C25_9049_3_25MW抽汽式汽轮机南汽

Z50403.01/01 C25-4.9/0.49-3 25MW 抽汽式汽轮机 产品说明书 汽轮电机集团有限责任公司 汽轮电机集团有限责任公司代号 Z50403.01/01 代替 C25-4.9/0.49-3 型25MW 抽汽式汽轮机说明书共 21 页 第 1页 编制朱明明 校对蔡绍瑞 审核方明 会签 标准审查郝思军 审定 批准 标记数量页次文件代号简要说明签名 磁盘带号底图号旧底图号归档 目次 1 汽轮机的应用围及主要技术规 2 汽轮机结构及系统的一般说明 3 汽轮机的安装 4 汽轮机的运行及维护 1 汽轮机的应用围及主要技术规 1.1 汽轮机的应用围 本汽轮机为中压、单缸、单抽汽、冲动式汽轮机，与锅炉、发电机及其附属 设备组成一个成套供热发电设备，用于联片供热或炼油、化工、轻纺、造纸等行 业的大中型企业中自备热电站，以提供电力和提高供热系统的经济性。 汽轮机在一定围，电负荷与热负荷能够调整以满足企业对电负荷与热负荷变 化时的不同要求。本汽轮机的设计转速为 3000r/min，不能用于拖动不同转 速或变转速机械。 1.2 汽轮机技术规 序号名称单位数值 1主汽门前蒸汽压力MPaa4.90 最高 5.10 最低 4.60 2主汽门前蒸汽温度℃435 最高 445 最低 420 3汽轮机额定功率MW25 4汽轮机最大功率MW30 5汽轮机额定工业抽汽压力MPaa0.49 6汽轮机工业抽汽压力围MPaa0.39～0.69 7汽轮机额定抽汽量t/h70 8汽轮机最大抽汽量t/h130 9额定工况时工业抽汽 压力/温度MPaa/℃0.490/200.2 10额定工况排汽压力kPaa404 11锅炉给水温度℃143.5 12额定工况汽轮机汽耗计算值kg/kW.h5.702 13额定工况汽轮机热耗计算值kJ/kW.h8214 14纯冷凝工况汽轮机汽耗计算值kg/kW.h4.157 15纯冷凝工况汽轮机热耗计算值kJ/kW.h11014 16额定工况汽轮机汽耗保证值kg/kW.h5.873 17额定工况汽轮机热耗保证值kJ/kW.h8460 18纯冷凝工况汽轮机汽耗保证值kg/kW.h4.282 19纯冷凝工况汽轮机热耗保证值kJ/kW.h11344 20安全阀动作压力MPaa0.84 21汽轮机转向从机头向机尾看顺时针方向 22汽轮机额定转速r/min3000 23汽轮机单个转子临界转速r/min1690 24汽轮机轴承处允许最大振动mm0.03 25过临界转速时轴承处允许最大振动 mm0.10 26汽轮机中心高距运转平台mm900 27汽轮机本体总重t75 28汽轮机上半总重连同隔板上半等t19 29汽轮机下半总重不连同隔板下半等 t21 30汽轮机转子总重t10.7 31汽轮机转子转动惯量kg.m21153 32汽轮机本体最大尺寸长宽高mm669748903685 1.3 汽轮机技术规的说明 1.3.1 汽轮机润滑油牌号 汽轮机润滑油推荐使用 GB11120-89 L-TSA汽轮机油，对本汽轮机一般使用 L-TSA46 汽轮机油，只有在冷却水温度经常低于 15℃时，允许使用 L-TSA32 汽 轮机油。 上述系列油品按规定要求加入汽轮机油防锈用复合剂后，即得各种防锈 汽轮机油。 1.3.2 引用标准 GB/T5578-2007 “固定式发电用汽轮机规” 。 2 汽轮机结构及系统的一般说明 2.1 结构概述 汽轮机转子由一级复速级和十一级压力级组成。根据工业抽汽的要求，调整 抽汽由旋转隔板控制。 