碎石道床轨道铺设作业指导书

碎石道床轨道铺设作业指导书 碎石道床轨道铺设作业指导书碎石道床轨道铺设作业指导书 1.1.适用范围适用范围 本作业指导书适用于青岛市轨道交通 13 号线轨道工程古镇口车辆 段、董家口停车场碎石道床轨道铺设的施工作业。 2 2．作业准备．作业准备 （1）施工前必须对施工人员进行岗前培训，培训合格后才可持证上 岗，特殊工种必须持有相应的资料证。 （2）技术部门必须做好技术交底、安全交底等交底工作，并编制专 项施工方案报监理单位进行申批，申批通过后才可组织施工。 （3）道砟、道岔等材料必须进行自检验收，并报监理单位验收。验 收通过后才可用于本工程。 3 3．技术标准及要求．技术标准及要求 3.1出入线道床 出入线采用新Ⅱ型预应力混凝土枕碎石道床，弹条Ⅰ型扣件，铺设 标准1680根/km。道床结构如下钢轨中心线下道砟厚不小于0.45m，道 床为双层道砟， 其中面砟厚≥0.25m， 底砟厚≥0.20m， 线路道床顶宽3.3m， 道床边坡11.75， 混凝土枕中间顶面与碎石道床顶面平。 曲线R≤600m 地 段道床外侧应加宽0.1m。 3.2其它库外线道床 铺设新Ⅱ型预应力混凝土枕以及木枕碎石道床，弹条Ⅰ型扣件，铺 设标准1440根/km。道床为单层道砟，钢轨中心线下道砟厚不小于0.25m， 道床顶宽2.9m，道床边坡11.5，混凝土枕中间顶面与碎石道床顶面平； 1 碎石道床轨道铺设作业指导书 木枕面高于碎石道床顶面30mm。曲线R≤300m 地段道床外侧应加宽0.1m。 4 4．施工方法及施工工艺．施工方法及施工工艺 4.1 施工方法 在已办理工序交接并经监理工程师检查、确认完全符合设计规定的 路基面上，采用汽车人工配合机械的施工方法进行道床摊铺。在已摊铺 好的道床面上，采用人工铺设的方法，先将整备好的钢轨用汽车运卸至 施工地段用人工配合铲车进行散轨，然后按照施工设计及轨节表人工完 成布枕、散扣配件、连接钢轨、上扣配件等作业。分层进行上碴整道作 业，采用小型机械对碎石道床线路进行拨道、捣固作业，使道床密实度、 纵横向阻力均达到规定要求。 4.2 施工工艺流程 砼枕硫磺锚 施工准备 摊铺道床 散布轨料及排 碾压 木枕钻 上轨并连 方枕及散放 扣件 安装扣件 线路维修及第一 线路第二遍整道 拨道、捣固、补碴 线路整修、 检测及验 碎石道床轨道铺设施工工艺流程图 2 碎石道床轨道铺设作业指导书 4.3 施工工艺及技术措施 4.3.1 施工准备 对施工设计文件进行会审，编制轨节铺设计划表，提出人工铺轨计 划和铺轨材料计划，下达作业指导书并进行技术交底。 a 根据设计文件和黄金口停车场路基说明书等技术资料，复核控制 基桩、水平点及线路中心桩。 b 完成施工前的各项调查工作，并调查落实道碴碴源，签订道碴供 应、运输合同。 4.3.2 道床摊铺 将已批准明确并符合设计规定、具有生产资质的厂家道碴，采用汽 车拉运、人工配合机械摊铺、整平、碾压的方法进行道床的铺设。 a 按照设计文件及线路平、纵断面等资料对路基面的中线、标高、密 实度、路基沉降记录、排水坡度及其他与轨道有关的项目进行一次工序 交接，办理线路和相关资料移交手续，并对其施工的路基面标高及线路 中线等进行复测，确认完全符合规定后，方可设置外移桩，进行道床铺 设。 b 根据道床设计厚度，在路肩挂拉钢弦线，长度一般为 150-200m。 每 10m 设置支点一处，并在两端用加紧器将弦线拉紧。 c 选择合格的道碴生产厂并提前与其签订供碴合同， 采用自卸载重汽 车将道碴运至路基上。 