10工信部发布新能源汽车推荐目录

1010工信部发布新能源汽车推荐目录工信部发布新能源汽车推荐目录 主要信息源自全国乘联会每日新闻等 本周车市概述 1、8 月车市开局较强 8 月乘用车市场出现淡季市场较平稳走势,由于 08 年的 8 月的奥运因素,本 月的销量必然始终保持在较高增速状态.从乘联会的狭义乘用车市场跟踪看,8 月第一周厂家销量较 7 月第一周仅有 4左右上升.由于 7 月末部分厂家开始防 高温假,因此 8 月上旬厂家的销量应有损失,但目前这种销量损失不明显,8 月市 场必然是丰收的月份.从乘联会零售监控看,状态继续走好,市场热度并未下降. 市场仍处于淡季不淡的状态,预计零售表现可能好于 7 月. 2、丰田撤销 15的市场份额目标 丰田努力谋求世界第一的霸主地位基本实现,其目标转向提升产品的消费需 求满足率.应该这是丰田大战略的调整.作为家族式企业的持久保持核心竞争力 的可持续性发展思路是其优势. 丰田在庞大的千万产能压力下仍制定 660 万的销量目标,环比危机最深重时 期仍有 13的下调,按这个目标,丰田有可能被通用、大众等超越,在日本和世界 亟待汽车业复苏拉动经济的背景下,这是不可思议的刚性压缩政策,值得关注. 目前的中国汽车也是高速发展的阶段,数字目标较多,求大求全、而核心竞 争力提升尚有差距,如何强化自主品牌又好又快的发展仍是重大课题. 3、购车贷款仍未获政策支持 消费金融公司试点管理办法出台并在部分地区试点.此次国家在部分地 区实施耐用消费品的分期信贷新业务,而私家车又被排斥在外.私车室否是应被 鼓励的大宗耐用消费品,是否风险大于大额电子消费品 我们感觉私车的保值远强于大额电子消费品,3 年后的二手车仍有原价 6 成 左右,而电子产品在 3 年后的二手价值已经低得可怜.汽车信贷的跌价风险远小 于其他耐用消费品. 汽车资产的安全性最高.只有住房和汽车的产权管理最为严格,盗窃遗失的 风险也有一定保险的保障,这是其他消费品难以比拟的. 如果逐步以各种途径开拓私车普及,居民的消费潜力才能有效提振,汽车消 费信贷是消费信贷的最重要产品. 4、企业找政策空子越来越难 此次汽车下乡要求企业交履约保证金,目的是规范企业行为防范坑农害农的 风险.前两天工信部与财政部开始准备清理符合补贴标准但不交保证金的企业. 这些企业可能因此失去汽车下乡的补贴资格,这其中不是所有企业都缺这几十万 保证金,而是看到政策规范后的市场机会突然缩小了,自身的产品或者是对农民 的吸引力不大,或者是被国三等新标准卡住,汽车下乡的产品秩序得以规范.而且 这些被清退的企业面临一定的诚信危机,想钻空子或抓机会的难度越来越大.汽 车下乡不是所有的产品都能被农民接受,想借助春风进入或大发展的企业需要先 提升自身的产品力. 5、政府采购应在节能环保与厉行节约上匹配 虽然国家感到支持汽车购置税减免政策的资金压力大,但地方政府的节能环 保名义可能造成的新浪费也是值得关注.地方财政有钱,尤其是在公车采购上更 是体现出豪爽,当年的某地方政府大量采购高档车就引发争议.目前的政府采购 车辆又出现在节能环保名义下的奢华消费趋势,这是一脉相承的公车过度消费趋 势.对节能环保车的采购等必须有合理的概念,优先采用资助掌握核心技术的较 高价格车型和小排量车型是应有的采购底线. 6、狭义乘用车库存恢复为何较慢 7 月的狭义乘用车市场实现新突破,库存调整尚未到位.根据全国乘联会内 部统计分析,7 月厂家销量与零售基本持平,而 08 年 12 月-1 月的岁末年初的去 库存化的补充库存工作尚未完成,企业和经销商库存均总体处于相对低位. 