铁路客运实习报告范文

铁路客运实习报告范文 铁路客运实习 报告范文铁路客 运实习报告范文 发布时间 2018-09-26 铁路运输在交通客运中的作用特殊而关键，同学们趁假期 去体验一番可以增长不少见识。 下面小编给大家带来了一些铁路客运实习报告范文，欢迎阅读与 借鉴。 一、实习目的。 通过对车站行车工作和车站客运工作的毕业实习，掌握车站运输 组织工作的基本理论和方法以及车站调车作业计划的编制方法，车站 接发列车的作业程序和用语，具备车站值班员、调车区长等工作的理 论知识和初步技能。 熟悉车站的客运设施设备，了解客运站各种流程及组织方式，掌 握车站客运员、行李员等工作的理论知识和初步技能，能够综合运用 所学基础理论知识、基本技能和专业知识与工作实践相结合，全面提 高分析和解决问题的能力。 二、实习单位及岗位介绍。 黄村火车站隶属北京铁路局管辖，建于 1895 年，位于京山线、 京九线、西黄线交汇处，现为三等站。 西黄线距离北京西 23 公里。 距离南昌站 1426 公里。 京山线距离北京站 33 公里， 距离廊坊站 41 公里， 距离天津站 104 公里。 短途客运业务，主要发往廊坊天津方向、衡水石家庄北方向。 其他列车只接受乘客下车，不受理乘车业务。 中铁快运，只办理到达业务，不办理发送业务。 在实习的这段期间我对黄村火车站的主要行车工种的调车区长、 车站值班员和操纵助理值班员以及客运车间的客运售票员和客运员这 五个岗位进行了详细的实习，通过单位的领导和师傅们的指导，结合 从教材里掌握的理论知识，使我对于各个岗位有了更加深入的认识。 调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况， 根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度 员提供相关资料。 车站值班员是车站行车工作中的组织者和指挥者，特别是对设备 临时发生故障的应急处理和非正常情况下接发列车安全措施，直接担 负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。 操纵助理值班员信号员的工作职责是根据计划在计算机联锁系 统上操作各种按钮各种列车或者调车进路。 客运售票员主要负责旅客列车的车票发售工作。 客运员的主要工作是组织旅客检票进出站、 上下车、 维持秩序等。 三、实习内容及过程。 时光飞逝，转眼间我在黄村站为期两个月的现场实习即将结束了， 回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也 相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的。 在黄村站实习的这段期间我对车务运转的各个工种以及客运的 售票员和客运员两个岗位进行了详细的实习，通过实习单位的领导和 师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的 各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。 在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。 有句话说 实践让人做的更实 ，通过这段时间的实习，我对于各 个工种有了更加深入的认识，下面就是我这段时间的实习。 1、调车区长实习阶段。 按照计划，我首先实习的是调车区长。 黄村站共有 3 台调车机。 第一天，师傅就首先告诉我，调车区长的主要工作是掌握列车预 确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并 组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。 虽然调车区长的工作并不复杂，但是调车区长还是需要很耐心和 细致的，还要遵守很多的规章制度。 首先要保证及时编组、解体列车，保证按列车运行图规定时刻发 车，不影响接车并且及时取送货物作业和检修的车辆，充分运用调车 机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任 务。 认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。 其次得根据黄村站的特点，明确调车区域的划分，黄村站现有 4 个调车区北部调车区黄村站站内、调车场北端咽喉及衔接的专用 线、行包检修基地;南部调车区调车场南咽喉、行包基地、矽酸盐专 用线。 南端以南牵出线特设的安全防护标构 1、外 1 号道岔间、剪板厂 走行线特设的安全防护标剪 1、金 1 号道岔间为界;粮库作业区外贸 1 道、粮库、散装水泥公司、构建厂专用线，以南牵出线特设的安全防 护标构 1、外1 号道岔间为界;剪板厂作业区剪板厂、物资储运公司 专用线、五金专用线，以剪板厂走行线特设的安全防护标为界。 再次，得明确调车机作业区域及作业分工三台调车机分别命名 为 1 调原站调、2 调原行调、3 调XX 年 7 月新增调车机，1 调的作 业区域为调车场、南牵出线及剪板厂走行线衔接的各条专用线。 其作业主要负责粮库作业区、剪板厂作业区各专用线的取送作业， 本站作业车的编解及调整车辆顺位。 作业繁忙时，可担当货场其它专用线的取送作业。 2 调的作业区域为调车场、行邮基地，其作业主要负责行邮行包 车底、本站作业车的对货位、取送、调整顺位工作。 并协助 3 调进行站内、货场间车辆的取送作业。 3 调的作业区域为黄村站站内、调车场、检修基地、调车场北咽喉 各专用线，其作业主要负责站内、货场作业车的取送及行邮行包车底 的检修取送、挑车、梳理顺位工作。 通过对于一系列规章制度的学习，使得我对调车区长这个岗位有 了更加深入的认识，同时在师傅耐心细致的指导下，我也很快的掌握 了调车作业通知单的编制。 2、车站值班员实习阶段。 调车区长实习完了之后，按照计划我开始实习车站值班员，实习 的第一天师傅就告诉我，车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一 组织者，直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。 这是铁路运输生产管理中技术含量较高的关键岗位。 黄村站地理位置特殊，是连接南北交通的重要通道，接发列车密 度大，车站值班员在行车工作中，是指挥各趟列车有条不紊运行，确 保生产安全的神经中枢。 在行车指挥过程中，车站值班员必须具备极强的责任心和一定的 技术业务知识， 要有组织、 协调和统筹能力， 牢牢掌握各项作业程序、 过程和细节，作业组织中具有前瞻性，善于发现作业过程中的安全隐 患，能够处事不慌，切实可行地采取有效措施，对行车工作中出现的 设备临时故障等突发事件，能做到沉着应对、程序不乱、严格执标、 不受外界干扰、果断处置突发情况，完成各项运输任务或最大限度的 减少事故损失。 车站值班员一个班 12 小时几乎不能离座，而且要做到眼、耳、 手一起动作。 不能打瞌睡，不能开小差，一切都要按照作业程序来进行，工作 机械、枯燥，但是绝对不允许有任何的疏忽、遗漏，要牢固树立安全 第一、预防为主的理念。 班前积极开展预想，掌握班计划重点，并布置到相关人员。 工作中一丝不苟，按章作业，加强协调联系，熟练掌握到发线运 用，做到按图行车，安全正点，牢牢把握接发列车进路关、凭证关、 信号引导关， 在施工及非正常接发列车作业中能正确处置， 确保安全， 消灭了事故、事苗及严重违章违纪要善于总结和分析遇到和听到的事 故，不断积累突发情况的处置经验，做到问不倒、难不住，每天工作 开始前，善于结合人员、气候、设备变化、重点工作等。 同时注重学习业务技能，提高业务素质。 参加车站值班员培训班、职业技能鉴定班、应变处理演练和各类 学技练功活动。 在班组中积极加强班组安全管理，凝聚班组合力。 作为一名