驾驶台资源管理题库广海

驾驶台资源管理题库 1．关于驾驶台资源管理的说法，下列说法正确的是 A.是一个管理机构对驾驶台工作环境中可利用资产的控制和组织；B.是一个管理机构对驾驶台工作环境中的可利用的资产 的管理技艺或行为处理；C.A 和 B 都对；D.A 和 B 都不对。 2．船舶资源管理包括哪些内容 A．人力资源；B.物质资源和信息资源；C.其它资源；D.均是。 3．管理的职能为 A.计划.组织 ；B.协调.指挥 ；C.控制 ；D.以上都是。 4．下列哪个不属于管理的职能 A.计划.组织 ；B.协调.指挥 ；C.报告；D. 控制。 5．管理，是一个组织中为完成该组织的目标所从事的对________的协调过程 A.人和物质资源； B.部门和物质资源； C.组织和物质资源；D.部门和人员。 6．管理的特点是 A.管理其他人及其工作； B.由其他人的活动体现管理的效果 ； C.通过协调其他人的活动进行管理； D.以上都对。 7．好的管理技能应同时满足的条件是 A.高效率和高质量地实现组织目标；B.下属愉悦；C.A 和 B 都是；D.A 和 B 都不是。 8．驾驶台资源管理的目的 A.提高与转变思想认识与理念；B.端正自己的工作态度；C.熟悉与掌握驾驶资源管理的相关知识与方法；D.以上都是。 9．驾驶台资源管理的目的 A.提高与转变思想认识与理念；B.端正自己的工作态度；D.提高船舶安全管理水平；D.以上都是。 10．下列哪个不属于驾驶台资源管理的目的 A.使员工愉悦；B.端正自己的工作态度；D.提高船舶安全管理水平；D. 熟悉与掌握驾驶资源管理的相关知识与方法。 11．下述哪些可认为是驾驶台资源 A.驾驶台当值人员； B.所有在驾驶台人员； C.A 和 B 都对； D.A 和 B 都不是。 12．下述哪些可认为是驾驶台资源 A.驾驶员的经验;B. 驾驶台保存的各种操作规范；C. 夜航命令簿;D. 以上都可视为驾驶台资源。 13．下述哪些不是驾驶台资源 A.驾驶台当值人员； B.船长； C.引航员； D.值班机工。 14．船舶驾驶台资源管理中需应用到以下几方面的资源 A.人力资源；B.物质资源；C.信息资源；D.以上都是。 1 15．船舶驾驶台资源管理中下列哪个资源是最为重要的资源 A.人力资源；B.物质资源；C.信息资源；D.其它资源。 16．船舶驾驶台资源管理中下列哪个资源是确保船舶正常航行与操作的基本资源 A.人力资源；B.物质资源；C.信息资源；D.其它资源。 17．船舶驾驶台资源管理中下列哪个资源是确保船舶正常航行与操作的必要资源 A.人力资源；B.物质资源；C.信息资源；D.其它资源。 18．航海出版物和港口信息是属于船舶驾驶台资源管理中哪个资源 A.人力资源；B.物质资源；C.信息资源；D.其它资源。 19．影响船舶航行安全工作的因素有哪些 A．人的因素；B.船舶因素；C.环境因素；D.以上都是。 20．影响船舶航行安全工作的因素有哪些 A．.船舶因素；B.环境因素；C.管理因素；D.以上都是。 21．为了船舶航行安全，要避免一些不正常的心理状态 A.侥幸心理；B.盲目自信与麻痹心理；C.逞能好强心理；D.以上都是。 22．为了船舶航行安全，要避免一些不正常的心理状态 A.逞能好强心理；B.捷径心理；C.胆怯心理；D.以上都是。 23．根据 _____理论，应采取强硬的或“松弛”的方法，或“权变”论进行管理 A.需要层次理论； B. “X”理论和“ Y”理论； C.保健因素理论； D.公平理论 24．根据需要层次理论，人的需要是 A.所有人都是依次上升的； B.所有人都是没有规律的； C.部分依次上升，部分下降的； D.除追求较高，心理异常外，都是依次上升的。 25．根据“强化理论” ，如欲激励一个人，通常 A.奖励和惩罚同样有效； B.奖励更为有效； C.惩罚更为有效； D.因人而异，不能一概而论。 26．了解人们的需要层次，对于进行船员的 _____管理很有益处。 A.组织管理； B.响应管理； C.强制管理； C.以上都对； 27．根据“期望理论” ， “激励力量”.“目标价效”及“期望概率”间的关系是 A.激励力量＝目标价效期望概率； B.目标价效＝期望概率激励力量 C.期望概率＝激励力量目标价效； D.以上均不对。 28．好的管理技能应同时满足下述条件 A.高效率和高质量地实现组织目标；B.下属愉悦；C.都对；D.都不对。 2 29．影响船舶航行安全的因素有哪些 A.人的因素；B.船舶因素；C.环境因素；D.以上都是。 30．一驾驶员由于对航道水深的不熟悉，造成船舶搁浅是属于哪个因素 A.人的因素；B.船舶因素；C.环境因素；D.以上都是。 31．领导的主要功能就是 A.组织； B.激励； C.确定目标； D.组织和激励。 32．领导的主要功能就是 A.组织； B. 组织和激励； C.确定目标； D. 激励。 33．良好的情境意识表现为 A.正确地感知船舶条件实际状态与变化趋势的理解力；B.能敏捷地察觉船舶周围的实际情况与变化的注意力；C.能全面地 了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力；D.均是。 34．团队情景意识包括哪些 A.船长情景意识；B.引航员情景意识；C.船上其他所有船员各人情景意识；D.以上都是。 35．团队情景意识不包括哪些 A.船长情景意识；B.引航员情景意识；C.船上其他所有船员各人情景意识；D.理货工人。 36．为保持船舶的安全运行，保证船舶情景意识的合理实现，下列手段哪些是必要的 A．团队工作；B.通信交流；C.指挥与领导；D.以上都是 37．下列说法正确的是 A.情景意识好，便能够识别失误链和在事故发生前制止其发生； B.情景意识是天生的，无法从后天的培养中获得； C.情景意识并不表明一个人的工作态度，仅仅表明一个人是否敏感； D.丧失情景意识，并不影响一个人的工作绩效，只要努力，工作依然可以做的很好。 38．下列说法正确的是 A.情景意识表明一个人的工作态度； B.情景意识与人的工作经验有关； B.情景意识与人的操作技能有关； D.以上都对。 39．工作中提高班组成员情景意识的较好方法是 A.对工作中出现的问题立即予以指出，并提出严厉批评； B. 对工作中出现的问题立即提出批评和提示，并强调该问题的危害性； C. 对工作中出现的问题立即于提示，并鼓励其将工作做好； D.以上均可。 40．下列说法正确的有 A.情景意识越好，船舶事故风险越少；B.低情景意识产生高风险，高情景意思减低风险； 3 C.都不对；D.都对。 41．以下哪些是情景意识的构成要素 A.经验与训练，B.操纵与操作技能，C.身体与心理状态，D.以上都是。 42．以下哪些是情景意识的构成要素 A.身体与心理状态；B.对情况的适应与熟悉程度，C.驾驶台领导与管理技能；D.以上都是。 43．以下哪些不是情景意识的构成要素 A.身体与心理状态；B.对情况的适应与熟悉程度，C.驾驶台领导与管理技能；D.设备\仪器的使用情况. 44．过失链的形成的迹象有哪些 A.不确定性；B.注意力分散或瞭望不当。C.感知不全面或混乱；D.以上