重力式挡土墙施工方案

中铁大桥局京沈客专辽宁段中铁大桥局京沈客专辽宁段 TJ-11TJ-11标标 路基工程路基工程 重力式挡土墙施工方案重力式挡土墙施工方案 中铁大桥局股份有限公司京沈客专辽宁段中铁大桥局股份有限公司京沈客专辽宁段 TJ-11TJ-11标项目经理部标项目经理部 中铁大桥局京沈客专辽宁段中铁大桥局京沈客专辽宁段 TJ-11TJ-11标标 路基工程路基工程 重力式挡土墙施工方案重力式挡土墙施工方案 编制编制 审核审核 审批审批 中铁大桥局股份有限公司京沈客专辽宁段中铁大桥局股份有限公司京沈客专辽宁段 TJ-11TJ-11标项目经理部标项目经理部 年年月月日日 目目录录 1 编制依据和原则.1 1.1 编制依据.1 1.2 编制原则.1 2 工程概况.2 3 施工部署.2 3.1 人员配置 .2 3.2 机械设备 .4 4 进度计划.4 5 施工方案.4 5.1 施工工艺流程 .5 5.2 施工方法.6 6 质量保证措施 .9 6.1 组织措施.9 6.2 管理措施 .9 6.3 技术措施 .9 7 安全保证措施 11 7.1 安全管理制度 12 7.2 安全保证措施 13 8.环水保、文明施工措施14 8.1 管理目标 14 8.2 环水保、文明施工措施 14 中铁大桥局京沈客专辽宁段 TJ-11 标重力式挡土墙施工方案 重力式挡土墙施工方案重力式挡土墙施工方案 1 编制依据和原则 1.1 编制依据 （1）新建铁路北京至沈阳客运专线（辽宁段）工程站前施工JSLNTJ-11 标段施 工总价承包招标文件、协议、会议纪要、合同补遗书等有效合同文件。 （2）设计文件、图纸及本工程项目采用的设计、施工、验收有效的技术标准、 规范与有关规定。 （3）施工调查报告。包括施工场地和周边环境条件，水、电、路、临时租地和 地材等情况，水文地质、气象、交通、机械、物资采购等资料。 （4）国家、铁路总公司、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规 程、规则、条例。 （5）京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司下发的指导性施工组织设计； （6）新建铁路北京至沈阳客运专线（辽宁段）工程站前施工JSLNTJ-11 标段实 施性施工组织设计； （7）本单位当前客专建设的装备水平、技术水平、管理水平、工法及科研成果 和多年积累的工程施工经验； （8）高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB10751-2010）； （9）高速铁路路基工程施工技术规程（Q/CR9602-2015）； （10）高速铁路设计规范TB10621-2014。 1.2 编制原则 （1） 京沈铁路有限责任公司、监理和局指挥部要求的总体工期、质量目标的 原则； （2） 遵循设计文件的原则。认真核对设计文件资料，了解设计意图，掌握现 场情况，严格按设计资料和设计原则编制，满足设计标准和要求； 1 中铁大桥局京沈客专辽宁段 TJ-11 标重力式挡土墙施工方案 （3） 严格按照铁路施工安全操作规程，严格执行上级有关安全方面的各项规 章制度，安全管理要求，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案 和措施，确保施工安全； （4） 选择合理的施工方案、 工艺，合理配置资源，遵循一切围绕“便于施工， 少占耕地，减少投入，严格控制工程项目投资”的原则； （5）遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展原则； （6）遵循本企业贯标机制的原则。确保质量、环境与职业健康安全综合管理体 系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 2 工程概况 新建铁路北京至沈阳客运专线（辽宁段）站前工程 JSLNTJ-11 标中，标段起讫 里程为 DK605320.95～DK634404.57，全长29.084km。位于辽宁省境内，途经新民 市，沿线依次经过姚堡乡、梁山镇、新柳河街道。其中重力式挡土墙共四段，分别 为 新民北站 DK633044.85～DK633268.15 右侧扶壁式挡土墙两端头设置 0～9m 高 重力式挡土墙，长 13.5m；DK634395.17 左侧端头设置 0～9.8m 高重力式挡土墙， 长 14.7m；DK634404.57 左侧设置 9.8m 高重力式挡土墙端墙，长 12.6005m。 重力式挡土墙采用 C30 混凝土浇筑，墙面及背坡坡率 10.25，沿墙长、墙高每 隔 2～3m 交错布置泄水孔，孔径 10cm，内设 PVC 管，泄水管进口包裹 0.3m0.3m 透水土工布（400g/m3），泄水管设置 4的坡度。 墙背设 0.3m 袋装卵石反滤层， 反滤层底部设置厚 0.3mC30 混凝土垫层应与墙身 一同浇筑。沿墙长方向每隔 10～15m 设置宽 0.02m 的伸缩缝，缝内沿墙顶、内外三 边填塞深度不小于 0.2m 的沥青麻筋。基坑采用原状土回填。 3 施工部署 3.1 人员配置 根据工程施工范围以及主要工作内容、 工程数量，按照 “集中领导、职责明确、 提高效率、有利协调”的原则，更好的促进架子队标准化建设，确保按期、优质完 成工程任务，组建项目部、工区、架子队的管理模式。 2 中铁大桥局京沈客专辽宁段 TJ-11 标重力式挡土墙施工方案 （1）工区组织机构图见图 3-1。 中铁大桥局京沈客专TJ-11标四 工区经理袁赤波 工区副经理颜卫星工区总工刘源 工 程 管 理 部 安 全 质 量 部 计 划 合 约 部 物 资 设 备 部 综 合 管 理 部 试 验 室 测 量 室 各架子队 图 3-1工区组织机构图 （2）架子队主要施工人员见表 3-1。 表 3-1架子队主要施工人员配置表 序号序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 职务职务 架子队队长 技术负责人 技术员 质检员 安全员 材料员 试验人员 测量人员 领工员 模板工 混凝土 电工 人数人数 1 1 2 1 2 1 1 2 1 10 5 2 备注备注 3 中铁大桥局京沈客专辽宁段 TJ-11 标重力式挡土墙施工方案 13普工10 3.2 机械设备 本着各种设备之间能力协调、经济合理的原则进行配置。以需要的生产能力为 目标，协调配备挖、装、运、平整、碾压机械。主要施工机械配置见表 3-2。 表 3-2主要施工机械设备表 序号序号 1 2 3 4 5 6 设备名称设备名称 挖掘机 自卸汽车 汽车起重机 振捣棒 发电机 小型夯实机 单位单位 台 辆 辆 台 台 台 数量数量 1 2 1 2 1 2 用途用途 挖基坑土 弃土 模板安装 混凝土振捣 现场用电 基坑回填夯实 备注备注 4 进度计划 根据以上施工机械以及人员，新民北站扶壁式挡土墙端头重力式挡土墙施工计 划 2015 年 8 月 10 日开工，2015 年 09 月 10 日完工。 5 施工方案 挡土墙墙身沿线路方向并结合墙高及地质变化情况每隔 10m～15m 设置宽 0.02m 的伸缩缝一道，缝内沿墙顶、内、外三边填塞深度不小于0.2m 的沥青麻筋。墙身在 地面以上部分，每隔 2～3m 上下左右交错设置向外倾斜的 4PVC 圆形泄水孔，直径 为 10cm，反滤层采用 0.3m 厚袋装卵石反滤层。沿线路方向，不同高度墙身墙顶采 用顺坡连接。 本四段重力式挡土墙均为扶壁式挡