车用甲醇燃料作业安全规范工信部2011013

附件 1 车用甲醇燃料加注站建设规范 1 总则 本规范规定了甲醇燃料加注站的术语和定义、基本 规定、站址选择、总平面布置、甲醇燃料加注工艺及设施、 消防设施及给排水、电气、报警和紧急切断系统、暖通、建 筑物及绿化、工程施工等要求。 本规范适用于新建、扩建的甲醇燃料加注站，适用 于甲醇燃料与汽油、柴油、液化石油气、压缩天然气、液化 天然气合建加注站，适用于甲醇燃料橇装式加注站，适用于 汽车加油加气站改建增加甲醇燃料加注功能的设计与施工。 2 规范性引用文件 下列文件对于本规范的应用是必不可少的。下述文 件的最新版本（包括所有的修改说明）都适用于本规范，最 新版本如与本规范有不同之处，按下述文件的最新规定执 行。 GB50156 汽车加油加气站设计与施工规范2014 年 版 GB/T23510 车用燃料甲醇 GB/T23799 车用甲醇汽油（M85） GB/T3730.1 汽车和挂车类型的术语和定义 SH/T3134 采用橇装式加油装置的汽车加油站技术 规范 AQ3002 阻隔防爆橇装式加油（气）装置技术要求 GB50316 工业金属管道设计规范 TSG D0001 压力管道安全技术监察规程-工业管道 3 术语和定义 3.1 甲醇燃料 指符合车用燃料甲醇 （GB/T23510-2009） 、 车 用甲醇汽油（M85） （GB/T23799-2009）标准的车用甲醇燃 料。 3.2 甲醇汽车 符合汽车和挂车类型的术语和定义GB/T 3730.1-2001 中的汽车定义，装用专门设计开发的适用车用 甲醇（M85 或 M100）燃料或甲醇-柴油双燃料发动机。 3.3 甲醇燃料加注站 具有甲醇燃料储存设施、使用甲醇加注机为甲醇汽 车加注甲醇燃料的专门场所。 3.4 甲醇储罐 用于储存甲醇燃料的钢制卧式常压容器。 3.5 甲醇加注机 用于向甲醇汽车燃料箱加注甲醇燃料并带有计量、 计价装置的专用设备。 3.6 卸料气相回收系统 槽罐车内甲醇燃料卸入甲醇储罐时，将储罐排出的 甲醇燃料蒸汽密闭回收至槽罐车的系统。 3.7 加注气相回收系统 甲醇汽车加注甲醇燃料时，将甲醇汽车燃料箱内排 出的甲醇燃料蒸汽密闭回收至甲醇储罐的系统。 3.8 橇装式加注装置 将地面防火防爆储罐、加注机、自动灭火系统等整 体装配于一个橇体的地面加注设施。 4 基本规定 4.1 凡本规范引用汽车加油加气站设计与施工规 范GB50156-2012（2014 年版中有关条文时，甲醇燃料按 汽油执行该规范的要求。 4.2 向甲醇燃料加注站供甲醇燃料的方式，按汽 车加油加气站设计与施工规范 GB 501562012 （2014 年版） 规定执行。 4.3 除甲醇燃料橇装式加注装置外，甲醇燃料加注 站可与汽车加油站、液化石油气（ LPG）加气站、压缩天然 气（CNG）加气站和液化天然气（LNG）加气站联合建站，并 应符合汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012 （2014 年版规定。 4.4 甲醇燃料加注站单独建站时，加注站的等级划 分应符合汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012 （2014 年版第 3.0.9 条规定。 4.5 甲醇燃料加注站与汽车加油站、液化石油气 （LPG） 、压缩天然气（CNG） 、液化天然气（LNG）合建站的 等级划分，以及站内甲醇燃料、油品、液化石油气、压缩天 然气、液化天然气的总容积和单罐容积应符合汽车加油加 气站设计与施工规范 GB50156-2012 （2014 年版第 3.0.13、 第 3.0.14 条、第 3.0.15 条规定。