转向导叶环在顶部和底部与汽缸之间采用“工”形键固定，在拆导叶环体时 必须先用专用工具拆去“工”形键后方可起吊。 装于前汽缸上端蒸汽室的配汽机构是提板式调节汽阀，借助机械杠杆与调速 器油动机相连，调节汽阀由若干只汽门组成。 在汽轮机前轴承座的前端装有测速装置，在座有主油泵，危急遮断装置，轴 向位移发送器， 推力轴承前轴承及调节系统的一些有关部套，前轴承座的上部装 有油动机。前轴承座与前汽缸用“ 猫爪”相连，在横向和垂直方向均有定位的 膨胀滑键，以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。在前座架上装有热胀指示器， 以反映汽轮机静子部分的热膨胀情况。 汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连，转子盘车装置装于后轴承盖上，由 电动机驱动，通过蜗轮蜗杆副及齿轮减速达到所需要的盘车速度。当转子的转速 高于盘车速度时，盘车装置能自动退出工作位置。在无电源的情况下，在盘车电 动机的后轴伸装有手轮，可进行手动盘车。手轮旋转 54 转，转子转动 180。 2.2 热力系统 2.2.1 主汽系统 来自锅炉的新蒸汽经隔离阀到主汽门。主汽门装有蒸汽滤网，以分离蒸汽 中的水滴和防止杂物进入汽轮机。 蒸汽由主汽门经三通接头分别进入汽轮机蒸汽 室两侧， 蒸汽在汽轮机中膨胀作功后排入冷凝器凝结成水，借助凝结水泵打入汽 封加热器，然后进入除氧器。经除氧器除氧后的凝结水，借助给水泵升压后进入 锅炉。 凝结水泵后有一路凝结水可引入冷凝器上部， 在启动、低负荷或作滑参数启 动时用于冷却蒸汽和由主汽门前来的疏水。 汽轮机具有调整抽汽，调整抽汽主要供工业用汽。 主蒸汽管路、 抽汽管路尽量对称布置或增加热胀补尝弯头，以尽可能抵消或 减小对汽轮机的推力。 2.2.2回热抽汽系统 机组有四道抽汽，第一道抽汽为工业抽汽；第二道抽汽送入除氧器;第三道 抽汽送入二号低压加热器；第四道抽汽送入一号低压加热器。前三道抽汽管路中 均装有压力水控制抽汽阀；第四道抽汽口的抽汽管路中则采用了普通的逆止阀。 机组的补给水送入除氧器。 2.2.3 汽封系统 汽轮机前后汽封近大气端的腔室和主汽门、 调节汽阀及各抽汽阀门等各阀近 大气端的漏汽均有管道与汽封加热器相连，使各腔室保持-1.013kPa ～-5.066kPa 的真空，以保证蒸汽不漏入大气。同时可将此漏汽加热凝结水以提 高机组的经济性。前后汽封的平衡腔室和各阀杆的高压漏汽端均与均压箱相连， 均压箱上装有汽封压力调整分配阀，使均压箱保持 2.94～29.4kPa 的压力，当均 压箱中压力低于 2.94kPa 时，高于 2.94kPa 的抽汽通过该分配阀向均压箱补充， 当均压箱中压力高于 29.4kPa 时，多余的蒸汽也通过汽封压力调整分配阀排入冷 凝器中。 2.2.4 真空系统 蒸汽在汽轮机膨胀作功后排入冷凝器凝结成水， 在冷凝器即形成真空。为了 去除在运行中逐渐积聚在冷凝器中的空气，在冷凝器两侧装有抽气管，该抽汽管 合并后接到射水抽气器进气口，由射水抽气器将空气吸出排入大气。射水抽气器 由专门水泵提供压力水。 射水抽气器也能代替起动抽气器，能在较短的时间形成冷凝器的真空。 2.2.5 调节系统详见调节系统说明书。 2.3 辅机规 a汽封加热器 型号JQ-23-1 冷却水量50t/h 冷却水最大压力1.2MPa 加热面积23m2 b冷凝器 型式 冷却面积 冷却水量 无水时净重 c冷油器2 个 型号 冷却面积 油流量 冷却水量 水阻 油阻 分列二道制表面式 2000m2 6500