现浇箱梁施工总结

东环快速路南延一期工程东环快速路南延一期工程 DHNY-DHNY-ⅠⅠ-SG2-SG2 标标 现浇箱梁首件施工总结现浇箱梁首件施工总结 东环快速路南延一期工程东环快速路南延一期工程 DHNY-DHNY-ⅠⅠ-SG2-SG2 标标 项目经理部项目经理部 20142014 年年 4 4 月月 1111 日日 东环快速路南延一期工程东环快速路南延一期工程 DHNY-DHNY-ⅠⅠ-SG2-SG2 标标 现浇箱梁首件施工总结现浇箱梁首件施工总结 一、工程概况一、工程概况 本次以东环主线 U11 联（P32墩－P35墩）现浇箱梁进行总结，该联长 105 米，由 3*35m 三跨组成。桥面宽 25.7 米，梁高 2.5 米，桥面横坡为 2。 每联钢筋理论用量 275 吨， 钢绞线用量 75 吨， C5O 混凝土理论用量 1845.9 立方米。实际浇注 1814m3.现浇箱梁混凝土浇筑分为两次浇筑，第一次浇筑底 板、腹板，等混凝土强度达到一定强度以后拆除内模，安装顶板模板及绑扎顶面 钢筋，然后进行第二次浇筑。 二、施工过程二、施工过程 现浇箱梁施工专项方案经专家论证后， 针对专家提出的论证意见，项目部及 时进行修改和完善，并及时上报总监办审批。 施工前项目部及时对各工区及施工 班组，从地基处理、支架搭设、预压、模板铺设、钢筋及预应力管道安装、砼浇 筑、张拉、压浆及支架拆除等各个环节进行安全、技术交底，做到层层交底，责 任到人。同时项目部对现浇箱梁所用原材料、配合比及时进行抽检和验证，对砼 供应，行走路线，人员、机械设备数量，停放位置，砼浇筑顺序等进行了详细的 布置。并及时制定砼的外观质量控制办法及质量通病防治措施。下面就 U11 联 现浇箱梁进行总结。 人员情况 项目经理杨云 项目总工仇平 安全负责人仲爱军 桥梁工程师卞方寅 质检工程师刘涵哲 测量工程师黄保霖 现场施工员李海鹏、孙伟强 工人 木工 20 人、架子工 18 人、钢筋工 30 人、砼工 16 人。 主要使用机械设备混凝土搅拌运输车 8 辆、混凝土运输泵车 2 辆、汽车 吊 2 台，钢筋、模板加工设备等。详见“主要机械设备进场表” 主要机械设备进场表 序号 1 2 3 4 吊车 电焊机 弯曲机 切断机 名称 台 台 台 台 单位 2 8 2 2 数量备注 5 6 7 调直机 振捣棒 混凝土泵车 台 个 台 2 10 2 1、地基处理 由于新建 1.4 米自来水管道从主墩承台右侧通过,自来水管道回填质量不满 足支架搭设要求，项目部与总监办、业主经过协调，对自来水管道回填土进行挖 除，采用优质黄土掺 4石灰拌合，分层摊铺、分层碾压，碾压无轮痕后再浇筑 10cm 厚 C25 砼地坪，经检测回填承载力满足要求。 主线承台四周采用中粗砂分层回填，采用水密法密实，承台顶采用4石灰 土分层回填，再浇筑 10cm 厚 C25 砼地坪进行硬化处理。 其余支架搭设都直接在吴东路原沥青路面上进行， 地基承载力满足要求，局 部横坡较大的地段采用砼调平，或在支架底托采用木方调整，保证支架搭设横杆 水平。 2、支架搭设 U11 联支架采用碗扣式钢管支架（U17 联采用承插型盘扣式钢管支架） ，施 工过程严格按专项施工方案进行搭设，搭设过程存在的问题及时能进行整改，完 成后及时报监理进行验收确认。U11 联现浇箱梁支架搭设时间从 2013 年 8 月 10 日开始，支架搭设严格按照上报的支架搭设方案进行搭设。搭设完毕后项目 部技术人员逐个检查碗扣件连接，及杆件布置，做到一环扣一环，不出现漏杆漏 扣件现象。