交通疏解方案车公庙、荔枝公园、景田北、园岭片区-2020031

车公庙、荔枝公园、景田北及园岭片区交通综合整治工程（施工总承包）车公庙、荔枝公园、景田北及园岭片区交通综合整治工程（施工总承包） 交通疏导方案交通疏导方案 编制人 审核人 审批人 深圳市华晟建设集团股份有限公司深圳市华晟建设集团股份有限公司 二二○○二二○○年年 3 3 月月 目目录录 一、工程概况. 1 二 、现状交通分析 8 三、交通疏解原则及应对措施 9 四、交通疏解策划 .11 五、交通疏解方案 13 六、安全文明施工 20 七、交通疏解组织机构 21 八、交通事故应急预案 21 九、附图. 24 十、交通疏导临时设施表 35 2 一、工程概况一、工程概况 1 1、工程位置及范围、工程位置及范围 车公庙片区车公庙片区交通整治工程位于深圳市福田区西南 部，片区由深南大道、广深高速、香蜜湖路、滨河大道围合而成， 主要改造道路为泰然一路 265.768 米，泰然九路 680.06m。其主要施 工内容包含、机动车道基层拆除并机动车道压缩、人行道翻新、新 建自行车道更换树池篦、交通设施拆除，升级新建、拆除原有雨水 口、新建联合式双蓖雨水口及连接管、各街区电箱迁移、路灯迁移、 新建路灯等工程。 荔枝公园片区荔枝公园片区交通整治工程位于深圳市福田区 东北部，片区由红岭中路、上步中路、深南中路、红荔路道围合而 成，主要改造道路为同福路 178.979 米。本次改造整治施工，其主要 施工内容包含、机动车道基层拆除并机动车道压缩、人行道翻新、 新建自行车道更换树池篦、交通设施拆除，升级新建步行街区、 社区公园升级整治、拆除原有雨水口、新建联合式双蓖雨水口及连 接管、各街区电箱迁移、路灯迁移、新建路灯等工程。 景田北片区景田北片区交通综合整治工程位于深圳市福田区 西北面，为北环大道、新洲路、莲花路、香梅路围合区域。片区本 次实施共计 5 条道路，分别为景田路 790 米、景田北三街 1034 米、 景田北一街 862 米、 景田东路 619 米、 富景路 240 米。 总长度约 3545 米。 1 本次改造整治施工，其主要施工内容包含交通组织优化、慢行 系统回归（提升人行空间、设置自行车道）、三网融合设施（自行 车停放泊位、公共交通标识指引、无障碍通道）、机动车道整治、 街道细节提升（彩绘斑马线、人行道修复、出入口处理、过街设施 提升、分隔柱整治、标志标识牌更新、树池修复、水井盖电井盖更 新、其他障碍物拆除等工程。 园岭片区园岭片区交通整治工程位于深圳市福田区东北部， 由上步中路、红岭中路、红荔路、笋岗西路围合的范围，主要的改 造道路包括园岭五街、园岭六街、园西街、园学路、园岭中路、园 岭二街、八角楼一街、八角楼二街、园悦街、园岭东路、园岭九街、 园岭西路、园岭三街、园岭八街，共计 14 条道路，分别为园岭五街 226 米、园岭六街 300 米、园西街 153 米、园学路 185 米、园岭中路 174 米、园岭二街 285 米、八角楼一街 100 米、八角楼二街 100 米、 园悦街 64 米、园岭东路581 米、园岭九街225 米、园岭西路200 米、 园岭三街 237 米、园岭八街 245 米，总长度约 3533 米。 本次改造整治施工，其主要施工内容包含、机动车道基层拆除 并新建沥青罩面、机动车道压缩、人行道翻新、新建自行车道更换 树池篦、交通设施拆除，升级新建步行街区、社区公园升级整治、 拆除原有雨水口、新建联合式双蓖雨水口及连接管、各街区电箱迁 移、路灯迁移、新建路灯等工程。 计划工期 2020 年 04 月 01 日 至 2020 年 07 月 20 日，共 111 日历。 