现浇混凝土胸墙施工方案

页眉内容 现浇混凝土胸墙施工方案现浇混凝土胸墙施工方案 1、编制依据 设计图纸 水运工程混凝土施工规范 JTS 202-2011 重力式码头设计与施工规范JTS 167-2-2009 水运工程质量检验标准JTS 257-2008 2、编制说明 本施工方案着重讲述了青岛董家口港区大唐码头一期工程现浇混凝土胸墙工艺流程、 施工方 法、质量检验标准、保证措施等，用于指导施工。 3、工程概况 青岛董家口港区大唐码头一期工程采用重力式沉箱结构， 沉箱顶部设两段现浇钢筋混凝土胸 墙，共 40 段胸墙。混凝土标号为 C40F300，混凝土方量约 1.2 万方，胸墙顶面高程为6.2m，胸墙 上布置钢轨、系船柱、护轮坎、拖缆槽、橡胶护弦等各种码头设施及供水、供电的预留井。 现浇混凝土胸墙断面图 4、工程特点分析 1胸墙属于大体积混凝土，做好大体积混凝土防裂是本工程的控制重点。 2胸墙施工时间跨越冬季，需要认真采取冬季施工措施保证混凝土施工质量。 3底层胸墙混凝土施工需赶潮水作业，作业时间有限，施工时要做好现场的各项准备工作及 施工组织工作，保证浇注速度大于潮水上涨速度，并且应保持混凝土在水位以上进行振捣，确保混 凝土初凝前不被海水淹没。 4箱内回填、抛石棱体及后方回填与上部结构施工间隔时间短，施工中必须做好沉降位移观 1 页眉内容 测并汇总，指导施工。 5胸墙施工工期紧，需要加大施工人员、设备、模板等投入。 5、施工总体安排 胸墙施工临建设在大唐后方堆场，布有模板加工区、钢筋加工区及生活区，施工用水用电从业 主提供的接口接入，施工现场采用 2～4 台 200KW 发电机供电。 根据现场施工实际，胸墙施工自西向东施工，胸墙分四次浇筑成型，为封仓盖板、胸墙底层、 胸墙面层、后轨道梁，分别加工 2 套、3 套、4 套、3 套模板，采用跳档的方式进行浇筑。 6、施工方法 6.1 施工工艺流程 2 页眉内容 6.2 施工分层 根据以往施工经验，胸墙施工采取分层分段的工艺进行施工。 胸墙主要设计长度 12255mm 及 9855mm，分层形式为封仓盖板浇筑至3.3m 标高；胸墙底层浇 筑至5.4m 标高；胸墙面层浇筑至6.2m 标高；后轨道梁浇筑自3.3m 至6.2m 标高。 施工缝设置附图如下 3 页眉内容 6.3 施工准备 开工前需将现浇胸墙混凝土配合比，钢筋、砂、石、水泥、添加剂等材料出厂合格证及复验报 告上报监理审批。 开工前须对进场施工人员进行三级安全教育及技术、安全交底。 施工前将现场场地平整、加高，存放钢筋、模板等材料，做好施工准备。 支立模板前安排施工人员将沉箱预留钢筋调正、除锈，将沉箱顶面青苔清除，避免影响胸墙与 混凝土结合。 6.4 测量放线 待沉箱后方棱体、后方回填施工完成一段时间沉箱稳定后，在一个观测期内没有明显位移，根 据沉箱沉降位移观测结果，分析确定施工预留沉降、位移量。 施工前由测量人员根据现场业主提供的控制点及现场转站控制点在沉箱上施放距离设计前沿 线 1m 处施工基准线及高程控制点，并定期进行复测核验，确保码头前沿线位置准确。 沉降位移预留 由于胸墙浇筑后码头沉降、 位移并未全部完成， 在胸墙浇筑时预留沉降位移量 底层浇筑时预留 8cm 位移量，不考虑沉降量；顶层浇筑时根据底层胸墙沉降位移观测资料待定,暂 定预留 5cm 位移量，3cm 沉降量。 6.5 模板工程 胸墙模板使用整体钢模板，模板在后方场地加工完成，托盘车运输至现场，采用50t 履带吊机 及 25t 汽车吊支立。 