人工挖孔桩专项安全施工方案

漳永高速公路A7协议段 人工挖孔桩专项安全施工方案 一、工程概况 （一）工程简介 本协议段起点位于华安县华丰镇罗溪村，起点桩号K41230.000，起点位于分离式路基上，相应的左线桩号是Z6K41230.533，路线穿越罗溪华安玉产业园后，于罗溪设立罗溪大桥，后在洋坪村西侧设立华丰服务区，路线继续前行沿着洋坪村北侧的坡脚布线，路线跨越赤溪，紧接着在福里村附近两跨九龙江，于福里村北侧设立华安互通立交，路线继续前行上跨省道308设立金上线分离立交，根据华安环城公路规划走向设立华安环城公路分离立交，路线继续前行到达漳州龙岩市界即本协议段终点，与K50193.084与A1施工协议段（龙岩境内）相接，路线总长8.963km。 本项目重要的地表水系为九龙江北溪，流向总体由北向南。九龙江属山区性河流，径流量受降水控制，洪水重要由暴雨、台风导致，具有明显的季节性特点，洪枯流量变幅很大。年内4-9月为洪季，10-翌年3月为枯水期。5-9月连续五个月的径流量约占全年的69，华安与芗城交界处数年平均流量261。漳州市紧邻海洋，雨量充沛，年平均降雨量在1057.0-1744.6毫米之间，夏季多台风暴雨，洪涝频繁，春冬少降雨，常遇旱灾。降雨量最高值在六月份，次高值在八月份，呈双峰性，分别受梅雨天气和台风天气的影响，降雨多集中于4-9月。地下水位埋深一般为0.5-12.0m。 （二）地质和气象简介 1、气象条件 将建线路位于与内陆横向的大动脉，沿线重要的地表水系为九龙江。九龙江属山区性河流，径流量受降水控制，洪水重要由暴雨、台风导致，具有明显的季节性特点，洪枯流量变幅很大。年内4-9月为洪季，10月-翌年3月为枯水期。5-9月连续五个月的径流量约占全年的69。 2、地质岩性 本线路区第四系地层岩性重要为残、坡积层（Qel）、（Qdl），重要有坡、残积黏性土等；第四系冲、洪积层（Qal）、（Qpl），重要为一般黏性土、砂类土、卵石、砾石类土。基岩重要为上古生界的二叠系、三叠系的沉积岩。 第四系覆盖层 线路区第四纪地层较不发育，其成因类型较复杂，重要有冲、洪积、残、坡积等类型。 （1）、冲、洪积（Qal）、（Qpl） 区内第四纪松散堆积物的分布特性、厚度变化受新构造运动、地形地貌及其他外动力地质作用所控制，重要分布在山前地带、浅坳谷及少量的小型冲洪积阶地，厚度一般小于8m。分布的地层重要为灰黄色、灰色的粉质黏土、黏土或细砂、中砂、卵石层等，由于线路区人类活动频繁，表层多改导致根植土层。 （2）、残、坡积（Qel）、（Qdl）区内分布极为广泛，但整体堆积厚度不大。重要分布在线路区及周边地区的剥蚀堆积残丘、波状残丘和孤丘之上，岩性为更新统残积、坡积层砖红色粉质黏土、黏土，含碎石粉质黏土。 3、基岩 （1）二叠系下统溪口组（T1x）重要为粉质岩、细砂岩、页岩、砂砾岩、长石砂岩、泥质粉砂岩、含炭泥岩、炭质砂岩夹煤、钙质岩夹灰岩、硅质岩、灰绿色中薄层钙泥质粉砂岩、粉砂质泥岩夹砂岩、泥岩等，重要分布于K41230-K41390、K45350-K46000、K47330-K50193.084段，重要为硅质岩。 （2）二叠系上统翠屏山组（P2cp）重要为砂岩、粉砂岩、泥岩、泥质粉砂岩等。重要分布于K41390K45350、K46000-K47330段。 工程地质地层层组表 地层时代 岩土类型 地质特性 Qal、Qpl 粉质黏土、黏土、细砂、中砂、卵石等 重要分布于沟、谷等小型冲洪积阶地 Qel、Qdl 黏性土、含碎石黏性土 该层广泛分布与剥蚀堆积残丘地貌，分布厚度变化较大，多含碎石 T1x 砂岩、细砂岩、硅质岩、泥质粉砂岩、粉砂质泥岩 该层分布较广泛，硅质岩岩质较硬，泥质粉砂岩、粉砂质泥岩岩质软 P2cp 砂岩、粉砂岩、泥岩、泥质粉砂岩 该层分布较广泛，其中泥岩、泥质粉砂岩力学性质较差，对工程不利 二 、编制依据 （一）、国家与地方政府有关法律、法规。 （二）、国家、部、地方有关现行技术标准、规范、规程 1、建筑桩基技术规范 JGJ94-2023 2、建筑基桩检测技术规范 JGJ106-2023 3、普通混凝土力学性能实验方法 GB/T50081-2023 4、混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2023 5、混凝土结构设计规范 GB50010-2023 6、混凝土强度检查评估标准 GB/T50107-2023 7、建筑地基基础设计规范 DBJ50-047-2023 8、工程地质勘查规范 DBJ50-043-2023 9、建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2023 10、危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质【2023】87号 11、桥梁施工技术规范 12、福建省桥梁施工标准化管理 （三）、四川公路桥梁建设集团有限公司现行管理规章制度、协议及招投标文献。 （四）、本协议段人工挖孔专项施工方案 （五）、本工程地质勘测资料。 （六）、 我项目现有技术水平、施工力量及机械设备情况。 三、合用范围 本人工挖孔桩安全专项施工方案合用于本项目人工挖孔桩。 四、施工工艺技术 （一）、工艺流程 （二）、施工方法 1、放线、混凝土孔口圈 （1）、在场地三通一平的基础上，依据建筑物测量控制网的资料和基础平面布置图，测定桩位轴线控制网和高程基准点。拟定好桩位中心，以中点为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部（即第一步）的圆周。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。 （2）、在开挖线外做高300mm孔口圈，用经纬仪将轴线或桩中心线引测至孔口圈上，用水准仪将标高引测至孔口圈上，并用红油漆对轴线、标高、桩号、自编号、嵌岩深度等设计参数标记在孔口圈上（轴线用红油漆，桩中心线用黄油漆标记），如下图所示。 2、开挖第一节桩孔土方 开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖孔中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖桩孔的截面尺寸。每节的高度以设计图为准，当设计无规定期应根据土质好坏、操作条件而定，一般在1m为宜。 3、支模浇筑第一节护壁 （1）、护壁模板采用拆上节、支下节反复周转使用。模板之间用卡具、扣件连接固定，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的、用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。第一节护壁以高出地坪300mm 为宜。上层护壁钢筋伸入下层钢筋搭接长度满足设计规定。 （2）、桩孔护壁混凝土每挖完一节以后应立即浇筑混凝土。人工浇筑，人工捣实，混凝土强度为C20，坍落度控制在100mm，保证孔壁的稳定性。 4、安装孔口护栏、警示标牌、活动井盖、照明、通风设施 （1）、第一节桩孔成孔以后，即着手在桩孔上口架设