沥青路面施工质量控制

沥青路面施工的质量控制沥青路面施工的质量控制 摘要沥青路面在当前公路建设中应用最广， 主要由沥青结合料 和矿物质材料组成，可提高路面的平整度、耐水性和耐久性，减少行 车对路面的损害。 沥青路面施工要经历多个环节， 存在诸多变动因素， 尤其是一些细节，若有忽视极易影响最终工程质量， 所以应加强此方 面的注意。 1 实际案例分析 某段高速公路总长度为 15km，路基宽 28m，路面宽度为 26m，采 用半刚性基层沥青路面，厚度为8cm。采用集中拌料、分层施工的方 式，摊铺机摊铺， 碾路机负责压实。路面为双向四车道全封闭式高速 公路，车速为 90km/h。该工程的底基层为二灰土，基层使用稳定碎 石，面层下部为粗粒沥青混凝土，面层上部为细粒沥青混凝土。工程 施 工 时 间 为 2012 年 2 月 至 2012 年 8 月 ， 全 线 标 段 为 K90620K105620。施工质量控制是建设工作的重中之重，材料选 择、 混合料配置、 碾压施工是施工的关键和要点， 一旦出现质量问题， 整个工程的质量都要大打折扣。 2 原材料的选择及质量控制 2.1 概述 与普通路面相比，沥青路面的优势主要体现在良好的水稳定性、 耐疲劳性以及低温抗裂性和高温稳定性。 原材料的质量对路面影响甚 大，如果沥青材料不具备极佳的高温性能或矿物质材料中含泥量较 多，会对混合料的综合性能产生不利影响。 国内很多沥青公路耐久性 较差，其原因是多方面的， 原材料质量无疑是第一要素。随着建设项 目数量的增多，原材料供应日益紧张，偷工减料等行为时有发生，所 以必须加强原材料质量控制。 2.2 沥青材料 该工程的上面层采用的是 SBS 现场改性沥青，存在极大的变异 性；下面层则使用韩国SK-70 石油沥青，质量较为稳定。为保证工程 质量，对其延度、 软化度和针入度三项指标做了认真测试，并根据要 求加以适当调整。 影响沥青材料指标的因素有很多， 如生产原材料的品质， 所以在 采购时务必要重视原油资源；常用的生产工艺有氧化法、调配法、蒸 馏法、溶剂脱沥青法等，采用不同的方法，对沥青最终性能有着不同 影响；运输和储存条件同样会影响到沥青性能， 工程使用的是改性沥 青，存储时间过长极易引起检测指标变异；另外，试验过程中的设备 精度、环境条件、 试验人员自身素质等因素都可能会出现偏差，从而 导致沥青指标的变异。 为避免出现以上问题，需采取相应的解决措施，如建立健全合理 的原材料采购制度；原油品种来源地尽量固定，稠油资源质量要高； 不断更新生产工艺；改善运输条件，确保运输途中不会引起沥青的质 变；储存时放置在专业存储罐内，为避免出现分层、离析等，应配置 有相应的搅拌设备；完善检验制度，加大监督力度，尽量达到全面的 质量控制，展开多指标、多层次的检验。 2.3 集料选择 集料的合成级配及含泥量是沥青混合物的主要影响因素。 在级配 方面， 加工破碎机为所用机械， 其振动筛筛孔的间距不能过大或过小， 否则会影响集料的通过率，进而影响到级配，而生产过程中，如果筛 网材质较差， 很容易被磨损， 所以应提高筛网强度； 破碎机产量有限， 在长期高产量的运行下，承受的负荷越来越大，以至于集料形状发生 变化，破坏级配的稳定性另外，料源和取样方式也是主要影响因素。 因此，要保证级配的稳定，首先要使用适宜的破碎设备；其次要 合理选择加工场地，不能有积水，且要做好防尘、防雨准备；对集料 加工的规格加以严格限制，明确每一项具体要求。 3 混合料的变异及质量控制 3.1 概述 原材料和设备准备齐全后，要经过配置搅拌形成新的混合料， 配 合比尤为关键，直接决定着混合料的性能质量。