筒仓滑模专项施工方案

阳煤集团宏厦公司五龙煤业末煤仓装车仓滑膜方案 目录目录 第一章工程概况 2 第二章编制依据 2 第三章施工部署 3 第四章施工准备 4 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章 滑模施工工艺 12 质量保证控制 28 安全、文明施工、消防保证措施 35 事故应急预案 39 液压千斤顶用量计算书 41 - 1 - 阳煤集团宏厦公司五龙煤业末煤仓装车仓滑膜方案 第一章工程概况 本工程为太原东山五龙煤业有限公司矿井末煤装车仓工程，由 2 个直径 16m 的筒仓组成，总容积 12000t。仓下支撑结构采用仓壁、扶壁柱及混凝土墙。筒 体及仓体采用 250mm 厚钢筋混凝土，基础为筏板基础，仓上建筑采用钢筋混凝土 框架结构。仓下部分建筑面积 18422.3 ㎡；仓上建筑面积 1018.8 ㎡；总建筑面 积 19441.1 ㎡。0.000 相当于绝对标高 906.894m。 建筑结构的安全等级二级 设计使用年限50 年 抗震烈度8 度 建筑抗震设防类别丙类 地基基础设计等级丙级 屋面防水等级Ⅲ级 框架抗震等级一级 钢筋混凝土筏板基础； 主体结构是以钢筋混凝土柱和剪力墙为主体的筒式结 构，筒仓高度为44.8 米；筒壁内直径16m，筒壁壁厚为250mm，-22.6m～-19.5m 标高处每个仓内设计有 4 个漏斗,漏斗上面截面尺寸为 3.62 米， 下面截面尺寸为 1.2 米，梁的最大尺寸为 400*500mm。 筏板基础施工完后即开始组装滑模平台，平台组装完成后由监理、甲方共同 组织验收， 并进行试滑无故障后方可进行施工。本工程计划首先从基础梁-32.2m 处开始组装滑模，滑至-21.52 米处开始改模，一直至 14.8 米处（筒壁设计顶标 高处） ，滑模完成，拆掉滑模平台内侧的下部吊篮，开始搭设脚手架进行梁、柱、 漏斗的施工。直至筒壁设计顶标高处。 第二章第二章编制依据编制依据 混凝土结构工程施工及验收规范GBJ50204-2015 建筑结构荷载规范GB50009-2012 建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2011 - 2 - 阳煤集团宏厦公司五龙煤业末煤仓装车仓滑膜方案 建筑机械使用安全技术规范JGJ33-2012 建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 施工现场临时用电安全技术规范JGJ462005 施工安全检查标准JGJ592011 建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91 滑动模板工程技术规范GB50113-2005 设计图纸及设计有关规范，并符合招标文件技术要求。 第三章第三章施工部署施工部署 一、施工方案 （一）施工总的原则 根据筒仓结构特点和工期要求，拟定两个筒仓从-32.2m 组装滑模设备；壁柱 与仓中心直墙一起组装和仓壁同时滑升。从-32.3m 滑升至-21.52 米处停止滑模 浇砼，开始改模，拆掉直墙上滑模提升装置，改模完成后继续滑升至仓顶环梁底 标高，滑模结束。环梁漏斗及底板处钢筋预留，待仓壁主体滑升结束后，拆除滑 模设备，再开始漏斗及底板施工。 （二）滑模顺序 先低后高，先升后降，筒体采用柔性平台滑模连续滑升至筒顶结构顶部，然 后由高到低，其他土建及配套工程穿插进行。 （三）柔性平台特点 为保证工期和质量， 对筒壁， 附壁柱采取当前较为先进的柔性平台滑模工艺， 其他部位仍采用一般方法进行。 柔性平台设有门字提升架、内外悬挑三脚架，具有如下特点 1.