道路修复施工方案

道路修复施工方案道路修复施工方案 一、测量放线一、测量放线 1、在中线每10～20m 测设一桩点。主要测点如路线起点、终点、转折点等 用测桩打入实地，然后在桩头用一小钉对点， 并用混凝土在测桩周围浇筑以固定 测桩。 2、中线桩水准高程和边线桩水准高程测好后，在路边线以外测设若干临时 水准点，以便施工过程中引测校核。 二、路面工程施工方案二、路面工程施工方案 1、路面各结构层开工前，首先进行试验路施工。通过试验路施工，掌握现 场设备、人员调配状况，记录压实设备类型、工序和压实系数和层厚、压实时材 料的含水量范围、干密度等，为今后主体施工提供现场控制依据。 2、试验路完成后，提交总结报告，取得监理工程师审批后，开始进行全面 开工。 3、级配碎石基层 ⑴ 用料 级配碎石按设计分级组配。碎石的粒径为（ 37.5mm～19mm,19mm～ 9.5mm,9.5mm～4.75mm 的碎石） ，及4.75mm 以下的石屑组成。备料时，不同级配 集料分类堆放。 ⑵ 材料的拌和 级配碎石拌和采用中心站集中拌和， 采用稳定土拌和机进行拌和。在正式拌 和以前， 先调试好所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量均达到规定的 要求，并充分闷透，采用不同粒级的单一尺寸碎石和石屑，按预定配合比在拌和 机内拌制级配碎石混合料。 （级配碎石施工遵循的原则A、颗粒组成为一根顺滑 的曲线；B、准确配料；C、塑性指数符合规定；D、混合料拌和均匀，没有粗细 颗粒离析现象；E、在最佳含水量时进行碾压，直到达到重型击实试验法确定的 压实度。 ） ⑶ 施工放样、材料运输及堆放 在下承层上恢复中线， 直线段每 15～20m 设一桩， 平曲线段每 10～15m 设一 桩，并在两侧路肩边缘外 0.3～0.5m 设指示桩。进行水平测量。在两侧指示桩上 用明显的标记标出基层或底基层边缘的设计高。 根据各路段底基层的宽度、 厚度及预定的干实密度并按确定的配合比分别计 算各段需要的混合料用量， 并计算每车料的堆放距离。混合料的含水量超过最佳 含水量约 1，以减轻集料运输过程中的离析现象。集料装车时，控制每车料的 数量基本相等， 料堆每隔一定距离留一缺口，严格控制好集料在下承层上的堆置 时间。 ⑷ 集料的摊铺、压实及整形 底基层采用人工配合平地机进行铺筑。 用平地机将混合料均匀地摊铺在预定的宽度上， 表面尽量做到平整，并具有 规定的横坡。 用轮胎式压路机在已摊铺集料的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平。 利用平地机配合人工再整平和整形。 整形后， 当混合料的含水量略等于或略大于最佳含水量时，用振动压路机进 行碾压。 ⑸ 接缝处理 横缝的处理两作业段的衔接处，用搭接拌和，第一段拌和后，留5～8m 不进行碾压。 第二段施工时，前段留下的未压部分与第二段一起拌和和整平进行 碾压。 纵缝的处理施工组织时将尽可能地避免纵向接缝，在必须分两幅铺筑时， 纵缝处进行搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，将相邻的前幅边 部约 0.3m 搭接拌和，整平后一起碾压密实。 ⑹ 施工时遵循的原则及注意事项 粒料的颗粒级配好、配料准确、塑性指数符合规定、混合料拌和均匀，没有 粗细颗粒离析的现象。杜绝压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急 刹车的现象。养生期间封闭交通。 4、封油层 采用耐高温、 抗拉强度高、 吸附沥青性能好、 表面均匀、 渗透力强、 厚度小， 铺设后不被车辆轮胎带起的聚脂长丝无纺针刺土工合成材料。 