盖板涵工程施工技术交底

济青高速改扩建工程主体工程六标段一分部 施工技术交底记录表 编号 2级 施工部位 参加对象及人数 交底人 交底时间 路基工程施工内容盖板涵基础及下部构造 一分部技术人员及班组长 记录人 交底地点 共人 一分部一楼会议室 交底内容 一、工程概况工程概况 本标段为青银路 K294385～K320000，全长 25.615 公里。沿线盖板涵共计 43 座， 合计 883.692m，其中新建 5 座，共89.819m，两侧拼宽 35 座，计 650.923m，拆除改建 3 座 142.95m。 二、施工方案 施工方案 （一）基础及下部结构施工 1、施工工艺流程 2、测量放样 由项目部测量班根据设计图纸及复核、 批准后的导线点准确放出盖板涵基坑四角坐 标的控制桩，并放出各控制桩的护桩，为了便于开挖后的检验校核，基础轴线控制桩延 长至基坑外加以保护固定。所有点位经监理工程师复测合格后进行下一步施工。 3、拆除圬工 为保证老路基边坡稳定性，施工过程中做好控制工作，在八字墙及八字墙基础拆 除施工后， 对于老路基开挖处采用锚喷防护， 锚杆采用长 80cm， 直径 20mm 的钢筋锚杆， 锚杆间距 1 米，网片采用成品网，喷射砼厚度为 5cm。 4、基坑开挖 （1）基坑采用机械配合人工开挖。为避免基底扰动而减弱其承载力，基坑开挖至 接近基底标高时，保留 30cm，在基础施工前由人工清底至设计标高。 施工工艺流程图 养生 立模砼基础浇筑砼拌合运输 钢筋安装 换填碎石 基坑防护 地基承载力检测 基坑开挖 拆除圬工 测量放样 基坑开挖检测项目见下表 基坑开挖检测项目 检查内容检查内容 平面轴线位置（mm） 基底标高 石质（mm） 基坑尺寸（mm） 50，-200 符合施工设计要求用尺量 土质（mm） 规定值或允许偏差规定值或允许偏差 符合施工设计要求 50 水准仪测 5-8 点 检查方法检查方法 全站仪测纵横各 2 点 （2）基坑开挖可根据土质情况采取不同的放坡形式（见下表） ，按基础平面尺寸四 周每边增设 50cm 工作面，该地质情况为粘质土，按 10.33 放坡开挖。为防止地表水流 入坑内，在基坑顶部设置截水沟，坑口筑土埂排水。当地下水位高出基底标高时，基坑 底要设置排水沟、集水井，井的边宽为60～80cm，深度为80～100cm，但排水沟、集水 井设在基坑内基础范围以外，用水泵将水抽出。 基坑坑壁坡度 坑坑壁壁坡坡度度 坑壁土类坑壁土类 坡顶无荷载坡顶无荷载 砂类土 粉质、粘质土 5、基底检测 基础开挖完成后由项目部试验室进行基底承载力检测及基底的尺寸的检测， 自检符 合图纸要求后报监理工程师复检，合格后方可进行下一步施工。 6、基底处理 （1）当基底承载力达不到设计要求时，采取加固换填等处理方法，并报监理工程 师批准后方可实施。 （2）机械开挖时避免超挖，如超挖将松动部分人工清除，超挖部分禁止回填虚土， 须采用监理工程师同意的材料及工艺回填。 7、填筑碎石 基底承载力检测合格后，碎石填筑厚度 100cm，分层填筑并采用 22 吨压路机碾压 至无明显轮迹。 1∶1 1∶0.33 坡顶有静荷载坡顶有静荷载 1∶1.25 1∶0.5 坡顶有动荷载坡顶有动荷载 1∶1.5 1∶0.75 8、基础钢筋 待基底处理完毕后，精确放出涵身基础的中心线及边线,基础钢筋在钢筋加工场加 工成半成品运至现场后，按设计图纸和技术规范要求对钢筋进行绑扎。钢筋的加工、制 作均按图纸及规范要求进行，保证间距、位置正确，保护层厚度符合要求。 