一次性投入费用极低，具有非常明显的经济效益。 2.具有较强的适应性，可适用于所有筒体构筑物的滑动模板施工。 3.工程材料，可以就地取材，无需花费高昂的调迁费和制作费。 4.全部采用钢管扣件连接，不损伤材料，真正实现了滑模施工平台的工具化。 5.平台组装、拆除时间短，可缩短工期。 二、施工工艺流程 - 3 - 阳煤集团宏厦公司五龙煤业末煤仓装车仓滑膜方案 基础施工完毕→滑升系统（操作平台系统、模板系统、液压系统）设备组装 →滑模系统验收→-32.2m～-21.52m 处停止滑模浇砼，仓内直墙及壁柱结束；开 始改模→停滑， 拆掉直墙上滑模提升装置， 改模完成后继续滑升至仓顶环梁底标 高，滑模结束。环梁漏斗及底板处钢筋预留，待仓壁主体滑升结束后，拆除滑模 设备，再开始漏斗及底板施工。 （一）滑模工艺操作要点 其主要施工流程如下 验线→滑模系统组装→滑模装置验收→筒壁滑升→滑模系统拆除→养护。 （二）滑模系统组装 1、组装流程 ①心鼓圈→提升架→辐射梁→拉杆。 ②模板安装内模→绑扎钢筋→外模→固定围圈调整装置→固定围圈→ 活动围圈→顶紧装置→活动围圈→活动模板及收分模板。 ③随升井架安装井架→斜撑→吊篮→平台及架板铺设 2、滑升施工顺序为 内处竖筋、环筋绑孔→预埋、预留→浇筑砼→滑升→表面处理、养护→ 进入下一循环。 三、施工安排 （一） 筒壁滑升从-32.2m 基础梁顶标高开始至-21.52m 处停滑改模；改模期间主 要进拆掉直墙上滑模提升装置， 改模完成后继续滑升至仓顶环梁底标高，滑模结 束。根据工程进度要求需在 5-7 天内完成。 （三）为加快施工进度，提高材料垂直运输速度，现场在两个筒仓中间位置南侧 距筒壁外皮 5m（塔身中心）位置布置一台 C5013 塔吊，作为本工程垂直运输设 备，并在东南侧位置搭设安全通道，方便施工人员上下。 第四章第四章施工准备施工准备 一、滑模前准备工作 （一）基础筏板外侧土方夯填平整至基础梁顶上平，清理现场，将基础梁上筒壁 位置混凝土进行凿毛、清渣、理顺和调整基础上的钢筋。 - 4 - 阳煤集团宏厦公司五龙煤业末煤仓装车仓滑膜方案 （二）施工用电由工地临时配电室引入，敷设操作平台上，液压控制盘设在外 围操作平台，进行液压设备的试车、试压检查。 （三）施工用水考虑滑模开始在7 月份，故养护用水采取西北侧砌筑水池，使 用扬程 100m 的高压潜水泵抽水进行上部结构的养护方式。 （四）场区道路按施工平面布置图要求，修理平整。特别是泵车支设、罐车停放 部位，地基一定要坚实可靠。 （五）滑模上下通讯设四部对讲机来指挥施工顺利进行。 （六）在筒仓及附近设置好控制垂直度和标高的标准桩、水准点，并做好桩位的 保护。 （七）初次绑扎为 1.5m，滑开以后每次绑扎 0.6m。 （八）材料、半成品的准备 1.钢筋必须在施工前做好调直，切断以及绑扎前的全部准备工作。 2.预埋件、预埋钢筋、预留洞模板及梁窝填充物等半成品，均应在施工前准备齐 全运入现场。 3.滑模前，必须检查所有施工机具及设备，应进行运转试验，对于千斤顶及液压 设备等， 除进行试运转外，还应对整个液压油路系统进行加压及回油时间的测定 试验。 二、滑模柔性平台设计 （一）滑模装置设计 1、 液压提升系统采用 GYD-60 型滚珠式千斤顶，一个16 米筒仓仓壁布置 36 台 千斤顶；直墙布置26 台千斤顶。主油管16支油管8油路系统，YΚΤ一 36 型液压控制台。支撑杆采用 48 国标钢管。 2、提升架采用“ ∏ ” 型门架，立柱采用国标[ 14，横梁为国标[ 12，立柱 与横梁采用高强螺栓连接，根据计算提升架间距布置为 1.40 米左右，围圈及加 固为