西部陆海新通道广西物流业发展规划2019—2025年

西部陆海新通道广西物流业发展规划（（20192019 20252025 年）） 一、发展基础和面临形势 （（一一））发展基础-1 --1 - （（二））面临形势-4 --4 - 二、总体要求 -5 --5 - （（一）） 指导思想-5 --5 - （（二）） 基本原则-6 --6 - （（三）） 发展目标-6 --6 - 三、空间布局 -8 --8 - 目录 -1 --1 - （（一））双通道”一-通西部陆海新通道物流大动脉 （（二）） 六枢纽”一-虽化国家物流枢纽辐射带动 -10 --10 - （（三）） 四轴带”一-育融合发展物流产业带 -13 --13 - （（四）） 多门户”一-展陆海空立体开放门户 -15 --15 - 四、主要任务-16 --16 - （（一）） 推进物流与产业空间融合联动 -16 --16 - （（二）） 提高重点产业物流组织化水平 -18 --18 - （（三）） 加快物流业态模式的创新升级 -19 --19 - （（四）） 引领西部陆海新通道价值链提升- -21 -21 - 五、重大工程 -23 --23 - （（一））物流通道畅通工程-23 --23 - （（二）） 现代物流枢纽工程 -24 --24 - （（三）） 国际多式联运工程 -25 --25 - （（四）） 国际贸易提速工程-26 --26 - （（五）） 物流服务平台工程-27 --27 - （（六）） 智能制造供应链协同工程 -28 --28 - （（七）） 消费升级物流配套服务工程 六、保障措施-29 --29 - （（一）） 强化组织领导-29 --29 - （（二）） 强化政策支持-30 --30 - （（三）强化项目建设-30 --30 - （（四）） 强化评估督导-30 --30 - （（五））强化宣传引导-30 --30 - -28-28 西部陆海新通道北接丝绸之路经济带 , ,南连 2121 世纪 海上丝 绸之路, ,协同衔接长江经济带，，是我国与东盟之间 以交通互联互 通为基础、以产能与贸易合作为核心的国 际经济走廊。为发挥 我区在西部陆海新通道建设中作为 交通、物流枢纽的区位优势, , 提升物流服务经济发展、深 化区域合作、扩大对外开放的能力 和水平, ,根据西部陆 海新通道总体规划、国家物流枢纽布局和建设规划 等制 定本规划。规划期为 20192019 年至 20252025 年, ,展望到 20352035 年。 一、发展基础和面临形势 （（一））发展基础 1.1. 双向开放区位优势突出。 我区地处我国华南西南和 东 盟经济圈衔接交汇点, ,是我国西部唯一沿海区域和西南 最便捷出 海口 , ,也是我国与东盟国家唯一既有海上通道、 又有陆地接壤 的区域, ,占据沿海、沿江、沿边独特区位, , 处在一带一路”交汇 对接和陆海统筹关键区域, ,依托西部 陆海新通道发展物流业, ,区 位优势明显, ,战略地位突出。 2.2.区域产业发展基础较好。20182018 年，，我区实现地区生 产总 值 20352.5120352.51 亿元，，在西部地区排名第 4 4 位, ,人均 GDPGDP 突破 60006000 美元, ,三次产业结构为 14.814.8 39.739.7 45.5,45.5,第三产业对经济增 长的贡献不断扩大, ,制造业高端 化发展趋势增强, ,产业聚集度进 一步提高, ,对外开放深入 推进, ,与东盟国家之间的双边贸易稳定 增长。 3.3.基础设施条件不断完善。近年来, ,我区加强港口、铁 路、 公路等多种交通方式以及场站设施的物流联运基础 设施建设, ,为下一步发展多式联运打下了良好基础。出海、 出省、出边交通通道建设加快推进, ,基础设施规模迅速扩 大、质 量不断提高, ,运输能力显著提升。西部陆海新通道 区内已贯通东 部黔桂/ /焦柳一湘桂一黎钦、西部南昆一南 钦两大铁路通道, ,北 部湾港综合吞吐能力和集装箱吞吐量 分别达到 2.52.5 亿吨和 290290 万标箱。 表 1 1十二五”以来广西交通物流基础设施建设发展情 况 指标 铁路运营里程 公里 20102010 年20182018 年 32003200 0 0 增长 62.662.6 ---- 22.922.9 116.0116.0 100.0100.0 52025202 17711771 高速铁路营业里程（（公里）） 公路通车里程（（万公里）） 高速公路通车里程（（公里）） 北部湾港口货物通过能力（（亿吨）） 10.210.212.5412.54 25752575 1.21.2 55635563 2.52.5 万吨级以上泊位（（个）） 内河港口货物综合通过能力（（亿吨）） 内河千吨以上泊位（（个）） 运输机场（（个）） 4949 0.60.6 7373 6 6 8888 1.11.1 160160 7 7 79.679.6 83.383.3 119.2119.2 16.716.7 4.4. 力加快提升。物流产业规模不断扩大 物流服务能 , , 服务水平逐步提高, ,新业态迅猛崛起, ,冷链物流等领域快 速发 展。已沿西部陆海新通道开通北部湾港至重庆、贵 阳、兰州、 成都、昆明、宜宾等 8 8 条海铁联运班列，，20182018 年累计开行 11541154 列, ,运送集装箱超过 5.85.8 万标箱。北部 湾港已开通外贸航线 2424 条, ,至新加坡班轮实现每周 2 2 3 3 班常态化运行, ,至香港班轮实 现双向天天班。口岸通关效 率大大提升,2018,2018 年 1212 月我区口岸 进口与出口整体通 关时间分别在全国排名第 5 5 和第 1111 位。邮政 快递分拨中 心日处理能力达到 900900 万件, ,快递与包裹处理量达到 171025171025 万件。 表 2 2 指标 十二五”以来广西各种运输方式完成货运量情况 20102010 年 113445113445 70527052 9355293552 1283212832 9.59.5 2926.82926.8 891.3891.3 1173.51173.5 862.0862.0 1857518575 20182018 年增长（（ ）） 68.168.1 1.21.2 64.064.0 134.7134.7 65.765.7 70.370.3 -20.3-20.3 128.6128.6 84.584.5 85.585.5 货运量（（万吨）） 铁路 公路 水运 民航 货物周转量（（亿吨公里）） 铁路 公路 水运 规模以上港口货物吞吐量（（万吨）） 190668190668 71407140 153389153389 3012330123 15.7415.74 4983.784983.78 710.09710.09 2683.052683.05 1590.641590.64 3444834448 5.5. 发展政策环境持续优化。国家政策支持物流业健康 发 展。自治区积极推进土地、财政、税务、价格、海关 等相关领 域配套改革，，在西部陆海新通道班