飞机构造基础试题库含结构汇总

1. 飞机结构包括哪些基本种类（ D ） A 主要结构和次要结构 B 主要结构和重要结构 C 重要结构和次要结构 D 重要结构和其它主要结构 2. 低速飞行时的飞机阻力包括 D A 摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力 B 摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、激波阻力 C 摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力 D 摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力 3. 以下哪项不属于结构内力 A A 轴力 B 剪应力 C 扭矩 D 弯矩 4. 根据机翼在机身上的相对位置，以下哪项属于机翼的总体构型 A 上单翼、中单翼、下单翼 B 上反翼、中反翼、下反翼 C 单翼机、双翼机、三翼机 D 后掠翼、平直翼、前掠翼 5. 以下哪项不属于机翼上的辅助操纵面 D A 缝翼 B 襟翼 C 扰流板 D 升降舵 6. 飞机在正常平飞情况下，机翼结构的上壁板沿展向承受 D A 拉力 B 压力 C 剪力 D 弯矩 7. 以下哪项不属于机身的主要作用 D A 装载机组、旅客、货物 B 将机翼、尾翼、起落架等其它飞机结构部件连成一个整体 C 保持流线型外形以减少飞行阻力 A D 是辅助动力装置（APU）等其它机载设备的载体 8. 半硬壳结构形式机身的基本结构元件包括A A 蒙皮、隔框、长桁 B 蒙皮、隔框、龙骨梁 C 蒙皮、长桁、龙骨梁 D 蒙皮、隔框、龙骨梁 9. 雷达罩位于机身哪个区域 A 机身上半部分前部 B 机身下半部分前部 C 机身上半部分顶部 D 机身下半部分底部 10. 金属粘接类机身蒙皮止裂带不包括 A A 蒙皮整体化学铣切类 B 冷粘接类 C 热粘接类 D 粘接后化学铣切类 11. 飞机水平直线飞行时，平尾结构的上壁板沿展向承受 A 拉力 B 压力 C 剪力 D 弯矩 12. 飞机载重与平衡问题分不包括那种类型 D A 超过最大载重 B 重心太前 C 重心太后 D 操纵困难 13. 飞机最大重量指 A A 经过核准的飞机及其载重的最大重量 B 飞机着陆所允许的最大重量 C 飞机开始起飞时所允许的最大重量 D 飞机在停机坪停机时所允许的最大重量 14. 以下哪项不属于飞机称重前的准备工作 C A 清洗飞机 B 对燃油系统放油直到油量指示为零 C 排空液压油箱及滑油箱 D 排空饮用和洗涤水箱以及厕所 15. 以下哪一项不属于液压系统的基本组成部件 D A 油箱 B 液压泵 C 安全活门 D 增压泵 16. 按液压系统的分系统划分，液压系统分为 C A 液压源系统、执行系统、控制调节系统 B 动力系统、控制调节系统和辅助系统 C 液压源系统、工作系统 D 执行系统、控制调节系统 17. 以下哪一类不属于民用飞机常用液压油 C A 植物基液压油 B 矿物基液压油 C 石油基液压油 D 磷酸酯基液压油 18. 以下不属于液压源系统基本组成部分的是 C A 液压油箱及油箱增压系统 B 液压泵 C 作动杆 D 液压管路 19. 液压油箱增压系统的作用是 B A 将机械能（如电动机或发动机产生的机械能）转换成液压油中的液压能 B 保证液压泵的进口液压油压力 C 存储液压油，并有足够的气体空间保证液压油有足够的膨胀空间 D 将液压能（如电动机或发动机产生的机械能）转换成机械能 20. 