沥青路面施工工艺流程及操作要点

沥青混凝土路面施工工艺流程及操作要点沥青混凝土路面施工工艺流程及操作要点 1、施工工艺流程 施工准备→混合料拌→混合料运输→摊铺→碾压→接缝处理→开放交通→ 检验 操作要点 1.2.1 施工准备 1 根据批准的目标配合比对拌和机进行调试，确定各冷料仓的供料比例、 进料速度。 2 经检验，下承层各项指标均符合规范要求，即可进行普通沥青混合料路 面的摊铺。 3 沥青混合料改性添加剂沥青路面的施工，严禁在10℃以下以及雨天、路 面潮湿的情况下施工。 4 透层油宜采用高渗透性透层油，用量为～1.2kg/m2沥青含量 50。 5 粘层油宜采用 SBS 改性乳化沥青，应保证路面均匀满布粘层油，用量～ 0.7 kg/m2沥青含量 50。 1.2.2 实验室操作规定 所有操作规程完全按JTGE20-2011 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 进行，有部分注意事项如下 1、混合料拌和注意事项 （1）按常规方法准备相应的各种集料、矿料、沥青；各种集料、矿料加热温度 180-195℃，基质沥青加热温度 155-165℃； （2）将加热后的集料倒入拌和锅中，加入按比例设计好的沥青混合料改性添加 剂样品，干拌 90s；再加入（按级配设计最佳沥青用量的）设计好的沥青用量， 一起湿拌 90s；最后加入矿粉拌和 90s； （3）用小铲将拌合好的混合料铲入容器内，进行简单的手工拌合，使混合料中 各种粗细集料能均匀分布。 2、马歇尔击实成型、车辙件成型及养护要求 （1）马歇尔击实成型温度 1705℃，车辙成型温度 1705℃； （2）在成型倒料时，请注意集料的均匀性，禁止直接倒入，应用小铲将混合料 均匀沿试模由边至中铲入试模内，然后按试验规程④ 进行夯实； （3）成型试件密度应符合马歇尔标准击实试样密度1001的要求； 一般情况下是先试压 4 次（8 个来回） ，然后调转方向再压 24 次（48 个来回） ； （4）成型后，连同试模一起在常温条件下放置时间48h 为宜； 备注 ① 手工搅拌时请注意保持温度应不低于车辙或马歇尔试件成型温度； 拌合时由于集料大小差别较大，机器拌完后大粒径的在拌合锅上面，为确保 集料能均匀分布，请进行简单拌合； ② ③ 指JTGE20-2011 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 。 沥青混合料拌和运输、摊铺、压实工艺沥青混合料拌和运输、摊铺、压实工艺 1 1）沥青混合料拌和）沥青混合料拌和 集料按沥青混合料的生产要求正常烘干，集料加热温度180-195℃；基质沥 青加热温度参考沥青粘温曲线确定；烘干后的集料进行二次筛分计量然后添加 矿粉再加入预定用量的沥青正常湿拌 35-45s；沥青混合料拌和温度 170-185℃； 出料温度为 165～170℃。 2 2）运输、摊铺、压实）运输、摊铺、压实 （1）运输、摊铺、碾压、开放交通与 SBS 改性沥青混合料一样，将拌和好 的沥青混合料用自卸车（最好不小于20T）运输到摊铺现场，注意运输时的温度 保温，以防止沥青混合料温度在压实前过度降低； （2） 摊铺温度为 160℃-170℃， 摊铺系数一般为， 摊铺速度一般为 2-3m/min； （3）摊铺后可以紧跟摊铺机碾压，初压温度160-170℃；复压温度 150-160℃；终压温度不低于 120℃； （4）压实时，压路机可以紧跟摊铺机，采用“紧跟、慢压、高频、低幅” ； 5注意压实冷却后开放交通（开放通车温度不高于50℃） 。 