钢筋网实测项目 项次 1 2 3 检查项目 网的长、宽（mm） 网眼尺寸（mm） 对角线差（mm） 规定值或允许偏差 10 10 检查方法和频率 尺量全部 尺量抽查 3 个网眼 尺量抽查 3 个网眼对角线15 9、基础砼施工 （1）基础模板采用钢模板，使用前将模板表面修整平整、打磨干净，涂刷脱模剂。 用方木或钢管支撑加固。 砼浇筑前由技术人员自检模板高度、 宽度、 有无错台及其位置、 加固合格后报监理工程师检验。 模板、支架安装质量标准 项目 模板高程基础 柱、梁 墩台 模板尺寸上部构造的所有构件 基础 墩台 轴线偏位基础 柱 梁 墩台 装配式构件支撑面的高程 允许偏差（mm） 15 10 10 5，-0 30 20 15 8 10 10 2，-5 模板相邻两板表面高低差 模板表面平整 预埋件中心位置 预留件孔洞中心位置 预留孔洞截面内部尺寸 支架纵轴的平面位置 2 5 3 10 10，-0 跨度的 1/1000 或 30 模板不允许施工竹胶板，如必须使用时，竹胶板厚度不得低于18mm，模板拼接时 一律不允许使用双面胶，应使用嵌缝胶进行封闭；二次支模的，砼面同模板间用黑色橡 胶条（厚3-4mm）进行封闭，模板安装时，模板拉杆必须严格固定，对拉杆至少保证两 个备帽，以防止跑模。 （2）砼由拌和站集中拌和，通过砼灌车输送。用吊车配吊斗吊至模内，进行浇筑。 砼浇筑前，自检人员对砼进行坍落度检验，坍落度在 16～20cm 范围内，方可使用，严 禁使用不符合规范要求的砼。砼分层浇筑和振捣，每层不超过 30cm；在振捣过程中， 振捣棒应布点均匀， 插点间距适当， 充分振动、 直至砼不冒气， 表面不下沉且平坦为止， 振捣过程中避免振捣棒与模板相接触。浇筑上一层时，振动棒应插入下层5～10cm，保 证每层浇注砼结合密实。 （3）基础砼应一次浇筑成型，为保证钢筋混凝土基础与片石混凝土台身的良好接 触， 基础应对涵台位置应埋入质地坚硬， 形状狭长的片石； 深入基础深度均不小于 10cm， 埋入的片石应交错、均匀分布。 砼浇注完成后用土工布覆盖洒水养护 7 天。待基础砼达到 2.5Mpa 后拆模，拆模时 注意保护基础砼边角，禁止用撬棍等工具损坏砼表面。 （4）沉降缝 涵洞每 4-6 米设一道沉降缝，缝宽 1cm，并贯穿整个断面，新老盖板涵的台身接 缝和沉降缝采用沥青麻絮填塞。 三、质量保证措施 （一）基坑开挖 1、基坑开挖深度较深时，应密切注意坑壁的稳定性，根据不同土质情况，选用适 当的放坡比例，当地质情况较差时，应采取相应的支护方案加固。 2、基坑边应留有安全距离，安全距离内禁止人员进入并禁机重型机械靠近基坑行 驶。 3、基坑周围设置醒目的安全标识牌，并采取拦护措施，防止人畜误入。 （二）混凝土浇筑施工 1、混凝土拌和机、运输设备的操作必须由专职人员负责，并遵守设备操作安全的 有关规定。 2、采用吊车吊运混凝土时，应事先计算并检查钢丝绳的承重能力及良好状况，吊 钩要有保险扣，挂钢丝绳挂入吊钩内后必须扣上保险扣，确保不会发生滑落，设专人指 挥，吊车吊运范围内严禁无关人员出入，吊车回转半径内严禁站人。 3、对于高空混凝土浇筑作业，必须遵守高空作业的有关规定。 四、冬季施工措施四、冬季施工措施 1、组织措施 （1）入冬前组织专人编制冬季施工方案。方案确定后，要组织有关人员进行学习， 并向班组进行交底。 （2）进入冬季施工前，测温人员应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的 有关知识，明确职责，经考试合格后方可上岗。 （3）应与当地气象台保持联系，及时接受天气预报，制定相应的施工应急预