作动筒的定位锁种类包括 A A 机械锁和液压锁 B 机械锁和电磁锁 C 电磁锁和液压锁 D 机械锁、液压锁和电磁锁 21. 带缓冲装置的作动筒基本工作原理是 A A 控制作动筒的回油流量 B 控制作动筒的进油流量 C 同时控制作动筒的回油和进油流量 D 通过弹簧控制作动筒的作动速度 22. 液压保险的作用为 B A 限制液压系统的最大压力，防止液压系统元件过压损坏或破裂 B 在传动部分的供油管路漏油时，防止系统内的油液大量漏失 C 只允许液压油沿一个方向流动 D 通过改变液压油流动方向，改变作动筒的运动方向 23. 对飞机前轮转弯系统正确的说法是 A A 脚蹬操纵多用于高速滑跑，转弯手轮操纵用于低速滑行 B 脚蹬操纵多用于低速滑行，转弯手轮操纵用于高速滑跑 C 脚蹬操纵和转弯手轮操纵都可用于高速滑跑 D 脚蹬操纵多用于转弯半径小的时候，转弯手轮操纵用于转弯半径大的时候 24. 起落架前轮定中机构的作用是 B A 保持飞机地面运动的安定性 B 起飞后使前轮定中 C 防止前轮摆振 D 阻止减震支柱内,外筒相对转动 25. 以下哪一项不属于前三点式起落架的优点 A A 重量较轻 B 地面运动的稳定性好 C 飞机重心位于主轮前边，有助于阻止飞机滑行时打地转 D 着陆时只需主轮先接地，比较容易操纵 26. 现代大中型客机一般采用何种起落架构型 B A 构架式 B 支柱式 C 摇臂式 D 以上均可 27. 下列描述中不属于起落架减震原理实质的是 D A 产生尽可能大的变形来吸收撞击动能 B 尽快地消散能量 C 使物体碰撞后的颠簸跳动迅速停止 D 通过摇臂合理传递水平冲击载荷 28. 起落架收放系统的主要目的是 B A 改善飞机横向操纵性能 B 减小飞行阻力 C 增加升力 D 改善飞机俯仰操纵性能 29. 以下不属于起落架液压收放系统主要组成部件的是 C A 选择活门 B 收放作动筒 C 减震支柱 D 起落架舱门作动筒 30. 主起落架转弯系统的主要作用 D A 避免刮擦轮胎 B 减小转弯半径 C 减小操纵飞机转弯的力 D 控制飞机滑行方向 31. 刹车片静片的工作原理为 B A 静片固定于刹车装置的扭力管上，可随机轮转动，但不能沿轴向运动 B 静片固定于刹车装置的扭力管上，不随机轮转动，但能沿轴向运动 C 静片固定于刹车装置的扭力管上，既可以随机轮转动，也能沿轴向运动 D 静片固定于刹车装置的扭力管上，既不可以随机轮转动，也不能沿轴向运动 32. 刹车片动片的工作原理为 B A 动片不可以随机轮转动，但可沿轴向运动 B 动片既可随机轮转动，又可沿轴向运动 C 动片可随机轮转动，但不可沿轴向运动 D 动片既不可随机轮转动，又不可沿轴向运动 33. 正常刹车的的液压源来源于 B A A系统 B B系统 C A 系统和 B系统 D 蓄压器 34. 自动刹车的的液压源来源于 B A A系统 B B系统 C A 系统和 B系统 D 蓄压器 35. 电子式防滞系统的功能不包括 D A 正常防滞控制 B 锁轮保护 C 接地保护 D 自动定中 36. 机轮的主要型式为 B A 可卸轮缘式机轮、固定轮缘式机轮、一体化机轮 B 分离式机轮、可卸轮缘式机轮、固定轮缘式机轮 C 分离式机轮、可卸轮缘式机轮、一体化机轮 D 分离式机轮、固定轮缘式机轮、一体化机轮 37. 轮胎的保护和存放应满足 C A 避免过热、潮湿，定期在太阳下暴晒 B 保存温度不得低于摄氏 27 度，避免潮湿和强光 C 避免过热、潮湿和强光 D 避免过热，定期在太阳下暴晒，定期喷水以保持弹性 38. 飞机滚转平衡（横滚）的主要影响因素是 A A 副翼和垂尾 B 副翼和升降舵 C