液压与气压传动试题及答案四

液压与气压传动试题及答案（四） 一、填空题 1．向定积容器充气分为（ ）和（ ）两个阶段。同样，容器的放气过程也基本上分为（ ）和（ ）两个阶段。 （声速、亚声速；声速、亚声速） 2．气源装置为气动系统提供满足一定质量要求的压缩空气，它是气动系统的一个重要组成部分，气动系统对压缩空气的主要要求有具有一定的（ ），并具有一定的（ ）。因此必须设置一些（ ）的辅助设备。 （压力和流量 ；净化程度 ；除油、除水、除尘） 3．空气压缩机的种类很多，按工作原理分（ ）和（ ）。选择空气压缩机的根据是气压传动系统所需要的（ ）和（ ）两个主要参数。 （容积型压缩机、速度型压缩机；工作压力、流量） 4．气源装置中压缩空气净化设备一般包括（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。 （后冷却器、油水分离器、贮气罐、干燥器） 5．气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气的最后保证，三大件是指（ ）、（ ）、（ ）。 （分水滤气器、减压阀、油雾器） 6．气动三大件中的分水滤气器的作用是滤去空气中的（ ）、（ ）并将空气中（ ）的分离出来。 （灰尘、杂质；水分） 7．气动逻辑元件按结构形式可分为（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。 （高压截止式逻辑元件、高压膜片式逻辑元件、滑阀式逻辑元件、射流元件） 8．高压截止式逻辑元件是依靠（ ）推动阀芯或通过（ ）推动阀芯动作，改变气流通路以实现一定的逻辑功能；而高压膜片式逻辑元件的可动部件是（ ）。 （气压信号；膜片变形；膜片） 二、选择题 http// p（阀口全开时损失不计），系统中采用了内控外泄顺序阀， 1．顺序阀的调定压力为xppp时，顺序阀进、出口压力间的关系为（ 其出口负载压力为）。当；xLLpp时，顺序阀进出口压力间的关系为（ ）。当 xLpp pppp）（， ＝A （）≠＝ 2L x121ppp ＝＝（B）L12ppppp ＝＝ （C），上升至系统溢流阀调定压力L1y21ppp ＝（D）＝x 21 （B；A） 5Pa时，随）ⅹ10（3～5 2．当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Δpp变小，通过节流阀的流量（ ）；通过调速阀的流量（ ）。 着压力差Δ（A） 增加 （B）减少 （C）基本不变 （D）无法判断 （B；B） 5Pa时，随着10p3～5ⅹ 3．当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Δp增加，压力差的变化对节流阀流量变化的影响（ ）；压力差Δ对调速阀流量变化的影响（ ）。 （A） 越大 （B）越小 （C）基本不变 （D）无法判断 （B；C） 4．当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力相等时，通过节流阀的流量为（ ）；通过调速阀的流量为（ ）。 （A） 0 （B）某调定值 （C）某变值 （D）无法判断 （A；A） 5．在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢F增加时，泵的输入功率（ ）流阀调压偏差均忽略不计。当负载，缸的输出功率（ ）。 （A） 增加 （B）减少 （C）基本不变 （D）可能增加也可能减少 （C；D） F降 6．在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀的节流开口一定，当负载从1Fv（ ）；到若不考虑泵时，若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度2v可视为（ ）。 内泄漏变化的因素时，缸运动速度（A）增加 （B）减少 （C）不变 （D）无法判断 （A；C） 7．在定量泵－变量马达的容积调速回路中，如果液压马达所驱动的负载转矩变小，若不考虑泄漏的影响，试判断马达转速（ ）；泵的输出功率（ ）。 （A）增大 （B）减小 （C）基本不变 （D）无法判断 （C；B） FF降到 8．在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从21而调速阀开口不变时，泵的工作压力（ ）；若负载保持定值而调速阀开口变小时，泵工作压力（ ）。 http// （A） 增加 （B）减小 （C）不变 （C；A） 9．在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中，如果将负载阻力减小，其他条件保持不变，泵的出口压力将（ ），节流阀两端压差将（ ）。 （A） 增加 （B）减小 （C）不变 （B；C） 10．在气体状态变化的（ ）过程中，系统靠消耗自身的内能对外做功；在气体状态变化的（ ）过程中，无内能变化，加入系统的热量全部变成气体所做的功。 （A）等容过程 （B）等压过程 （C）等温过程 （D）绝热过程 （D；C） 11．每立方米的湿空气中所含水蒸气的质量称为（ ）；每千克质量的干空气中所混合的水蒸气