河道疏浚专项施工方案

河道疏浚专项施工方案 编制编制审核审核批准批准 目录 第一章工程概况与总体施工方案 1 一、工程概况.1 二、总体施工方案.1 第二章主要分部工程施工技术方案 2 一、施工测量.2 二、河道疏浚施工方法 3 三、对整治河道沿岸建（构）筑物的保护措施 5 第三章质量目标及保证措施 6 一、质量目标.6 二、质量保证体系.6 三、质量目标达标措施 6 四、质量控制措施.7 第四章主要施工机械设备、劳动力调配计划 8 一、施工设备选型及配置 8 二、主要劳动力调配计划 8 第五章安全施工措施 9 一、安全管理指导思想与目标 9 二、安全管理体系（见安全管理网络图） 9 三、安全管理措施.10 四、安全生产技术措施 10 第一章第一章工程概况与总体施工方案工程概况与总体施工方案 一、工程概况一、工程概况 1、工程内容 2、对外交通条件 对外交通本工程疏浚河道与黄浦江直接相连，挖泥船及运泥船可以从水路调遣 进入作业点。 二、总体施工方案二、总体施工方案 1、本次河道疏浚工程量大，工期紧，需要安排足够的疏浚机械投入施工作 业。为此，施工时将根据河道与箱涵的地理位置将其划分为四个区域，三条河道 及箱涵各为一个区域。 2、由于疏浚河道断面较小，且沿线横跨较多的桥梁，而梁底高程较低，大 吨位船舶无法通行，只能安排小型疏浚船进场作业。 3、所有土方采用船舶从水路运往位于浦东的居家桥排泥场外排处理。 4、由于施工时在同一时段内投入的船舶较多，因此在施工过程中需做好对 施工船只的疏导工作。 5、在河道疏浚时，要对近河的构筑物（如桥梁、管线等）进行监测。严格 按照设计要求测量放线，边坡严禁超挖，确保沿线构筑物的安全。 1 第二章第二章主要分部工程施工技术方案主要分部工程施工技术方案 一、施工测量一、施工测量 本工程施工测量为河道疏浚测量，其主要工作内容包括工程的平面、轴线 高程控制测量，施工过程中的施工放样、进度测量以及分部、单元工程等完成后 的质量检验和控制测量、竣工测量等。另外，开挖前还需对原始河道断面进行工 程计量，以确定实际工程量和工程计量数据。 1、控制测量 工程开工前，控制测量是施工技术准备的重要工作之一，是工程顺利开工和 今后施工过程顺利进行的重要保证。 （1）测量技术交底 控制测量现场交桩。工程开工前，根据施工设计图纸，以及业主或设计单位 或监理工程师提供的有关测量方面资料并会同相关人员进行测量基准点的技术交 底和现场交桩，共同办理有关技术交底和交桩手续。 （2）测量基准点的复测、校核和验算 按照施工设计、施工技术规范以及国家有关的施工测量标准和要求，测量精 度和等级，对交底时提供的测量资料、测量基准点进行复测、验收、校核，并将 验算校核的资料以书面形式报监理工程师，如果有异议，双方共同进行核实，最 终以监理工程师批准认定的资料数据为准。 （3）建立施工平面、高程控制网点 根据建监理工程师批注的施工测量基准点的资料、数据等，充分结合本工程 现场地形情况、施工布置和施工安排情况等，建立和增设满足施工需要的施工测 量控制网和基准点，并将建立和增设的控制网点的资料提交监理工程师，经监理 工程师复测、验算、校核合格和审批后方可使用。 （4）平面控制 平面控制网的建立是根据设计提供导线控制点资料，按照设计图纸、施工现 场情况、施工分段情况等根据不同地形、地貌用经纬仪、水准仪等测量设备将轴 线平移或延伸，并随工程进度而适当调整、布控，经常校核，充分利用。施工现 2 场平面控制网，按三等导线控制。