飞机构造基础试题库含结构

1.飞机结构包括哪些基本种类（ D） A主要结构和次要结构 B主要结构和重要结构 C重要结构和次要结构 D重要结构和其它主要结构 2.低速飞行时的飞机阻力包括 D A摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力 B摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、激波阻力 C摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力 D摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力 3.以下哪项不属于结构内力 A A轴力 B剪应力 C扭矩 D弯矩 4.根据机翼在机身上的相对位置，以下哪项属于机翼的总体构型 A上单翼、中单翼、下单翼 B上反翼、中反翼、下反翼 C单翼机、双翼机、三翼机 D后掠翼、平直翼、前掠翼 5.以下哪项不属于机翼上的辅助操纵面D A缝翼 B襟翼 C扰流板 D升降舵 6.飞机在正常平飞情况下，机翼结构的上壁板沿展向承受 D A拉力 B压力 C剪力 D弯矩 7.以下哪项不属于机身的主要作用D A装载机组、旅客、货物 B将机翼、尾翼、起落架等其它飞机结构部件连成一个整体 C保持流线型外形以减少飞行阻力 A D是辅助动力装置（APU）等其它机载设备的载体 8.半硬壳结构形式机身的基本结构元件包括A A蒙皮、隔框、长桁 B蒙皮、隔框、龙骨梁 C蒙皮、长桁、龙骨梁 D蒙皮、隔框、龙骨梁 9.雷达罩位于机身哪个区域 A机身上半部分前部 B机身下半部分前部 C机身上半部分顶部 D机身下半部分底部 10. 金属粘接类机身蒙皮止裂带不包括A A蒙皮整体化学铣切类 B冷粘接类 C热粘接类 D粘接后化学铣切类 11. 飞机水平直线飞行时，平尾结构的上壁板沿展向承受 A拉力 B压力 C剪力 D弯矩 12. 飞机载重与平衡问题分不包括那种类型D A超过最大载重 B重心太前 C重心太后 D操纵困难 13. 飞机最大重量指A A经过核准的飞机及其载重的最大重量 B飞机着陆所允许的最大重量 C飞机开始起飞时所允许的最大重量 D飞机在停机坪停机时所允许的最大重量 14. 以下哪项不属于飞机称重前的准备工作 C A清洗飞机 B对燃油系统放油直到油量指示为零 C排空液压油箱及滑油箱 D排空饮用和洗涤水箱以及厕所 15. 以下哪一项不属于液压系统的基本组成部件 D A油箱 B液压泵 C安全活门 D增压泵 16. 按液压系统的分系统划分，液压系统分为C A液压源系统、执行系统、控制调节系统 B动力系统、控制调节系统和辅助系统 C液压源系统、工作系统 D执行系统、控制调节系统 17. 以下哪一类不属于民用飞机常用液压油 C A植物基液压油 B矿物基液压油 C石油基液压油 D磷酸酯基液压油 18. 以下不属于液压源系统基本组成部分的是C A液压油箱及油箱增压系统 B液压泵 C作动杆 D液压管路 19. 液压油箱增压系统的作用是B A将机械能（如电动机或发动机产生的机械能）转换成液压油中的液压能 B保证液压泵的进口液压油压力 C存储液压油，并有足够的气体空间保证液压油有足够的膨胀空间 D将液压能（如电动机或发动机产生的机械能）转换成机械能 20. 作动筒的定位锁种类包括A A机械锁和液压锁 B机械锁和电磁锁 C电磁锁和液压锁 D机械锁、液压锁和电磁锁 21. 带缓冲装置的作动筒基本工作原理是A A控制作动筒的回油流量 B控制作动筒的进油流量 C同时控制作动筒的回油和进油流量 D通过弹簧控制作动筒的作动速度 22. 