土工布底面加设的热沥青粘层油为AH-70 道路重交通石油沥青，加热至 150～170℃之间进行均匀喷洒,用油量为 0.8-1.3KG/㎡,应通过试洒试铺来确定。 喷洒沥青的横向范围要比土布宽 5-10 ㎝。铺设土工布要求平整无折皱，并及时 铺设，铺设可采用人工及机械铺设，采用专用的铺设机械进行铺设，接口处应相 互搭接 15 ㎝。 在铺设前应对旧水泥混凝土路面进行换填缝料， 并清除路面的脏、 污物，保证路面的洁净。 5、沥青路面 （1）采用机械化连续施工，如因某种原因施工不连续时，需在下次施工 前洒布沥青粘层。 （2）沥青混合料的级配按公路沥青路面施工及验收规范选用，其规 格以方孔筛为准。沥青及各种矿料的质量应符合施工规范中的有关规定。 （3）严格控制沥青和集料的加热温度，并按生产配合比，控制沥青和各 种矿料用量，混合料均匀、无白料、无结团或严重的粗细粒料分离现象，不符 要求时不得使用，并及时调整。 （4）经过目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段 来确定矿料级配和沥青用量。 （5）沥青路面不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工。雨季施 工时应采取路面排水措施。沥青混合料在沥青拌和厂采用拌和机械拌制。材料 堆放在遮雨棚内，沥青储存稳定。 （6）工程正式开工前，铺筑 100M-200M 试验路段，进行沥青混合料的试 拌、试铺和试压试验，确保良好的施工质量和路面施工的顺利进行，并充分明 确以下内容 ① 混合料的生产能力，运达与摊铺时的温度； ② 初压、复压和终止温度； ③ 压路机型号、质量、线压力、轮宽，轮胎压路机的轮重与气压； ④ 碾压时间，压路机类型组合，压路机振铺； ⑤ 压路机振动频率与行走速度的组合，振动与静压两种方式的最佳碾 压遍数及松铺系数； ⑥ 压路机宽度与路面宽度的适宜搭接宽度； ⑦ 环境条件的影响。 （7）严格控制沥青和集料的加热温度，并按生产配合比，控制沥青和各 种矿料用量，混合料均匀、无花白料、无离析和团块。普通沥青混合料放入无 保温设备的储料仓时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准，有保温设 备的储料仓储料时间不宜超过 72 小时。 （8）装运混合料采用大吨位的自卸车，且有覆盖设备，箱底板、侧板应 涂抹一层隔离剂，并排除游离余液。摊铺应连续、均衡进行，严格控制摊铺温 度、厚度和平整度。同时，还应严格控制碾压温度、速度和遍数，保证达到要 求的密实度。 6、混凝土路面 （1）材料 ①水泥选用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，水泥标号不低于 425 号；水泥 的物理性能和化学成分符合 GB175-92的规定； 水泥的标准稠度用水量宜低于 26， 初凝时间不早于 1.5h，终凝时间不早于 10h，3 天抗折强度不低于 5.1Mpa，28 天抗折强度不低于 7.8Mpa。 ②砂 采用洁净、 坚硬、 符合规定级配、 细度模数在 2.5 以上的中砂或粗砂。 ③碎石0.5～4cm 石灰石,不得用风化石,针片状石含量不大于 15,含泥量 不大干 1。 ④水普通饮用水，PH 值不小于 4。 ⑤外加剂符合 GB8076-86 和 GBJJ119-88 要求，且不应单独使用缓凝剂或 引气剂。外加剂不得增大混凝土的收缩，也不能过多缓凝，以防路面开裂。 ⑥钢筋品种、规格符合设计要求，且顺直、无裂缝、断伤、刻痕，表面油 污和颗粒状或片状锈蚀要清除；钢筋的化学成分符合 GB13013-9-1 的规定。 （2）配合比确定 ①满足设计标号,抗折强度不小于 5.0Mpa，试配时强度应提高 15。 ②选择适当的水灰比≤0.46。 ③坍落度≤3cm ④确定水用量 ⑤确定水泥用量 ⑥选择砂率 ⑦选择石料规格 ⑧试拌按水灰比