33 拌和楼配合比检验拌和楼配合比检验 生产配合比一经确定，就不能随意更改。冷料配合比必须每天根据石料含水 量进行调整。 如果出现严重的溢料、 等料现象， 必须重新取样进行比配合比设计。 拌好的沥青混合料应跟踪抽检级配、油石比等指标，发现问题及时调整生产配合 比。 44 拌和质量目测拌和质量目测 混合料拌和的均匀性随时进行检查， 沥青混合料以无花白石子、 无沥青团块、 乌黑发亮，如果出现花白石子，应停机分析原因予以改进。 55 对沥青混合料的质量实施过程控制和总量检验，对每个工作日或台班的 平均级配、油石比、拌和温度的平均值、标准差、变异系数等，统计合格率，与 试验检测的结果进行对比，评定混合料的质量，同时应对外掺剂的用量进行总量 检验和控制，实行沥青混合料的质量动态管理。 图 5-1 沥青拌和楼 混合料运输混合料运输 1 运输车辆 根据运距、拌和产量配备数量足够的自卸汽车，要求运力必须大于拌和机产 量，要求每台汽车载重量不小于 30 吨。汽车应有紧密、清洁、光滑的金属底板 和墙板，底板应涂一层薄层适宜的防粘剂，但不得有余残液积留在车厢底部。 防粘剂可以采用洗衣粉水、废机油水等，但不宜采用柴油水混合液。汽车必 须备有用于保温、防雨、防污染用的毡布，其大小应能完全覆盖整个车厢。 2 装料 装料时汽车应按照前、后、中的顺序来回移动，避免混合料级配离析。无论 运距远近， 无论气温高低， 装完料后必须覆盖保温毡布， 以防止混合料温度离析。 3 运输 车辆在进入工程现场时，可以在沥青面层前设置湿草袋等措施，确保轮胎洁 净，以免造成污染。 1.2.51.2.5 摊铺摊铺 1 摊铺机 改性沥青混合料应采用履带式摊铺机，每台摊铺机应配备两套长度不小于 16m 的平衡梁和两套自动滑橇。有条件的单位仅可能采用非接触式平衡梁和沥青 混合料转运车。 2 找平 沥青混合料改性添加剂沥青面层应直接采用双侧平衡梁和滑靴自动控制平 整度和高程。匝道等小半径弯道采用滑靴自动找平方式。 在形状不规则地区及次 要地区，自控系统不能正常工作时，允许采用人工手控。 3 摊铺方式 每个作业面应根据铺筑宽度选择摊铺机的数量， 通常宜采用两台或更多台数 的摊铺机前后错开 10～20m。 （为了减少摊铺时的温度损失距离可缩短）梯形摊 铺时，上面层的纵向接缝应设在行车道的中部，中面层和表面层的纵向接缝应与 相邻层错开。 4 摊铺工艺 ⑴ 沥青混合料运至摊铺现场后应凭运料单接收，并检查拌和质量。不符合 温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得摊铺在道路上，混合料摊 铺温度控制在 160～170℃。 ⑵ 施工过程中摊铺机前方应由运料车在等候卸料，开始摊铺时在施工现场 等候卸料的运料车不宜少于 5 辆，以保证连续摊铺。运料汽车应停在摊铺机前 10～30cm 处，不得撞击摊铺机；卸料过程中运料汽车应挂空挡，靠摊铺机推动 前进，以确保摊铺层的平整度。 ⑶ 参数选择应根据混合料的类型、集料尺寸、厚度等情况选择烫平板的 振动频率（一般取高值，约 70Hz） 、夯锤行程（一般取低值） 、夯锤频率（一般 取高值，约 25Hz） ，以提高路面的初始压实度。选择螺旋布料器的高度（一般在 中心） ，螺旋布料器与烫平板的间距（一般在中值） 。选择烫平板拱度以保证横坡 度。选择烫平板的工作仰角等。 ⑷ 摊铺速度控制在 1～3m/min，应与拌和机供料速度协调，保持匀速不间 断的摊铺，不得中途停机。螺旋布料器应保持稳定、均匀的速度旋转，摊铺料位 应大于 2/3 螺旋位置。 ⑸ 收斗尽量减少收斗次数，收斗时摊铺机应不等受料斗内的混合料全部 用完就折起回收，并立