简析共振碎石化施工工艺

简析共振碎石化施工工艺简析共振碎石化施工工艺 共振碎石化是一种路面破碎加铺技术，就是将旧水泥混凝土路面破碎成小颗粒， 碾压后直接作为基层或底基层，再在其表面直接加铺沥青混凝土面层的工艺。碎石化不 仅是一种破碎路面的工艺，更是一种混凝土路面修复方法。它由振动体带动工作锤头振 动破碎旧水泥混凝土路面，设计、安装路边缘和地下排水系统，设计沥青罩面三个主要 部分组成。 1、共振碎石化施工前的准备工作 （1）一般规定 a）应保证基层处于干燥状态，以使旧水泥混凝土面层碎石化时达到良好的破 碎效果，同时减少施工对基层及土层的影响。 b）清除沥青加铺层或沥青补块。 c）碎石化前选择1～2 个试振区，并开挖1～3 个检查坑，通过试振确定碎石 化机械的基本施工参数。 （2）旧水泥混凝土路面的清理准备 若旧水泥混凝土路面已存在沥青加铺层，应先用铲刨机清除；已存在的沥青补块宜 用镐破碎并移除，再用粒料或沥青碎石回填，回填区域将不再作碎石化处理。 （3）选择试振区、开挖检查坑、铺筑试验路段 a）试振区长度宜为 100-200m，检查坑通常为 1.2m（长）1.2m（宽）h（水 泥混凝土面层厚），检查坑通常选在试振区的中央部位，数量1～3 个。 b）检查坑的回填料不可用现场挖出的碎石化层材料，现场挖出料需移走，回填采 用粗集料或者沥青碎石。 c）若发现检查坑处碎石化层不满足碎石化要求，需另开挖一处检查坑。若仍不满 足要求，则试振区的施工参数不满足要求，仔细检查分析并调整施工参数后，应另觅一 试振区试振至满足要求为止。 d）施工参数一旦经过试振区确定下来，就可在整个碎石化工程路段内采取，除非 路段状况发生了较大的改变。 2、共振碎石化施工工艺 （1）一般规定 a）碎石化施工应有完善的交通控制方案，施工中还应注意扬尘控制。 b） 碎石化施工中机械施工参数采用通过试振确定的参数， 遇到路况发生较大改 变地段需做调整。 （2）共振碎石化施工中注意事项 a）若外侧车道边缘、内侧车道靠中央分隔带边缘有路缘石或其他设施，共振碎 石化机械施工时可能会受到阻碍，车道边缘将会有500～750mm 的路面破碎不到，此 时可让共振机械与车道边缘纵向成30～50的角度破碎，不可以使用其他设备辅助。 b）碎石化施工顺序一般由外侧车道边缘开始，如果相邻车道沿纵缝进行了切割， 也可由中间向两边的顺序破碎。 每一遍碎石化宽度约 200mm， 一条车道 （3.5～3.75m） 碎石化完需要 18～20 遍 （一个来回定义为 2 遍） 。 相邻两遍碎石化区域应有20～50mm 重叠区。 c）碎石化一个车道的过程中，实际破碎宽度应超出一个车道宽度至少150mm。 d）碎石化施工不可避免地会产生一定的噪音，要注意施工期间应派人进行实时观 察，发现开裂现象应立即停止施工，并向监理单位、业主报告，调查分析其原因后采取 措施保护构造物或建筑物。 e）对于不符合碎石化破碎水平安全距离规定的路段的碎石化施工，可采取如 下办法 ◆ 开挖 0.5m（宽）1.5m（深）左右的隔振沟进行隔振； ◆ 调整施工参数，如减小激振力、增加行进速度； ◆ 采用常规处治方法，如灌浆加固处治、采用风镐破碎。 （3）特殊路段处理 a）过量碎石化路段 过量破碎可能使碎石化层出现严重“粉尘化”、使地基土出现“弹簧土”现象， 此时应该将该局部区域相关的“弹簧土”连同碎石化层材料一起挖除并按新建路面结构 进行处理。 b）脱空路段 若脱空区域较小，则碎石化机械应降低振动能量（激振力）。若脱空区域过大，一 般不采用碎石化技术，采用换板处理，必要时处理水稳基层。 若碎石化后脱空对应区域的碎石化粒径过大， 存在明显大于其他路段的碎块，则应 挖除脱空处对应的碎石化层，用粗粒料或沥青碎石回填并压实。 c局部下陷处 若下陷深度小于 10cm，可用沥青碎石回填。 若下陷深度大于 10cm，宜将下陷区域的碎石化层挖除，10cm 以下用低标号水泥 混凝土进行补强，强度要求不小于C10,10cm 以上部分用沥青碎石回填。 （4）共振碎石化施工后的工序 1）碎石化层的清理 a）人工清除碎石化层上旧水泥混凝土面层接、裂缝之间的条状填料；碎石化表 层若有尺寸大于 5cm 的碎块应予以清除，并采用连续型级配碎石回填；竖向大约5cm 的凹地，也应采用连续型级配碎石回填。连续型级配碎石的级配组成见上表。 b）如果碎石化层有钢筋外露，外露部分需剪除至碎石化层顶面齐平，碎石化层中 的钢筋可保留在原处。 2）碎石化层的保护 a）交通车辆的控制 应控制碎石化层上的交通，禁止通行与施工无关的车辆，禁止车辆随意在碎石化层 上刹车与启动；同时也要减少施工车辆不必要的来回通行。 b）雨水的防治 碎石化应充分做好雨水的防治工作。若碎石后不能马上进行碾压摊铺，遇上雨水 天气，则要注意施工前设置的路面边缘排水系统能有效地工作，待疏干碎石化层、旧路 基层中的水分后方可进行后续的沥青面层摊铺。 3）碎石化层的碾压 a）碾压顺序 碎石化层碾压按初压、复压、终压三个阶段进行，分别采用钢轮振动压路机、轮 胎压路机、钢轮振动压路机。直线和不设超高的平曲线段，由两侧开始向路中心碾压； 设超高的平曲线段，由内侧向外侧进行碾压。 b）机械选型与配套 自重 10～25t 钢轮振动压路机 1～2 台；15～25t 轮胎压路机 1 台；1～2t 小型振 动压路机 1 台；另可配置 1 台 4.5～8t 洒水车。 c）碾压方案组合推荐 碎石化层的碾压方案及碾压参数见下表.一遍定义为将碎石化层全部碾压完。 d）振动压路机碾压相邻碾压带应重叠宽度100～200mm，折回时应停止振动；轮 胎压路机碾压时相邻碾压带应重叠1/3～1/2 的碾压轮宽度。 e）对路面边缘、加宽及港湾式停车带等大型压路机难于碾压的部位，宜采用自重 1～2t 的小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。 f）上面层必须洒水达最佳含水量约 4-5才能碾压，一般采用平压 1 次振压 2-3 次平压 1-2 次为宜。