d 采用人工配合机械的方案， 待监理工程师检查确认后再摊铺面层道 3 碎石道床轨道铺设作业指导书 碴。面碴摊铺时应预留5cm，多余道碴放置在道床两侧， 以备上碴整道时 补碴。 e 道床摊铺压实后， 应根据设计标准对道床质量进行全面检测， 检测 结果符合要求后方可进行下一道工序施工。 4.3.3 卸散钢轨、轨枕及扣配件 a 钢轨运到现场后， 利用炮车按轨节表所标注的钢轨长度， 顺序配对 将钢轨倒运至对应铺设地点，并按上、下股拨移到线路路肩两侧。钢轨 在存料场提前逐根检尺并标识在轨头上。 b 木枕、混凝土枕及扣配件运至现场后， 按轨节表中注明的每节轨节 轨枕根数及所需扣配件数量，均匀散布，并按线路中线桩将轨枕粗排整 齐。 4.3.4 木枕钻眼 木枕钻眼和安放铁垫板用专用模型在木枕上确定钉孔位置，打出 样孔，采用电钻按规定的孔径、深度及孔数钻孔孔内及时涂入防蚀剂； 依次放置铁垫板，然后用螺纹道钉将铁垫板固定在木枕上，混凝土枕锚 固详见硫磺锚固作业指导书 。 4.3.5 连接钢轨 人工用撬棍将钢轨由线路两侧拨移到轨枕承轨槽或铁垫板槽内，按 规定要求预留轨缝、并安装鱼尾板、螺栓及垫圈，按规定的接头夹板螺 栓扭力矩拧紧螺帽。 4.3.6 方枕及散放扣件 4 碎石道床轨道铺设作业指导书 按照轨节表中所注明的轨枕间距，用粉笔在轨面上划出间距印，并 用白油漆在轨腰上打上正式点位，然后用起道机顶起钢轨，将轨枕方正， 放入轨下绝缘垫板，落下起道机，再把扣件按规定规格、数量散放在钢 轨两侧的轨枕上。 4.3.7 上扣件 混凝土轨枕上扣件前先细方轨枕、摆正轨下绝缘垫板，清除承轨槽 残渣，然后将各种扣件依次放入承轨槽内，用小橇棍将扣件拨正落槽， 最后用梅花扳手拧紧螺帽。使用专用工具安装弹条，严禁用力锤击弹条。 混凝土枕地段用 50kg/m 钢轨用弹条Ⅰ型扣件，木枕地段用 50kg/m 钢轨 用木枕弹条扣件（专用 3316） 。 4.3.8 线路维修及第一遍整道 a 线路铺好后，应进行初步整修，按线路中线桩拨至设计位置、串 碴捣固、消除硬弯鹅头、三角坑和反超高现象。 b 将道碴均匀地填充到轨道内， 不足部分用小平车推卸补充， 用起道 机将每节轨在几个点抬高并用道碴垫实，抬高后的轨面应大致平顺，没 有明显的凹凸和反超高，并立即向轨枕下面串碴捣固密实，不得有空吊 板。然后将线路拨到设计位置，达到直线顺直，曲线圆顺。最后补填轨 枕盒内道碴使其饱满，以便进行第二遍整道作业。 4.3.9 第二遍上碴整道 基本作业与第一遍上碴整道相同。将轨道抬高并按设计标高预留一 定的起道量，配合小型机械进行拨道、捣固作业并达标。曲线外股出入 5 碎石道床轨道铺设作业指导书 线曲线地段设置曲线超高，其余库外线可不设置超高，为了减轻钢轨侧 磨及避免反超高。 施工时可设置 6-10mm 的超高。 整道后的轨道前后高低、 左右水平均须符合规范要求。钢轨两侧 40～50cm 范围内串满道碴并将轨 枕盒内道碴填充饱满，钢轨外侧 40cm、内侧45cm 范围内捣固密实，轨枕 中部 60cm 范围内严禁捣实。最后补足轨枕盒内道碴，拍实道床边坡及顶 面，使之保持稳定，并按规定要求组织压道。 4.3.10 检测及验收 对经整道并整修压道过的线路进行全面检查，轨道几何尺寸应符合 本轨道工程设计要求，各种扣配件安装齐全、位置正确，各部尺寸均满 足要求。 5.5.质量控制及检验质量控制及检验 5.1 质量控制 5.1.1 严格按照国家颁布的有关标准、 规范和设计文件及合同要求进 行施工，加强与各方合作。 5.1.2 明确各项目和各工序质量负责人，实