如果混合比不合理， 混合料就难以充分发挥其力学性能， 然而在实际生产中，因搅合不均 匀、温度控制不当等原因， 很容易导致沥青混合物性能下降。其中最 为关键的三个因素是混合料级配、沥青含量和沥青温度。 3.2 沥青混合料的级配 混合料是由集料和沥青材料混合而成， 所以集料的级配直接影响 着混合料。在拌合中，冷料粒径若有较大的变化，极有可能会使集料 溢出，造成不必要的浪费， 而且还会影响到级配。工程采用的是间歇 式沥青拌合楼，热料仓的数量越多，级配变异可能性越小；仓筛孔要 合理设置，且其间要保持大致相同的差距， 否则筛孔过多将增加级配 的控制难度。另外，取样和级配检测方法也应与要求相符。 为避免以上问题，使混合料的级配更加稳定，首先应合理控制集 料级配；集料场地用保持排水通畅；集料的湿度不能过大，所以要采 用搭棚或覆盖的方式防雨；卸料时禁止在同一个位置大料堆， 集料堆 置高度在 4m 以下。其次拌合楼要加以改进，如热料仓筛孔数量适中； 冷料仓增设加高隔板等。 3.3 沥青含量 沥青主要其胶结作用，当沥青使用量较多时，矿料间的粘结性更 强， 彼此间摩擦力增大， 混合料强度也随之增大。 但不能超过允许值， 否则将不会起摩擦作用。 当然， 沥青含量不足时， 同样对其强度不利。 所以， 在配置时应精确计算沥青的使用量。 合理控制搅拌温度和时间； 取样要均匀；拌合过程中做好记录，实时观察沥青含量的变化所带来 的影响， 如有异常必须及时处理； 派专业人员开展沥青含量抽提试验， 将误差降至最低。 4 摊铺碾压施工阶段的质量控制 4.1 概述 沥青路面要具有良好的路用性能，则要求沥青混合料经过摊铺、 碾压后密实度高、平整性好，表面层还应具有良好的抗滑能力。具有 良好压实度的路面其承载力比较强， 是避免形成早期压密性车辙的有 力措施之一。压实度并非越大越好，过度压实使沥青混凝土的孔隙率 过小，面层容易产生辙槽和推挤破坏。 4.2 摊铺工作 摊铺机在进行自动找平时，需要有一个准确的基准面。 当以控制 高度为主时，以走钢丝为宜；当控制厚度为主时，则采取浮动基准梁 法。摊铺过程中， 应尽量避免停机，应将每天必须停机中断摊铺点放 在构造物一端顶定做收缩缝的位置。 在中途万一出现停机，应将摊铺 机熨平板锁紧不使下沉；选用熟练的摊铺机操作手，并进行上岗前培 训。作业速度对摊铺机的作业效率和摊铺质量影响极大，摊铺过快， 除影响压实外，还易导致沥青砼面层表面有刮花的现象， 碾压后表面 质量差；摊铺速度时快时慢、时开时停，则会造成路面平整度、压实 度较差的现象。 4.3 压实度的控制 采用正确的碾压工艺、配备足够数量的压实设备，是形成良好压 实度的前提。同时，也要合理进行碾压设备的组合，合理搭配才能发 挥出设备的最大功效；应合理设置压路机技术参数，振动压路机的自 重、振幅、振频、碾压速度等均会对压实度产生影响。优良的设备还 要以合理的速度“高频、低幅”碾压，才能获得良好的压实效果；在 合适的温度下碾压，同时在碾压过程中，尽量缩短碾压段落，并做到 跟紧碾压；对不同粒径的混合料，应根据其最大粒径选择合理的碾压 层厚度。 5 结语 沥青在当前公路建设中有着广泛应用，沥青路面的强度、韧度、 耐水性、持久性都比普通公路优越，值得推广应用。实际施工中，受 诸多因素影响，如何保证质量十分重要， 需采取有效措施提升路面性 能。 参考文献 [1] 张长友.沥青路面施工质量控制的研究[J].价值工程， 2012， 24（11）. [2] 姜丽梅.浅析沥