自检合格后上报监理，进行支架安全、技术报验。 3、支架预压 现浇箱梁在模板安装之前必须进行预压，以消除支架非弹性变形及基础沉降， 并测出支架弹性变形量。 预压采用砂袋法并严格按照梁体设计重量的 110进行 分级加载预压。预压前，模板高程可先预抛高2－3cm，预压后，根据预压测量 数据计算情况， 可通过顶托来调整底模高程，也可为下一联梁底高程的预抛高值 提供参考，以实现浇筑完成的箱梁底面标高符合设计要求。U11 联分为三跨 P32-P33 于 2013.9.26 开始预压，满载后总变形量平均为 3.3，P33-P34 于 2013.9.20 开始预压，满载后总变形量平均为 1.8，P34-P35 于 2013.9.14 开始 预压，满载后总变形量平均为 0.3，详细数据见压载观测数据汇总。 4、模板及支座安装 U11 联模板安装时间为2013 年 9 月 18 日－2013 年 10 月 11 日安装第 一次模板；2013 年 11 月 24 日－2013 年 12 月 3 日安装第二次模板。模板采 用竹胶板，模板由翼缘板模板、底模板、侧模板、内模板组成。先安装底模板、 翼缘板模板。木模安装时相邻表面高差检查 30 处，表面平整度检查 30 处，墩 台身帽梁墙轴线偏位检查 10 处，上部构造的所有构件模内长宽尺寸每 15m 为 一个断面进行检测，柱、墙和梁的模板标高检查 10 处，全部满足设计及规范要 求。 U11 联箱梁钢筋绑扎时间为2013 年 10 月 12 日－2013 年 11 月 1 日第 一次钢筋绑扎； 2013 年 11 月 28 日－2013 年 12 月 15 日进行第二次钢筋绑扎。 钢筋尺寸严格按设计图纸进行放样，钢筋加工及主筋焊接都在钢筋加工棚中进 行，减少了钢筋在模板上的安装作业时间；Φ20 及以上钢筋可采用套筒连接， 减少钢筋焊接接头数量， 更好地避免污染及损坏模板。 钢筋吊装时严禁碰撞模板， 对因碰撞而损坏的模板应进行更换。 钢筋安装保护层采用塑料垫块与钢筋绑扎 牢固，每个平方不少于6 个，并且纵、横成线；绑扎垫块的钢丝头不得深 入保护层内。加强锚块处钢筋网片及螺旋筋的配备，加强其处混凝土的振 捣，保证混凝土的强度，确保张拉时其处混凝土不受破坏。在钢筋绑扎过 程中， 由专业电焊工及钢筋工进行焊接及绑扎，钢筋安装过程中技术人员全程指 导，严把质量关。波纹管定位由技术员带工人定位，保证钢绞线坐标定位准确无 误。在钢筋加工完成后，由项目部技术人员进行自检，自检合格后报现场监理工 程师检验。钢筋受力筋间距每个构件检查 2 个断面，箍筋、横向水平筋、螺旋筋 间距每个构件检查 5-10 个间距，钢筋骨架尺寸长按骨架总数的 30检查，宽、 高或直径按骨架总数 30检查，保护层厚度每个构件沿模板周边检查 8 处，管 道坐标梁高方向抽查 3，每根查 10 个点，管道间距同排抽查 3，每根查 10 个点，上下排抽查 3，每根查 5 个点。全部满足设计及规范要求 6、混凝土浇筑 2013 年 11 月 13 日上午进行底腹板浇筑，混凝土由搅拌车运至现场，用两 台泵车从两侧由低到高进行浇筑，混凝土严格按照报审的混凝土配合比进行拌 合。混凝土采用分层分段浇筑，分段长度不大于10m，分层高度不大于 30cm。 在混凝土浇筑过程中项目部保证混凝土供应及时， 现场监理工程师和项目部技术 人员全程旁站，以保证混凝土浇筑过程顺利。历时 22 个小时，底腹板浇筑完成。 顶板砼浇筑从 2013 年 12 月 19