沥青拌和站建设方案

沥青拌合站建设方案沥青拌合站建设方案 一、工程概况一、工程概况 1、项目概况 岳西至武汉高速公路安徽段地处皖西大别山区，是沟通安徽、湖北 两省的重要省际区域干线，也是连接中部地区和东部地区的重要高速公 路大通道。 本项目是安徽省高速公路网中第四条总线商丘-阜阳-六安-望 江-东至-景德镇公路的重要连接线。线路起点与六安至潜山高速公路相 连接，终点接湖北省武汉至英山高速公路，全线长46.235公里。 本项目全线采用全封闭、全立交、控制出入的双向四车道高速公路 标准。路面分为两个标段，我公司承建的第二标段，起点里程为 K24921ZK24939，终点里程为K46227.155，全长21.3km，涉及路基 施工7、8、9、10四个合同段。合同工期13个月，计划开工日期2014年 10月11日，计划交工日期2015年11月10日。 2、路面结构组合设计 双向四车道高速公路标准， 路基宽度采用24.5m （分离式路基12.25m） , 设计时速80 公里/小时； 路面结构及厚度如下 1、填方或土质挖方路段 20cm 低剂量水泥稳定碎石36cm 水泥稳定 碎石下封层8cm 粗粒式AC25 沥青混凝土粘层6cm 中粒式 AC20 沥青混 凝土SBS 改性粘层4cm 细粒式 AC13 沥青混凝土SBS 改性。 2、石质挖方路段20cm 低剂量水泥稳定碎石36cm 水泥稳定碎石 下封层8cm 粗粒式 AC25 沥青混凝土粘层6cm 中粒式 AC20 沥青混凝土 1 SBS 改性粘层4cm 细粒式 AC13 沥青混凝土SBS 改性。 3、互通立交匝道的路面沥青路面结构同主线。 4、收费站广场路面30cm 厚水泥混凝土防渗土工布20cm 厚水泥 稳定碎石20cm 低剂量水泥稳定碎石结构。 5、隧道路面长度大于等于 1km 的隧道路面采用 4cmWAC13 细粒式 沥青混凝土温拌 SBS 改性沥青粘层6cmWAC20 中粒式沥青混凝土温 拌 SBS 改性沥青防水粘结层24cm 厚普通水泥混凝土结构15cmC20 素 混凝土基层，其余小于 1km 的隧道路面采用 4cmAC13 细粒式沥青混凝土 SBS 改性沥青粘层6cmAC-20 中粒式沥青混凝土SBS 改性沥青防水 粘结层24cm 厚普通水泥混凝土结构15cmC20 素混凝土基层。 6、桥面铺装 4cmAC13 细粒式沥青混凝土 SBS 改性沥青粘层 6cmAC-20 中粒式沥青混凝土SBS 改性沥青桥面防水粘结层，防水混 凝土具体厚度参照相关桥梁设计图。 7、连续长上坡路段路面，上、中面层采用高模量沥青混凝土。标段 内设计高模量沥青混凝土的段落如下ZK34939ZK35070.363 左线、 ZK35066.023K37930。 本项目有一项新设计 大于等于1Km的隧道路面采用4cmWAC13细粒式沥青混凝土温拌SBS 改性沥青粘层6cmWAC20 中粒式沥青混凝土温拌 SBS 改性沥青。 3、主要工程数量 序号 1 2 3 主要工程细目 厚 200mm 级配碎石垫层 单位 m2 数量 461927.34 401217.34 11793.00 厚 200mm 低剂量水泥稳定碎石底基层m2 厚 200mm 水泥稳定碎石底基层m2 2 3 4 5 6 6 7 8 9 10 11 12 13 14 厚 360mm 水泥稳定碎石基层 水泥净浆 透层 粘层 封层 80mm 下面层普通沥青 AC-25 60mm 中面层改性沥青 AC-20 40mm 上面层改性沥青 AC-13 60mm 中面层改性沥青 WAC-20 40mm 上面层改性沥青 WAC-13 AC-20 高模量沥青厚 60mm AC-13 高模量沥青厚 40mm 厚 300mm 水泥砼面层 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 727342.68 611928.69 353486.34 868962.66 353486.34 336941.5 385726.33 384008.5 81607.17 81607 63830.7 64214 10328.15 二、编制依据二、编制依据 1、 公路沥青路面施工技术规范﹙JTGF40-2004﹚； 2、 安徽省高速公路工地标准化建设指南 （DB34/T16632012） ； 3、 公路工程质量检验评定标准﹙JTGF80/1-2004﹚； 4、岳西至武汉高速公路安徽段两阶段施工图设计文件 ； 5、 施工现场临时用电安全技术规范 ； 6、 施工组织设计 ； 7、 项目策划 。 三、总体规划及布置三、总体规划及布置 3 1、经我部现场实地考查，结合本项目工程建设特点，其一主要考虑 地材料源位置，施工中便于合理调配；其次考虑环境保护，尽量建设施 工对当地群众生活的影响；其三是拌合站选址应节约占地，所以尽量利 用土建工程施工完后的预制场、弃（取）土场以及互通式立交、服务区 等设置。 2、综合考虑以上因素我部拟在余河主线收付费站右侧（原路基 10 标取土场）建设沥青拌合站，场地占地面积为 45 亩，设 5000 型沥青拌 合站 1 座、储料仓 5 个、1000KVA 变压器一台、120t 地磅 1 个，具体布 置详见附图沥青拌合站平面布置图 。 3、施工人员准备 拌和站安装总负责 1 人，专业电工 2 名，技术工 2 名（机械工程 师 1 名电气工程师 1 名） ，2 名吊装工、2 名电焊工，管道工 1 人，安装 工 10 人。 其他临建工程需工人 30 人（包括场地硬化，料仓隔墙，彩钢棚等）。 4、机械设备配备表 序号机械名称 1 2 3 4 5 吊车 电焊机 装载机 振捣棒 水泵 单位 辆 台 台 台 台 数量 2 2 2 3 1 型号 徐工 25T 山东临工 ZL50 50 50m/h 备注 设备吊装 四、拌合站建设方案四、拌合站建设方案 4 1、拌和楼的设置 1.1 拌合楼生产能力为 300-380t/h，长 60 米、宽 40 米，考虑环保 和节能要求，骨料加热设备采用煤加热。 1.2 按照厂方提供的拌和楼基础图浇筑拌合机基础， 基础向下挖 1.5 米深，基础顶面标高下反20cm 铺设一道钢筋网后用 C25 混凝土浇筑。拌 和机和基础各衔接点及支撑点安放预埋件， 安装设备时与设备有效连接。 1.3 拌合站由厂方负责安装， 我方提供相关配套机械并配合实施， 拌 合楼上方安装避雷针。 1.4 拌合站主楼基础地基承载力验算 ①钢板底部混凝土强度检算  700kN 钢板底部混凝土强度满足要求。  2.8MPaf cC25   25MPa， 0.5  0.5 ②混凝土基础底部为开挖后的山体基岩，承载力完全满足要求。 2、场地硬化 拌合站整个场地硬化采用20cm 厚 C30 水泥混凝土面层20cm 水泥 稳定碎石基层30cm 后山皮石底基层。 3、储料区的设置 3.1沥青拌合站按6档规格材料分隔成6个储料区， 占地面积