TBM安全细则

. 编号 轨道交通五号线一期土建工程 复合式 TBM 掘进施工项目 安安 全全 监监 理理 实实 施施 细细 则则 编制人 总监理工程师 批准时间 铁四院（）监理咨询铁四院（）监理咨询 . . 育才工程咨询监理联合体育才工程咨询监理联合体 . . 一、一、工程概况工程概况 工程项目名称轨道交通五号线一期土建工程 工程项目地点市（轨道交通五号线一期） 工程规模轨道交通五号线 xx，线路全长 xxkm。本段复合式 TBM 标段区间 xxxx 线路总长 xx 双线公里，扣除不含招标围的车站和站后钻爆段，区间线路 长 xx 双线公里。采用 7 台复合式 TBM 施工。 五号线一期复合式 TBMxx 段区段划分及工程数量表 序 号 项目 施工工法 名称 联络通道 9 条， 1xx 段复合式 TBM施工长度为 xx3m始发井 1 组，进 料井 1 组。 联络通道 11 座， TBM 掘进长度约 xxm（不 2xx 段复合式 TBM 含掘进过 xx 站长度）组，区间风井 1 组，吊出井 1 组 联络通道 18 座、 出碴进料井 2 掘进长度共计 10300m 3xx 段复合式 TBM （不含 xx 站掘进长度） 组、 吊出井 1 组、 始发吊出井 1 组 组、区间风井 1 出碴进料井 1 工程数量其他项目 xx 区段共包含两个区间。分别为 xx 站～xx 站、xxx 站～站区间。xx 区段采 用 2 台复合式 TBM 结合明洞衬砌及钻爆法接应施工， 根据区间地质及所经过的车 站条件，2 台复合式 TBM 在 xx 站～xx 站区间竖井处始发，向大里程方向掘进， 经过 xx 站及明洞衬砌区间段后到达长生桥站， 并在 xx 桥站端头预留 TBM 吊装井 处吊出，完成该区段的掘进施工。区段沿线最小转弯半径为 600m，设计最大纵 . . 坡为 26‰，竖曲线一般地段半径为 5000m，困难地段采用 3000m。 xx 区间分四个区间，分别为嘉陵江北桥头洞口～xx 站区间、xx 站～xx 区 间、xx 站～xx 站区间及 xx 站～渝合高速小里程端出洞口区间。xx 段线路三个 复合式 TBM 掘进区间 6115.9m 和钻爆法区间 1623m，始发井、吊出井、出碴进料 井和区间风井各 1 个。施工时采用 3 台复合式 TBM，其中 2 台复合式 TBM 由 xx 站站前始发井始发，掘进通过 xx 站，最终到达嘉陵江北桥头吊出。另 1 台复合 式 TBM 则由 xx 站站后明挖配线段始发，途中从 xx 站吊出，在 xx 站站后明挖配 线段二次始发，最终由 xx 站吊出。xx 站后的暗挖钻爆法区间隧道长 1023m，采 用从小里程端向大里程端施工，另有 560m 的明挖区间。该区段区间隧道多次从 既有建筑物、地下洞室及公路下方穿行，整体线路普遍埋深较大。区段最小曲线 半径为 600m，设计最大纵坡为 25‰，竖曲线一般地段半径为 5000m，困难地段采 用 3000m。 隧道采用装配式单层衬砌结构。管片的外径 xxmm,径 xxmm,宽度为 1500mm, 厚度 300mm 的 C50、P12 钢筋混凝土衬砌管片，管片采用错缝拼装，衬砌环环向 连接采用 M27 双头弯螺栓； 纵向连接采用 M27 双头弯螺栓， 环缝及纵缝间防水材 料采用水膨性弹性密封垫。管片与复合式 TBM 间隙采用同步注浆进行填充。 工程工期目标TBM 试验段工程合同工期为 20 个月。计划开工日期2014 年 4 月 2 日，计划竣工日期 2016 年 6 月 30 日。 工程质量目标达到合同规定的质量要求。 安全目标无重大安全责任事故。 文明施工目标创文明工地达标率 95。 工程参建单位 建设单位 轨道交通（集团） BT 融资建设单位中铁投资 勘察单位 勘察 . . 设计单位 中铁第二、轨道交通联合体 施工单位 中铁隧道集团 监理单位铁四院（）监理咨询育才工程咨询监理联合体 二、二、安全监理工作依据安全监理工作依据 1. 建设工程安全生产管理条例中华人民国国务院第 393 号令 2. 建质[2009]87 号危险性较大的分部分项工程安全管理办法 3. 渝建发[2014]16 号市建委关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理 实施细则的通知 4. 建筑施工安全检查标准JGJ59-2011； 5. 施工现场临时用电安全技术规JGJ46-2005； 6. 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012； 7. 建设工程施工监理规GB50319－2013； 8. 施工现场机械设备检查技术规程JGJ160-2008 三、安全监理工作程序及流程 审查总包专项安全技术方案 督促安全技术方案实施 编制安全监理实施细则 重大危险源控制责任人验收挂牌使用 四、安全监理工作的检查制度四、安全监理工作的检查制度 1. 监理项目部应制定书面安全生产定期检查制度，并获得建设单位和施工 单位的共同确认。 2. 监理人员应按制度规定做好日常检查工作，重点督促对重大危险源工程 . . 施工安全措施的落实情况，了解施工现场安全状况，及时发现安全隐患，在监理 日记中对重大危险源工程应不少于每天一次检查的记录， 确保施工全过程处于受 控状态。 3. 监理人员可视情况参加施工单位组织的定期的安全生产检查活动，了解 和督促施工单位及时消除安全隐患。 4. 对在日常巡视检查过程中发现的安全事故隐患及违反工程建设施工安 全标准强制性条文规定的情况，监理人员应及时向施工承包单位开具“安全监 理工程师通知单” ，要求期限整改。 “监理工程师通知单”必须经项目总监或其授 权人员签字才能发出。在施工承包单位按通知单要求定时、定人、定措施整改完 毕后，监理人员应及时组织验收，并签署整改验收意见。 5. 在重大危险源工程施工过程中对出现可能直接影响工程质量和人员生 命财产安全情况时， 应由总监理工程师下达工程暂停令，要求施工承包单位立即 对指定部位停工整改。工程暂停令应及时抄送建设单位和项目经理部相关负责 人，必要时应抄报负责本工程施工监督的受监安（质）监站，情况严重的应向公 司主管领导报告。 6. 如出现施工单位拒不整改或者不停止施工的，总监理工程师应及时将该 情况以书面形式向建设单位工程主管领导、 工程质量安全监督部门和公司主管领 导报告。 7、施工现场安全、文明工作的检查应执行国家、行业、地方的相关标准， 督促施工单位严格按照强制性标准的规定组织施工。 8、对 TBM 设备安装、掘进专项施工方案进行审查。 9、检查施工总包对重大危险源实施前的安全技术交底、持证情况，个人正 . . 确使用劳动防护用品等。 四、四、安全监理控制要点安全监理控制要点 （一）（一） 复合式复合式 TBMTBM 吊装安全监理控制要点吊装安全监理控制要点 1. 吊装作业人员必须持有特殊工种作业证。吊装作业时，必须分工明确、坚 守岗位，联络信号畅通，统一指挥。 2. 吊装施工方案经施工单位技术负责人审查，报监理批准后方可实施。 3. 各种吊装作业前， 应预先在吊装现场设置安全警戒标志并设专人监护，非 施工人员禁止入。 4. 吊装作业前，应对起重吊装设备、钢