6.5.1 模板结构 模板结构胸墙主要长度分别为 12.255m、9.855m，前后沿模板均加工成单片，单片模板加工 长度为 12.7m。模板面板为 5mm 厚钢板，围囹为［5 槽钢，间距为 350mm，横肋为［10 槽钢，外侧 采用桁架作立柱，桁架采用［8 槽钢，间距 800mm。 模板加工时钢板拼缝在一条直线上，钢板与围柃为间段焊，钢板之间间段焊接，焊缝采用砂轮 磨平至没有明显的痕迹，其余拼缝间刮铁腻子抹平。模板加工完成后打磨干净，均匀涂刷脱模剂。 制作模板的允许偏差应符合下表的规定 4 页眉内容 序号项目 长度与宽度 1钢模板 表面平整度 连接孔眼位置 表面错台 6.5.2 模板支立 模板的支立和拆除均利用 50t 履带吊机及 25t 汽车吊进行，现场起重工指挥吊模板就位、人工 负责调正、紧固，安装完毕。模板支立采用前后模包侧模的方式，先支立后模，再支立前模，最后 支立侧模。 后模首先支立后模，采用50t 履带吊进行吊装，人工配合找正，后模与施工准线相对关系调 好后，在模板顶口焊接花篮螺栓，螺栓另一头焊接在封仓盖板预留钢筋根部，单片模板焊接 2 根， 焊接完成后吊车松扣，测量人员配合采用花篮螺栓前后调整模板顶口平面位置及顺直度，调整完成 后用槽钢斜撑将模板上口与封仓盖板上预留钢筋焊接牢固， 模板底脚也与封仓盖板预留钢筋间焊接 槽钢顶撑。 前模后模支立完成后支立前模。支立前由测量人员配合安装前沿模板支撑三角架，安装时测 量人员放样两端头及中间位置三个三角架顶面标高，其他位置靠拉线调整， 严格确保三角架顶面平 整以及联结螺栓的紧固程度，避免安装模板或浇筑混凝土时三角架下滑。 测量人员根据前沿线的测量控制点，拉线确定前模控制线，并根据前模控制线加工并安装5cm 厚的夹木条， 50t 履带吊吊前模坐在三角托架上并紧靠夹木条就位后， 模板仍然焊接 2 根花篮螺栓, 焊接完成大致调正模板位置后开始连接前后片模板顶口拉杠，拉杠主体材料采用双拼[8，使与前后 沿模板之间形成顶拉结合结构，严格保证前后沿模板间距。 前后沿模板对拉连接完成后，拆除前沿模板用花篮螺栓，测量人员检测前沿模板位置，合格后 对前沿模板底口进行加固。前后模中间设一道φ24 穿心拉条，保证模板水平受力，穿心拉条外套 PVC 管，可以便于回收利用拉杆，拆摸后，用高标号砂浆封堵拉条洞。 前后沿模安装完成后顶面预留圆台便于胸墙面层模板支立。 侧模钢筋绑扎完成后支立侧模。侧模底口与测量人员弹出的边线严格对齐，侧模与前模之间 采用 30mm30mm 八字木条止浆，施工人员将侧模与前后沿模板连接好并测量好模板位置及竖向倾 斜后，便开始进行模板加固。模板加固主要依靠槽钢焊接支撑，支撑另一端焊接在沉箱外露钢筋根 部。 允许偏差（mm） 2 2 1 2 5 页眉内容 前沿模板 后沿模板 护舷中心标高4.10m 斜撑 穿心拉条 顶撑 封仓盖板 夹木条 胸墙底层模板支立示意图 面层及轨道梁模板安装及加固原理相同。 双拼8槽钢大杠 电缆槽轨道槽 底层混凝土 底层预留圆台 胸墙面层模板支立示意图 6 胸墙 页眉内容 顶杠 穿心拉条 斜撑 顶撑 封仓盖板 后轨道梁模板支立示意图 顺墨线切直，人工剔除墨线上部的混凝土取直。 6.6 钢筋工程 6.6.1 钢筋加工 钢筋存放按照现场文明施工的要求， 做到每一捆钢筋都有明确标识， 不同类别的钢筋分区存放， 进场钢筋及时复验检测。 钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求，加工工艺符合规范要求。 钢筋表面应洁净、无损伤，对油污、铁锈等杂物在使用前清除干净。带有颗粒状或