2 车公庙片区-工程区域位置图 3 荔枝公园片区-同福路工程区域位置图 4 5 景田北片区工程区域位置图 6 园岭片区-工程区域位置图 7 2 2、主要施工内容、主要施工内容 车公庙片区-泰然一路、 泰然九路施工内容主要包括 道路工程、 交通工程、园建工程、电气工程、给排水工程等内容。 荔枝公园片区施工内容主要包括道路工程、交通工程、园建 工程、电气工程、给排水工程等内容。 景田北片区施工内容主要包括道路工程、交通工程、园建工 程、电气工程、给排水工程等内容。 园岭片区施工内容主要包括道路工程、交通工程、园建工程、 电气工程、给排水工程等内容。 3 3、编制说明、编制说明 1、 根据施工图纸设计及现状道路交通情况编制完成了本交通疏 解方案。 2、施工围挡方案实行动态管理，施工围挡过程根据现场实际情 况进行调整，目的是能保证施工顺利进行，又不影响现状交通。 3、施工围挡过程充分考虑沿线各路口的交通通行要求，保证沿 线居民区交通畅通。 4、始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方 案。把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。 二二 、现状交通分析、现状交通分析 车公庙片区施工范围内现状交通情况为北侧为深南大道，西 侧为香蜜湖路，南侧为滨河大道，东侧为新洲路。施工范围是该片 8 区的人行道以及机动车道。 荔枝公园片区施工范围内现状交通情况为北侧为红荔路，西 侧为上步中路，南侧为红荔路，东侧为红岭中路，施工范围是该片 区的社区道路，为单行道右侧施工，开放左侧通车，满足需求。 景田北片区施工范围内现状交通情况为 北侧为北环大道辅道， 西侧为香梅路，南侧为莲花路，东侧为商报东路。景田路为城市次 干路，是该片区主要通行道路。景田北一街、景田北三街、景田东 路、富景路为城市支路，道路两侧分布有公寓楼、住宅、医院、学 校、商铺等，人流、车流密集。 园岭片区施工范围内现状交通情况为北侧为笋岗西路，西侧 为上步中路，南侧为红荔路，东侧为红岭中路，施工范围是该片区 的社区道路，道路偏窄。园岭东路、园岭中路、园岭五街、园岭六 街两侧分布有公寓楼、住宅、学校、幼儿园、商铺等，人流、车流 密集。 三、交通疏解原则及应对措施三、交通疏解原则及应对措施 1 1、概述、概述 本工程施工过程中采用高 1.8 米水马围挡封闭施工， 只有交通疏 解完成，保证车辆通行畅通后，才能进行市政管线和道路的施工。 因此，交通疏解是工程建设的先决条件。交通疏解涉及到管线迁移、 疏解道路及施工过程等因素对交通的影响。由于工程的特殊性和施 工的复杂性，必须拟定总的交通疏解思路和应对措施，才能保证交 通的通畅，保证工程的的顺利进行。 9 2 2、交通疏解的基本对策、交通疏解的基本对策 交通疏解采取路面内自行消化为主，区域分流，疏导为辅的基 本对策， 维持工程施工期间与现状基本相当的交通条件与服务水平。 3 3、交通疏解组织原则、交通疏解组织原则 ①、优化施工方案，减少占道范围与影响。 ②、能单侧施工的，绝不双侧同时施工。 ③、交通疏导进行动态管理，长路段尽可能分若干小段，一段 一段施工。 ④、沥青罩面尽可能安排在夜间施工，尽可能全断面整体施工。 ⑤、根据现场实际情况因地制宜，在实施人行道施工时，尽量 不要把临时人行道设置在车行道上面；人行道施工时，先实施路缘 石、设施带、自行车道，保留外侧人行道通行，待路缘石、设施带、 自行车道施工完成后，再进行倒边施工。 ⑥、满足工程施工期间交通通行条件，机动车辆交通基本维持 现状