站内甲醇燃料容积计入汽 油总容积。 4.6 合建甲醇燃料加注站内涉及甲醇燃料的设备， 包括甲醇加注机、卸料口、阀门、管道等，都应具有明显的 标识。 4.7 甲醇燃料加注站应设卸料气相回收系统和加 注气相回收系统，气相回收系统设计应当符合汽车加油加 气站设计与施工规范GB50156-2012（2014 年版第 6.3 条 规定要求。 4.8 甲醇燃料加注站的设备、设施（包括储罐、加 注机、管道、密封材料等）应选用适用甲醇燃料的材质。金 属材料宜选用碳钢、不锈钢，不宜使用铝及铝合金、镀锌材 料等；非金属材料宜选用氢化丁腈橡胶、氯丁橡胶、氟橡胶、 缩醛树脂、尼龙、聚丙烯、聚四氟乙烯等材料，不宜使用聚 氨酯、聚苯乙烯泡沫等接触甲醇燃料溶胀严重的材料。 4.9 甲醇燃料加注站应设置洗眼器，配备护目镜、 耐腐蚀手套等安全应急防护装具。 4.10 甲醇燃料加注站管道系统设计及施工应执行 工业金属管道设计规范GB50316、 压力管道安全技术监 察规程-工业管道TSG D0001 的规定。 4.11 采用甲醇燃料橇装式加注装置时应单独建 站，甲醇燃料橇装式加注装置的技术要求和加注站的设计及 施工均按采用橇装式加油装置的汽车加油站技术规范 （SH/T 3134-2002）中关于汽油的规定执行，接触甲醇燃料 的部分应选择适用甲醇燃料的材质。 5 站址选择 5.1 甲醇燃料加注站站址选择，应符合城乡规划、 环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利、通风良好 的地方。 5.2 在城市建成区内不应建设一级甲醇燃料加注 站。 5.3 城市建成区甲醇燃料加注站的选址应符合汽 车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014 年版 第 4 章规定。 5.4 甲醇燃料加注站的甲醇储罐、甲醇加注机、通 气管口与站外建、构筑物的安全间距不应小于汽车加油加 气站设计与施工规范GB50156-2012（2014 年版第 4.0.4 条规定。 6 总平面布置 6.1 甲醇燃料加注站区应设置围墙，站内爆炸危险 区域不应超出站区围墙和可用地界线。围墙设置应符合汽 车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014 年版 第 5.0.12 条规定。 6.2 车辆入口和出口应分开设置。站内停车场和道 路应符合汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012 （2014 年版第 5.0.2 条规定。 6.3 甲醇燃料加注站内设施之间的安全和防火间 距起讫点、站外民用建筑物保护类别划分、站内爆炸危险区 域的等级和范围划分，应分别符合汽车加油加气站设计与 施工规范 GB50156-2012 （2014 年版第 5.0.13 条和附录 A、 B、C 规定。 6.4 加注作业区内不得有“明火地点”或“散发火 花地点” 。 6.5 甲醇燃料加注站的变配电间、室外变压器、站 房等建筑物和设施的布置按汽车加油加气站设计与施工规 范GB50156-2012（2014 年版规定执行。 7 甲醇燃料加注工艺及设施 7.1 甲醇储罐 7.1.1 甲醇储罐如果采用双层设计，内罐应为钢制 储罐，其他部分的设计、制作与现场安装应按汽车加油加 气站设计与施工规范GB50156-2012（2014 年版 第 6.1 条 规定执行。 7.1.2 除甲醇燃料橇装式加注装置所配置的防火 防爆甲醇储罐外，甲醇燃料加注站的甲醇储罐应埋地设置， 严禁设在室内或地下室内。 7.1.3 甲醇储罐的人孔、量油孔、卸油快速接头