汽车轻量化之前端模块

龙源期刊网 汽车轻量化之前端模块 作者刘立涛 曹金鹏 公海星 来源时代汽车2016 年第 01 期 摘 要本文主要针对汽车前端模块化问题，提出了在模块化中使用塑料前端框架 （Carrier），降低车身重量的方案。文中重点以某车型前端框架设计为例，介绍前端框架的设 计及 CAE分析成果。以期能够起到降低车身前端 重量，达到平台化应用的目的。关键词轻量化；前端框架；CAE分析 1 概述 1.1 开发背景 汽车的电动化，轻量化以及智能化是当前汽车产业面临的三个重要方向，节能、安全、环 保是汽车产业发展永恒的三大主题。据预测，到 2020年我国汽车将突破 1.5亿辆，年耗油量 将突破 2.5亿 t [1]。工信部乘用车百公里 6.9升的第三阶段油耗限值标准于 2014年 1月 1日起 全面实施，到 2020年乘用车企平均油耗将降至每百公里 5升，油耗标准日趋严苛 [2]。因此， 轻量化是未来技术发展走向之一，市场影响举足轻重。 汽车轻量化的指导思想是在确保稳定提升性能的基础上，节能化设计各总成零部件，持续 优化车型谱，其主要途径有 3个方面 [5]，分别是 （1）汽车主流规格车型持续优化，降低耗材用量。