在工程施工中为确保工程平面位置的准确，避 免质量事故的发生，测量人员要在关键工序跟班作业，随时进行测量控制。 （5）高程控制 用于高程控制的水准点是通过对设计单位提供的水准点进行闭合测量、校核 后，为满足工程施工需要而设。在工程沿线每隔 100m 引设一个四等水准点，对 引设的水准点引测在稳定的建筑物上，统一编号，并作明显标记和保护，以便寻 找。施工过程中，经常定期检验，以确保水准点的精确度。施工控制测量精度和 技术要求，严格执行“GB50026-2007 工程测量规范”的规定。 2、疏浚工程的计量测量 河道疏浚工程的计量测量主要是疏浚开挖前，依照施工测量基准点，对设计 开挖的原始断面进行复测，以校核设计开挖断面和实测原始开挖断面的误差，并 会同监理工程师共同复测，以确保最终实际的开挖工程量，作为工程计量依据。 3、施工放样 疏浚工程采用激光测距仪配合经纬仪（或采用绳索法、后方交会法等）进行 施工放样，在河道设计中心线、开口线、开挖起止点、弯道顶点设立样标，平直 河段每隔 100m 设置一组横向样标，弯道处加密至 50m 设置一组。样标应以明显 标志显示，如采用标杆、浮杆或灯杆等，以使其醒目，易于区分，且能满足夜间 施工需要，对引测设置的样标和舱位要定期校核，若发现偏差，应及时纠正。 4、进度测量 根据监理工程师要求，对完成的工段进行纵横面测量，作为施工进度和工程 进度款结算的依据，同时对下一步施工做出施工计划。 5、竣工测量 当分部或单元工程完成后，需对已完成的分部或单元工程进行质量检验、验 收等测量或竣工测量。测量的资料、数据是作为分部、单元工程验收、质量评定、 编制竣工图、工程竣工结算等工作的原始资料和依据。 二、河道疏浚施工方法二、河道疏浚施工方法 1、河床预先清理 疏浚前对河道内残留的障碍物、如块石、残桩、沉没的破船等应摸清情况， 然后用清障抓斗船配合潜水员进行清除，清除的障碍物由泥驳船运至附近码头， 3 抓吊至环卫车上外运处理。清障后的河道能够保证挖泥船的顺利疏浚，不影响施 工进度与减少设备的损坏。 2、河道疏浚 施工布置时，首先必须满足施工期同时施工船舶的通航要求，其次考虑挖泥 船分段布置、施工进度、施工排距等问题。为了提高工程质量，保证工期，根据 该工程特点和施工条件，疏浚工程施工采用分段、分条、分层的递进顺序开挖。 （1）施工分区 根据本工程疏浚河道的分布情况，将虬江、杨树浦港及走马塘分别作为三个 独立的施工作业区。各区分别从工程起点处向工程终点处进行疏浚作业。 （2）施工分条 以河道中心线为分界线，将横断面分成左右两部分分别施工，中心线以左为 左施工分条，中心线以右为右施工分条。在施工左分条时，右侧作为通航道；在 施工右分条时，左侧作为通航道。 （3）施工分层 每一施工分条横断面自上而下逐层开挖，分层厚度不超过 0.5m，边坡采用梯 形开挖时，其阶梯高度与分层开挖厚度一致，边坡开挖深度不超过 0.2m。 （4）疏浚作业 a、用0.75m3的抓斗式挖泥船 3 艘，分两段同时进行开挖施工，配备 15m3的小型钢质泥驳船 15 艘、50m3的中型泥驳船 10 艘，直接将淤泥抓到小型泥 驳船上转驳至中型泥驳船，再在虬江泵闸过驳至大型开底驳（配备 5 艘开底驳） ， 然后运往指定的抛泥区域。另外再配备 1 艘 0.3m3的两栖挖泥船负责桥下施工和 两边削坡、整坡。 b、考虑沿线跨河桥多，而且梁底标高较低，大型疏浚船及运泥船至 长阳路桥后无法进场，因此，杨树浦港疏浚用 2 艘 0.5m3液压反铲式挖泥船，疏 浚长阳路桥至黄浦江泵闸段，用 2 艘 0.75m3抓斗式挖泥船疏浚东走马塘至长阳路