液压保险的作用为B A限制液压系统的最大压力，防止液压系统元件过压损坏或破裂 B在传动部分的供油管路漏油时，防止系统内的油液大量漏失 C只允许液压油沿一个方向流动 D通过改变液压油流动方向，改变作动筒的运动方向 23. 对飞机前轮转弯系统正确的说法是A A脚蹬操纵多用于高速滑跑，转弯手轮操纵用于低速滑行 B脚蹬操纵多用于低速滑行，转弯手轮操纵用于高速滑跑 C脚蹬操纵和转弯手轮操纵都可用于高速滑跑 D脚蹬操纵多用于转弯半径小的时候，转弯手轮操纵用于转弯半径大的时候 24. 起落架前轮定中机构的作用是 B A保持飞机地面运动的安定性 B起飞后使前轮定中 C防止前轮摆振 D阻止减震支柱内,外筒相对转动 25. 以下哪一项不属于前三点式起落架的优点A A重量较轻 B地面运动的稳定性好 C飞机重心位于主轮前边，有助于阻止飞机滑行时打地转 D着陆时只需主轮先接地，比较容易操纵 26. 现代大中型客机一般采用何种起落架构型B A构架式 B支柱式 C摇臂式 D以上均可 27. 下列描述中不属于起落架减震原理实质的是D A产生尽可能大的变形来吸收撞击动能 B尽快地消散能量 C使物体碰撞后的颠簸跳动迅速停止 D通过摇臂合理传递水平冲击载荷 28. 起落架收放系统的主要目的是B A改善飞机横向操纵性能 B减小飞行阻力 C增加升力 D改善飞机俯仰操纵性能 29. 以下不属于起落架液压收放系统主要组成部件的是C A选择活门 B收放作动筒 C减震支柱 D起落架舱门作动筒 30. 主起落架转弯系统的主要作用D A避免刮擦轮胎 B减小转弯半径 C减小操纵飞机转弯的力 D控制飞机滑行方向 31. 刹车片静片的工作原理为B A静片固定于刹车装置的扭力管上，可随机轮转动，但不能沿轴向运动 B静片固定于刹车装置的扭力管上，不随机轮转动，但能沿轴向运动 C静片固定于刹车装置的扭力管上，既可以随机轮转动，也能沿轴向运动 D静片固定于刹车装置的扭力管上，既不可以随机轮转动，也不能沿轴向运动 32. 刹车片动片的工作原理为B A动片不可以随机轮转动，但可沿轴向运动 B动片既可随机轮转动，又可沿轴向运动 C动片可随机轮转动，但不可沿轴向运动 D动片既不可随机轮转动，又不可沿轴向运动 33. 正常刹车的的液压源来源于B AA 系统 BB 系统 CA 系统和 B 系统 D蓄压器 34. 自动刹车的的液压源来源于B AA 系统 BB 系统 CA 系统和 B 系统 D蓄压器 35. 电子式防滞系统的功能不包括D A正常防滞控制 B锁轮保护 C接地保护 D自动定中 36. 机轮的主要型式为B A可卸轮缘式机轮、固定轮缘式机轮、一体化机轮 B分离式机轮、可卸轮缘式机轮、固定轮缘式机轮 C分离式机轮、可卸轮缘式机轮、一体化机轮 D分离式机轮、固定轮缘式机轮、一体化机轮 37. 轮胎的保护和存放应满足C A避免过热、潮湿，定期在太阳下暴晒 B保存温度不得低于摄氏 27 度，避免潮湿和强光 C避免过热、潮湿和强光 D避免过热，定期在太阳下暴晒，定期喷水以保持弹性 38. 飞机滚转平衡（横滚）的主要影响因素是A A副翼和垂尾 B副翼和升降舵 C副翼和方向舵 D升降舵和垂尾 39. 飞机俯仰平衡的主要影响因素是A A副翼 B升降舵 C方向舵 D扰流板 40. 飞行操纵系统的组成部分为A A主操纵系统、辅助操纵系统、警告系统 B主操纵系统、辅助操纵系统、传动系统 C主操纵系统、传动系统、警告系统 D辅助操纵系统、传动系统、警告系统 41. 主操纵系统舵面包括D A副翼、升降舵、缝翼 B襟翼、方向舵、缝翼 C副翼、襟翼、缝翼 D副翼、升降舵、方向舵 42. 辅助操纵系