障分析及排除紧固所有的底盘螺栓和减震器螺栓，更换左 后悬置铰垫和右后悬置，试车后，底盘前部响声消除，但后面仍有 很硬的撞击声，上架后，将后悬挂系 统和后减震卸下，发现减震器 上端的两个碗形隔垫片凸台有撞击痕迹，用工具将凸台磨去一部 *欧阳光明*创编 2021.03.07 *欧阳光明*创编 2021.03.07 分，再将所有零件难序装上，检查紧固所有螺丝，再试车，后异响 声排 除。（钱立飞） 14. 故障现象车子在停一段时间后（冷车）启动或者急刹车 时 ABS灯常亮。 故障分析及排除用检测仪检测 ABS的控制线路发现存在故 障码，显示为电压信号过大，检查 ABS的电子控制器接头各插针 的电压，均正常。后又用检测仪测试 发动机，发现蓄电池电压过 大。用万用表测发电机输出电压为 14.7V，初步判断是电压信号过 大产生干扰信号使 ABS灯常亮，更换发电机，电压正常，再试 车，故障排除。 15．故障现象车无制动,右后轮有刹车油漏出。 故障分析经检查发现，制动分泵右侧活塞跳出，制动油外 泄，右半制动蹄托出制动板，下回位弹簧脱落，故障原因可能是下 回位弹簧装配不到位所致 故障排除重新装配下回位弹簧，恢复装配制动分泵，排空 气。 16．故障现象玻璃升降开关受点火开关控制，且主驾驶的开 关按一下才动一下，不会自动升到顶。 故障分析出现这种情形应是升降器控制模块损坏了。