出现这个现象的主要原因是厂家的调整节奏与市场的变化趋势的共同影 响.09 年初的中低端狭义乘用车市场需求急剧爆发,自主品牌产销调整快的优势 充分发挥,加之市场热点主要在 1.5-1.6 升级别车型,因此自主品牌经销商库存 没有出现长期的短缺状态.随后的市场热点继续保持在紧凑型车市场并逐步向上 延伸,中高档市场等逐步升温,部分合资品牌逐步调整到位的产能面对的细分市 场很多属于不断升温的市场,因此厂家新增的供给被终端市场消化.而自主品牌 面对中低端市场的降温快速调整产销,确保经销商的库存处于合理状态,由此形 成热销车型经销商库存难以大幅攀升,而自主品牌严格控制渠道风险的局面,最 终导致经销环节库存目前总体处于偏低状态. 一、新品、降价扫描 1.瑞麒 M1 1.0 全国上市售价 3.88 万-5.38 万. 8 月 16 日,瑞麒 M1 推出其全新 1.0L 车型,售价 3.88 万元-5.38 万元,其中 基本型 3.88 万、舒适型 4.38 万、豪华型 4.88 万、尊贵型 5.38 万. 分析.瑞麒 M1 的 1.3 升上市销量表现较好,其 SQR472FB 功率从初期的 42 千瓦提升到 50 千瓦,车重 990 千克,油耗可以接受.此次定价较稳健,有利于销量 的逐步爬升. 2.2010 款 BMW5 系长轴距版上市,售价 41.26-68.86 万元. 8 月 12 日,2010 款 BMW 5 系上市.华晨宝马宣布推出 2010 款 BMW 5 系长轴 距版的 9 款车型售价 41.26 万-68.86 万元.其中,BMW 520Li 豪华型为最新推出 的车型,其他车型都是在 09 款的基础上对配置进行了升级.与此同时,BMW 3 系 也推出了 2010 款车型.其中,BMW 325i 豪华型、325i 时尚型、320i 豪华型以及 320i 时尚型加装了带蓝牙功能的车载电话预留设施等功能. 分析.8 月的 2010 款推出逐步进入高潮,奥迪、宝马纷纷行动,增配置、 强化次低端主力车型仍是主要方式. 二、宏观环境和政策信息 1.7 月份国民经济主要指标数据. 1-7 月份,城镇固定资产投资 95932 亿元,增长 32.9,比上年同期加快 5.6 个百分点,比上半年回落 0.7 个百分点.其中,国有及国有控股完成投资 41192 亿 元,增长 40.1 7 月份,社会消费品零售总额 9937 亿元,同比增长 15.2,比上年同月回落 8.1 个百分点,比上月加快 0.2 个百分点.1-7 月份,社会消费品零售总额 68648 亿元,同比增长 15.0,比上年同期回落 6.7 个百分点,与上半年持平. 7 月份,居民消费价格同比下降 1.8上年同月为上涨 6.3,比上月降幅扩 大 0.1 个百分点. 7 月份,工业品出厂价格同比下降 8.2上年同月为上涨 10.0,降幅比上 月扩大 0.4 个百分点；1-7 月份,工业品出厂价格同比下降 6.2上年同期为上 涨 8.0,降幅比上半年扩大 0.3 个百分点. 分析.7 月份数据暴露出的问题非常严重,中国经济不是很乐观.6 月份进 入一个价格下降的新阶段,一方面是产值和投资很高,但另一面是价格下降得很 厉害,两个数据是相反的.产值和投资可以通过政府投资的方式提高,数据是靠生 产主体的层层上报,带有主观目的性.但价格是客观的指标.价格仍在下降,说明 中国经济还在下降,这是比产值和投资下降更厉害的.中国已经进入通货紧缩不 断加重的阶段,而且是还没有找到缓解